Simpatizzante 3D

[f.alberto]

Ciao a tutti, dopo mesi finalmente faccio un decente hovering e voi direte e che ci vuole, se considerate però che io ho fatto tutto da solo i vari settaggi, aiutandomi con le varie discussione vostre, capirete che semplicissimo non è stato.
Capisco che molto oltre non potrò andare perchè le altre manovre diventano più complesse, ad esempio l'harrier mi viene così così e non sempre, la paracadutale non riesco a capire il perchè ma non tira su il muso, al mio campo(non da tutti)questo tipo di volo viene anche criticato.
Ma ritorniamo alla domanda che voglio porvi, perchè in assenza di vento l'hovering mi viene molto bene, andando anche a circa 20cm da terra, invece con un po di vento il tutto si complica e sopratutto tende molto più facilmente a prendere la coppia dell'elica?
Scusate se è poco ma io sono sodisfatto del mio piccolo traguardo.

[Talli Federico]

Originalmente inviato da f.alberto

al mio campo(non da tutti)questo tipo di volo viene anche criticato.

MA ECCHECCACCHIO!!!

camunque, per fare bene l'harrier ci vogliono dai 45 ai 60° di movimento sul cabra-picchia, baricentro arretrato e un po' di motore...se il muso non ti sta sù probabilmente è perchè lo fai col motore al minimo....

per quanto riguarda l'hovering, è normale che prenda molto la coppia dell'elica essendoci poco flusso d'aria che passa sulle ali, ma se usi 45-50° di movimento sugli alettoni, non dovresti avere troppi problemi a contrastare la coppia...

[ranzani]

E' il solito discorso, viene criticato da chi non lo sà fare e non riesce minimamente a comprendere la difficoltà di volare in quel modo. E poi c'è chi dice: ma l'aereo vero non vola così.... infatti lo stai dicendo, per i cacchi suoi l'aereo non vola così...

[f.alberto]

Originalmente inviato da ranzani

E' il solito discorso, viene criticato da chi non lo sà fare e non riesce minimamente a comprendere la difficoltà di volare in quel modo. E poi c'è chi dice: ma l'aereo vero non vola così.... infatti lo stai dicendo, per i cacchi suoi l'aereo non vola così...

La cosa più bella che ho mi sono sentito dire, che ci vuole basta arretrare il baricentro e in hovering ci sta da solo.

[Talli Federico]

Originalmente inviato da f.alberto

La cosa più bella che ho mi sono sentito dire, che ci vuole basta arretrare il baricentro e in hovering ci sta da solo.

non è vero, devi comunque correggere sempre.....
ma comunque è una cosa sconsigliata quella di avere il baricentro eccessivamente arretrato perchè il modello si renderebbe idoneo solo a fare hovering, mentre in tutte le altre figure risulterebbe impreciso e troppo seduto....
l'ideale sarebbe un CG leggermente dietro alla baionetta (1-2 cm per un modello di medie dimensioni da 1.5mt a 2mt) per poter effettuare con accettabile precisione ogni figura....

[f.alberto]

Originalmente inviato da Talli Federico

non è vero, devi comunque correggere sempre.....
ma comunque è una cosa sconsigliata quella di avere il baricentro eccessivamente arretrato perchè il modello si renderebbe idoneo solo a fare hovering, mentre in tutte le altre figure risulterebbe impreciso e troppo seduto....
l'ideale sarebbe un CG leggermente dietro alla baionetta (1-2 cm per un modello di medie dimensioni da 1.5mt a 2mt) per poter effettuare con accettabile precisione ogni figura....

Lo so che non è vero, ma questo è stato un commento di un amico al campo che sosteneva che tenere un modello in hovering non fosse poi così difficile, poi gli ho proposto di fare una scommessa e di mettere come premio il mio modello e lui uno suo e da quella volta non me la più detto che fare l'hovering è semplice

[toio!!]

Dilettandomi soprattutto con l'hovering e il torque roll (manovre alle quali ho dedicato un sacco di tempo per esercitarmi) con qualunque modello (dall'1,5 di a.a. al 2,2 mt), la mia esperienza mi fa dire che il baricentro arretrato in questi casi non favorisce più di tanto la manovra.
Un baricentro al limite del cabrato è invece condizione necessaria per fare viti piatte diritte (molto più critiche della rovescia) a foglia morta o, ancora, per eseguire una rapida discesa in paracadutale o un harrier con motore al minimo a 45° (in quest'ultimo caso, tuttavia, è difficile generalizzare molto dipende dal modello e dall'ulteriore agevolazione degli alettoni su)

[f.alberto]

Originalmente inviato da Talli Federico

MA ECCHECCACCHIO!!!

camunque, per fare bene l'harrier ci vogliono dai 45 ai 60° di movimento sul cabra-picchia, baricentro arretrato e un po' di motore...se il muso non ti sta sù probabilmente è perchè lo fai col motore al minimo....

per quanto riguarda l'hovering, è normale che prenda molto la coppia dell'elica essendoci poco flusso d'aria che passa sulle ali, ma se usi 45-50° di movimento sugli alettoni, non dovresti avere troppi problemi a contrastare la coppia...

No con l'harrier il muso lo tira su, non faccio molti metri in harrier perchè non riesco a virare in questa figura, invece non tira su il muso nella paracadutale.
Per gli alettoni devo aumentare l'escursione perchè sarò sui 40 gradi scarsi.

[willy972]

io posso solo dirti bravo e continua cosi con tanta costanza!!!!!!!! io il 3d lo faccio solo prima di un crasch insomma non sono capace e ciò provato
ciao william

[f.alberto]

Originalmente inviato da willy972

io posso solo dirti bravo e continua cosi con tanta costanza!!!!!!!! io il 3d lo faccio solo prima di un crasch insomma non sono capace e ciò provato
ciao william

Grazie, infatti non me ne frega niente io continuo!