doppio servo elevatore nel 3d

[aereo74]

ciao a tutti,ho un dilemma,ho acquistato da poco un sukhoi 29s 140 e ho visto che a due servi per l'elevatore e i pianetti separati.la mia domanda o domande sono queste:
1)si usano due servi per un fatto di forza(coppia kg) o si usano per poter muovere i due pianetti separatamente come gli alettoni per fare figure 3d(vi dico questo perche lo letto sul manuale della radio)
2)per il collegamento alla ricevente se la funzione è solo quella di forza si puo usare un cavetto a y al secondo canale, oppure è meglio un servo sul 2 canale e l'altro al 5( mi sembra)
scusate per le domande da pivello ma è la prima volta che mi capita questa configurazione e ne vorrei capire di piu'

io vedo i due servi nei piani sopratutto come sicurezza, infatti sul mio extra si è bruciato uno dei due servi e son sceso senza problemi, poi è piu facile fare la tiranteria e si possono fare regolazioni piu precise e distinte......non credo che ci sia un fattore comune tra 2 servi nei piani e 3D


P.S. non puoi utilizzare la Y perchè ti troverai un servo al contrario dell'altro, a meno che non metti un'invertitore di corsa, ma se hai la radio che ti consente di mettere i due servi dietro, fallo dalla radio

[Tamanaco]

Il doppio servo (su due canali separati) ha diversi vantaggi:
1) Montaggio semplificato.
2) Non serve l'unione dei due semipiani mobili che in ogni modo deve essere rigidissima e robusta per evitare torsioni dal lato opposto al tirante.
3) Puoi smontare i pianetti, con le parti mobili unite no.
4) Regoli corse ed escursioni con precisione.
5) Maggior sicurezza.

Il doppio servo con Y (comprensivo di circuito di inversione servo) perde il punto 4 di cui sopra, specie nel volo di precisione questo è dannoso.

Il singolo servo montato tradizionalmente in coda (necessario servo di forza doppia ovviamente) perde i punti 2, 3 e 5.

Il modo migliore (su modelli di questo tipo ovvero acro 3D) per montare 1 servo unico è in fusoliera con 4 cavi pull-pull che vanno in coppia incociata su ogni parte mobile. Unica pecca è un montaggio e messa a punto più laboriosa, in questo modo perdi solo il discorso sicurezza in caso di avaria ma è utile in caso di problemi di coda troppo pesante e a favore della leggerezza complessiva.

Ti consiglio il doppio servo su due canali indipendenti, non sbagli.

Ciao

[aereo74]

ciao grazie della spiegazione,quindi non è vero come dice il manuale della radio che usandoli in maniera come alettoni si riesce a fare delle figure migliori nel 3d:
AILV – Ailevators , elevatore con due servi
Il trasmettitore vi permette di usare due servi per l’elevatore, uno per
ciascun lato del modello, in modo da poter usare le superfici mobili dell’elevatore
sia come elevatore che come alettoni. Questa combinazione vi
permetterà di effettuare più facilmente i torque rolls con i modelli per
acrobazia 3D.
ot:torno adesso dall'itoc che pollici ragazzi,tutti bravi, ma gernot bruckman
fa la differenza

[italo.driussi]

Se hai gli alettoni piccoli, in hovering aiuta parecchio.

Un servo per pianetto decisamente preferibile ! Se usi spektrum evita le prolunghe Y con invertitore di corsa...... Spektrum RC

[afaccin]

Ragazzi, qualcuno sa come usare il doppio servo dell'elevatore su una ar6200 spektrum?

[fradellaq]

Originalmente inviato da afaccin

Ragazzi, qualcuno sa come usare il doppio servo dell'elevatore su una ar6200 spektrum?

Dipende dalla TX

[afaccin]

è una dx6i

[toio!!]

Originalmente inviato da Tamanaco

Il doppio servo (su due canali separati) ha diversi vantaggi:
1) Montaggio semplificato.
2) Non serve l'unione dei due semipiani mobili che in ogni modo deve essere rigidissima e robusta per evitare torsioni dal lato opposto al tirante.
3) Puoi smontare i pianetti, con le parti mobili unite no.
4) Regoli corse ed escursioni con precisione.
5) Maggior sicurezza.

Il doppio servo con Y (comprensivo di circuito di inversione servo) perde il punto 4 di cui sopra, specie nel volo di precisione questo è dannoso.

Il singolo servo montato tradizionalmente in coda (necessario servo di forza doppia ovviamente) perde i punti 2, 3 e 5.

Il modo migliore (su modelli di questo tipo ovvero acro 3D) per montare 1 servo unico è in fusoliera con 4 cavi pull-pull che vanno in coppia incociata su ogni parte mobile. Unica pecca è un montaggio e messa a punto più laboriosa, in questo modo perdi solo il discorso sicurezza in caso di avaria ma è utile in caso di problemi di coda troppo pesante e a favore della leggerezza complessiva.

Ti consiglio il doppio servo su due canali indipendenti, non sbagli.

Ciao

Consiglio da seguire SEMPRE (almeno su modelli dalla media dimensione in su).
Complimenti Roberto per l'esposizione esaustiva e chiarissima