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Vecchio 29 giugno 11, 13:09   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di Crisx
 
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Originalmente inviato da GiorgioTNT Visualizza messaggio
bhe ottimo risultato allora ..... come il GB che è il 2.2 più bello, fantastico, meraviglioso e leggero che ho avuto modo di vedere, mica come quel mattone di sukki!!


Giorgio sicuro di sentirti bene?!!?
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Vecchio 29 giugno 11, 13:13   #22 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Giorgio sicuro di sentirti bene?!!?
sono CERTO che la prossima volta che ci vedremo tu starai male !

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Vecchio 30 giugno 11, 22:01   #23 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Baltimora44 Visualizza messaggio
Quello di enopietro pesa esattamente 7700grammi,motorizzato MFE56,e canister AS POWER
voliamo spesso assieme.....quindi ........
Non ho provato il modello in questione x impegni lavorativi,il parere di pietro era..........".vola come su un binario,ma x il freestyle preferisco il tuo su 29 C&C"
Mentre io personalmente x un frestyle divertente preferisco il Yak 55 GW......+ reattivo del su 29 C&C(troppo galleggione,e sordo di alettoni,al confronto)
sinceramente , per motivi di lavoro non ho avuto tempo di vol arci .. 5 voli in tutto ...ps 7,7 con elicona cinese in carbonio ..quindi 7,5-7.6 con elica in legno , anche se come 3 d il su 29 della c&c resta un gran modello perdona molto .. e personalmente piu divertente il yak 54 della pilot anche del 55 del gw , piu reattivo del 29 e molto piu bello del 55
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Vecchio 30 giugno 11, 22:54   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di scirocco64
 
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sinceramente , per motivi di lavoro non ho avuto tempo di vol arci .. 5 voli in tutto ...ps 7,7 con elicona cinese in carbonio ..quindi 7,5-7.6 con elica in legno , anche se come 3 d il su 29 della c&c resta un gran modello perdona molto .. e personalmente piu divertente il yak 54 della pilot anche del 55 del gw , piu reattivo del 29 e molto piu bello del 55

Complimenti, Pietro, Kg 7,5 per il Sebart.
Se le cose sono così è una bufala che il Sukhoi 2,2 Sebart è pesante.

Sicuro che non hai dimenticato nulla,motore, ricevente,servi,tanica ecc...
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Vecchio 30 giugno 11, 23:06   #25 (permalink)  Top
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L'avatar di RAMIREZ76
 
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x appoggiarlo bene sulla bilancia aveva tolto il carrello.!!!.
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Vecchio 30 giugno 11, 23:08   #26 (permalink)  Top
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Una curiosità a chi possiede i Pilot:
A parte il Su 29 CeC che possiedo, ho sentito che le misure dei modelli pilot sono prese escldendo il timone, quindi sono più lunghi di quanto dichiarato, è vero?
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Vecchio 30 giugno 11, 23:26   #27 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mosingo Visualizza messaggio
Una curiosità a chi possiede i Pilot:
A parte il Su 29 CeC che possiedo, ho sentito che le misure dei modelli pilot sono prese escldendo il timone, quindi sono più lunghi di quanto dichiarato, è vero?

Domani misuro lo YaK 54 e poi ti dico.
scirocco64 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 luglio 11, 12:23   #28 (permalink)  Top
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L'avatar di ENOPIETRO
 
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se pensi ai 130 g di resina e alle batterie essagerate 7.5 kg è il suo peso reale in configurazione volo..
ps riguardo alle misure dei pilot, non del timone ,ma le misure non comprendono l ogiva...
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Vecchio 01 luglio 11, 12:39   #29 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Originalmente inviato da ENOPIETRO Visualizza messaggio
se pensi ai 130 g di resina e alle batterie essagerate 7.5 kg è il suo peso reale in configurazione volo..
ps riguardo alle misure dei pilot, non del timone ,ma le misure non comprendono l ogiva...
peso in linea con molti 2.2 direi !!!
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Vecchio 01 luglio 11, 13:10   #30 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mosingo Visualizza messaggio
Una curiosità a chi possiede i Pilot:
A parte il Su 29 CeC che possiedo, ho sentito che le misure dei modelli pilot sono prese escldendo il timone, quindi sono più lunghi di quanto dichiarato, è vero?

Ho verificato lo Yak 54, la misura è riferita dall' esterno timone, all' esterno naca motore.
Sono esclusi,motore e ogiva.
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