Simpatizzante 3D

[markino]

Originalmente inviato da toio!!

Avanti così e fregatene dei commenti superficiali dei volatori della domenica (sai che divertimento il volo orizzontale e verticale con qualche elementare looping e tonneau, questi sì sono voletti anonimi, lasciali pure agli incapaci).
Prima di passare all'harrier (manovra molto bella e tutto sommato non difficile, paracadutale inclusa) ti consiglierei tuttavia di "chiudere il cerchio" con la manovra che hai imparato.
Voglio dire che dovresti esercitarti (se già non lo hai fatto) ad eseguire l'hovering ROVESCIO (modello visto di pancia), fatto il quale potrai imparare velocemente il torque roll (sicuramente una delle manovre più tipiche del 3d)

e già i torque roll.. quella maledetta manovra che da mesi provo e proprio non vuole entrare..

ma la costanza prima o poi premia.. perciò come faccio anche io non mollare..

una cosa visto che siamo in tema..qual'è la paracadutale e quale l'errier??

[f.alberto]

Originalmente inviato da toio!!

Avanti così e fregatene dei commenti superficiali dei volatori della domenica (sai che divertimento il volo orizzontale e verticale con qualche elementare looping e tonneau, questi sì sono voletti anonimi, lasciali pure agli incapaci).
Prima di passare all'harrier (manovra molto bella e tutto sommato non difficile, paracadutale inclusa) ti consiglierei tuttavia di "chiudere il cerchio" con la manovra che hai imparato.
Voglio dire che dovresti esercitarti (se già non lo hai fatto) ad eseguire l'hovering ROVESCIO (modello visto di pancia), fatto il quale potrai imparare velocemente il torque roll (sicuramente una delle manovre più tipiche del 3d)

No l'hovering rovescio non lo ancora provato, allora seguirò il tuo consiglio e mi eserciterò anche con questo, magari tornando nuovamente ad una quota più alta per le prime volte.
Grazie!
Allora hovering rovescioe torque roll sono i miei prossimi obbiettivi!

[toio!!]

devo dire che mi fa molto piacere leggere la tua determinazione.
Anch'io (che non sono certo un gran manico) mi sono posto alcuni obiettivi e mi sono esercitato a lungo in talune manovre con la sola certezza che chi dura la vince.
Il 3d è una specialità difficile e solo la passione e l'esercizio possono portare a dei risultati (specie, come nel mio caso, quando non si ha un particolare "talento" )

[Talli Federico]

Originalmente inviato da markino

una cosa visto che siamo in tema..qual'è la paracadutale e quale l'errier??

la paracadutale è una discesa fatta tenendo il modello con un assetto orizzontale o preferibilmente con il muso alzato di circa 45° tenendo tutto cabrato e aiutandosi col motore e tenere alzato il muso, manovra quindi esegiuta sempre a scendere....mentre l'harrier è la stessa figura solo che invece di essere fatta a scendere è fatta ad avanzare, quindi il modello dovrà avanzare a velocità molto moderata con un alto angolo d'attacco, quindi sempre col muso circa a 45° verso l'alto sempre aiutandosi col motore.....

[Talli Federico]

Originalmente inviato da f.alberto

La cosa più bella che ho mi sono sentito dire, che ci vuole basta arretrare il baricentro e in hovering ci sta da solo.

non è vero, devi comunque correggere sempre.....
ma comunque è una cosa sconsigliata quella di avere il baricentro eccessivamente arretrato perchè il modello si renderebbe idoneo solo a fare hovering, mentre in tutte le altre figure risulterebbe impreciso e troppo seduto....
l'ideale sarebbe un CG leggermente dietro alla baionetta (1-2 cm per un modello di medie dimensioni da 1.5mt a 2mt) per poter effettuare con accettabile precisione ogni figura....

[f.alberto]

Originalmente inviato da toio!!

devo dire che mi fa molto piacere leggere la tua determinazione.
Anch'io (che non sono certo un gran manico) mi sono posto alcuni obiettivi e mi sono esercitato a lungo in talune manovre con la sola certezza che chi dura la vince.
Il 3d è una specialità difficile e solo la passione e l'esercizio possono portare a dei risultati (specie, come nel mio caso, quando non si ha un particolare "talento" )

Ti ringrazio, non ho un talento naturale al 3D, ma come hai detto tu determinazione e io aggiungo e testardagine non mi mancano.

[f.alberto]

Originalmente inviato da Talli Federico

non è vero, devi comunque correggere sempre.....
ma comunque è una cosa sconsigliata quella di avere il baricentro eccessivamente arretrato perchè il modello si renderebbe idoneo solo a fare hovering, mentre in tutte le altre figure risulterebbe impreciso e troppo seduto....
l'ideale sarebbe un CG leggermente dietro alla baionetta (1-2 cm per un modello di medie dimensioni da 1.5mt a 2mt) per poter effettuare con accettabile precisione ogni figura....

Lo so che non è vero, ma questo è stato un commento di un amico al campo che sosteneva che tenere un modello in hovering non fosse poi così difficile, poi gli ho proposto di fare una scommessa e di mettere come premio il mio modello e lui uno suo e da quella volta non me la più detto che fare l'hovering è semplice

[toio!!]

Dilettandomi soprattutto con l'hovering e il torque roll (manovre alle quali ho dedicato un sacco di tempo per esercitarmi) con qualunque modello (dall'1,5 di a.a. al 2,2 mt), la mia esperienza mi fa dire che il baricentro arretrato in questi casi non favorisce più di tanto la manovra.
Un baricentro al limite del cabrato è invece condizione necessaria per fare viti piatte diritte (molto più critiche della rovescia) a foglia morta o, ancora, per eseguire una rapida discesa in paracadutale o un harrier con motore al minimo a 45° (in quest'ultimo caso, tuttavia, è difficile generalizzare molto dipende dal modello e dall'ulteriore agevolazione degli alettoni su)

[gabri81]

nel mio intervento precedente mi ero scordato di salutare il mitico toio e federico..opss...

p.s per federico: sai che abbiamo un conoscente in comune che è il signor Mauro?

[ranzani]

Volare a ''cappella'' a volte puo' essere anche d'effetto (tiro il cabra e vai un bel looping, salgo a candela e mollo il motore e vai 2 secondi di hovering e un bello stallo d'ala...) ma questo non vuole dire avere il pieno controllo del modello come richiesto nel volo 3d a anche nelle figure f3a. Conosco gente che si crede ''top gun'' a reazione, non per il tipo di propulsione ma per il tipo di volo, usano solo tre comandi, il motore è solo ON-OFF e che vanno in crisi se gli chiedi di fare un passaggio rettilineo rovescio per controllare il baricentro del modello, oppure chiedono assistenza per trimmare il modello ad una seconda persona nel famoso volo a quattro mani, o che per decollare si devono mettere dietro il modello... come possono capire la difficoltà di questo tipo di volo, non è colpa loro.