extreme flight extra 2.25 mt

[Talli Federico]

Originalmente inviato da ilgrigio61

nelle scatole nuove sono sfornite di decals,nel mio yak da 2,80 adesivi zero

caxxo, toccherà di farmeli...

[mosingo]

Nel mio Extra 300, la versione da 2m, comprato da lindinger per natale, le decals c'erano eccome! Che strano....

[newyork]

Originalmente inviato da mosingo

Nel mio Extra 300, la versione da 2m, comprato da lindinger per natale, le decals c'erano eccome! Che strano....

ma non della extreme flight

[newyork]

Originalmente inviato da mosingo

Ho due Sukhoi 29 e un extra 300, stai tranquillo che i Sukhoi sono più sensibili d'alettoni, ma si risolve aumentando le escursioni.
Comunque attualmente con l'Extra mi diverto di più in quanto in harrier non oscilla pressochè niente.

i sebart hanno meno wing rock perchè hanno l'ala più spessa all'esterno che all'attacco, dubito siano meno ballerini dell'extra per esempio

[mosingo]

Originalmente inviato da newyork

ma non della extreme flight

Uomo di poca fede, certo che è della Extreme flight, mototizzato Yamada. Per l'esatezza è il 78"

[mosingo]

Originalmente inviato da newyork

i sebart hanno meno wing rock perchè hanno l'ala più spessa all'esterno che all'attacco, dubito siano meno ballerini dell'extra per esempio

Infatti i Sebart oscillano nettamente di più, ho avuto sia il Funtana 140S e possiedo il Sukhoi 29 140S e la differenza si nota. Giocando col motore si riesce a gestire l'oscillazione ma non nego che sia fastidiosa. Lo stesso difetto l'ho constatato nel mio Sukhoi 29 CeC Model (Pilot RC)

[newyork]

Originalmente inviato da mosingo

Infatti i Sebart oscillano nettamente di più, ho avuto sia il Funtana 140S e possiedo il Sukhoi 29 140S e la differenza si nota. Giocando col motore si riesce a gestire l'oscillazione ma non nego che sia fastidiosa. Lo stesso difetto l'ho constatato nel mio Sukhoi 29 CeC Model (Pilot RC)

forse mi sono spiegato male o forse ho detto una cavolata, ma credo che non ci siano in giro aeromodelli che hanno MENO WING ROCK dei sebart, cioè oscillano nettamente di MENO

[mosingo]

Per esperienza personale non concordo, anzi la penso esattamente al contrario. Anche il Sukhoi CeCModels da 230 è un oscillone, anche se col giusto dosaggio di motore diventa facilmente gestibile, i Sebart 140 (oltre non ho esperienza) nell'harrier rovescio sono perfettamente stabili, oscillazioni nulle, nel dritto oscillano alquanto le ali. Stavo pensando infatti di rivedere la curva del gas dello Yamada 160 e settare una condizione di volo ad hoc solo per l'harrier dritto del Su 140, poichè da quando smette di oscillare a quando comincia il volo traslato, non mi da molto spazio di manovra il motore, perchè strappa un pochino. Devo comunque attendere la capottina di ricambio distrutta del Su mentre cercavo di imitare A.Sasso nell'aratura dei campi

[ilgrigio61]

Originalmente inviato da videowilly24

che morti di fame.... con quello che te li fanno pagare ,hanno paura di andare sotto con i costi di produzione

costa come il sebart, ma adesivi a parte il modello é di ottima fattura secondo me superiore al sebart , in dotazione tiranteria in titanio ,carrello in carbonio ,copri capottina , pilotino con cruscotto ,e tutte le parti in vetroresina rinforzate in carbonio , tutto questo al sebart lo prendi a parte, sicuramente anche il rivestimento é superiore, per il volo vedremo la differenza il sebart sta volando ,lo yak é in fase di montaggio

[newyork]

Originalmente inviato da ilgrigio61

costa come il sebart, ma adesivi a parte il modello é di ottima fattura secondo me superiore al sebart

la fabbrica è la stessa (cinese)