pitts DL - BaroneRosso.it

RAMIREZ76 · 22 agosto 10, 10:19

ciao a tutti.. dopo la 3 saldatura al Tig (25 euro a botta!!!)in 3 posti diversi del mio super scarico economico tipo pitts questo

Pitts Muffer for GP50R/DL55/DA55 Petro Engine

ho deciso che è ora di buttarlo...(ormai solo di saldature pesa quanto il canister

)

avete qualcosa da suggerirmi con prezzo accettabile sempre tipo Pitts per il mio vecchio DL 50 ??? grazie anticipatamente ....

il_biplano · 22 agosto 10, 11:37

Anch'io avevo il Pitts style muffler per il 43 a benzina, originale cinese, e si è rotto con le vibrazioni dopo una ventina di voli. Non l'ho mai fatto saldare...soldi buttati come tu stesso ci stai dicendo. Mi sono rivolto ad ASPower che ne ha realizzato uno con gli stessi ingombri, ma che rende anche di più.....e sopratutto non si rompe.

Ciao

RAMIREZ76 · 22 agosto 10, 20:04

ma te lo hanno realizzato in corpo unico o con collettore+fascetta teflon +barilotto?spesa? grazie ciao

il_biplano · 22 agosto 10, 20:10

Citazione:

Originalmente inviato da RAMIREZ76

ma te lo hanno realizzato in corpo unico o con collettore+fascetta teflon +barilotto?spesa? grazie ciao

La spesa è in relazione al tipo di lavoro da eseguire essendo personalizzata: devi porre loro il problema e farti fare un preventivo. Comunque attorno a quanto spenderesti di uno di serie "universale" da adattare al tuo motore con manicotto e fascette.
Invece questo che ti fanno loto è un pezzo unico, adatto al tuo motore/modello.
Prova a contattarli senza impegno: lascia perdere quelli cinesi da 40-50 euro...purtroppo valgono quello che costano.

toio!! · 25 agosto 10, 13:59

www.jtecrc.com

RAMIREZ76 · 25 agosto 10, 14:10

Citazione:

Originalmente inviato da toio!!

www.jtecrc.com

bello!!!!

stavo valutando anche questo Slimline "smoke inside"

il_biplano · 25 agosto 10, 14:50

Belli ma tutti sostenuti a sbalzo sulla flangia di scarico

Quello realizzato da ASPower, ha una staffa saldata a metà espansione, che sostiene il peso del barilotto...non per motivi di "mole", ma per attenuare le vibrazioni.
Tutto il barilotto coi tubi, dietro al motore, è un appendice che amplifica le vibrazioni ricevute dal motore, col rischio di cricche e rotture...nella migliore delle ipotesi: si smollano le viti.
Questo è il mio consiglio.

Ciao

diego80 · 26 agosto 10, 23:50

A volte le cose è meglio realizzarsele da soli
Vi propongo il mio scarico completamente hand made (eccetto le saldature)

Antimo · 27 agosto 10, 11:51

Citazione:

Originalmente inviato da diego80

A volte le cose è meglio realizzarsele da soli
Vi propongo il mio scarico completamente hand made (eccetto le saldature)

complimenti bel lavoro

!
come ti va lo yak 54 somenzini?

diego80 · 27 agosto 10, 13:25

Il modello va bene ci sto prendendo sempre più confidenza.
Per me è il primo maxi, e sinceramente si comporta come un deproncino, senza fare mai strani scherzi.

22 agosto 10, 10:19	#1 (permalink) Top
RAMIREZ76 User Data registr.: 14-04-2008 Messaggi: 4.590	pitts DL ciao a tutti.. dopo la 3 saldatura al Tig (25 euro a botta!!!)in 3 posti diversi del mio super scarico economico tipo pitts questo Pitts Muffer for GP50R/DL55/DA55 Petro Engine ho deciso che è ora di buttarlo...(ormai solo di saldature pesa quanto il canister ) avete qualcosa da suggerirmi con prezzo accettabile sempre tipo Pitts per il mio vecchio DL 50 ??? grazie anticipatamente .... __________________ TJrc su Facebook

22 agosto 10, 11:37	#2 (permalink) Top
il_biplano User Data registr.: 20-06-2009 Residenza: S.Lucia di Piave (TV)-G.Piave Spresiano Messaggi: 3.952	Anch'io avevo il Pitts style muffler per il 43 a benzina, originale cinese, e si è rotto con le vibrazioni dopo una ventina di voli. Non l'ho mai fatto saldare...soldi buttati come tu stesso ci stai dicendo. Mi sono rivolto ad ASPower che ne ha realizzato uno con gli stessi ingombri, ma che rende anche di più.....e sopratutto non si rompe. Ciao __________________ https://www.youtube.com/watch?v=7PWNlLfODNk https://www.youtube.com/watch?v=6PiIQyL-OOY

22 agosto 10, 20:04	#3 (permalink) Top
RAMIREZ76 User Data registr.: 14-04-2008 Messaggi: 4.590	ma te lo hanno realizzato in corpo unico o con collettore+fascetta teflon +barilotto?spesa? grazie ciao __________________ TJrc su Facebook

25 agosto 10, 14:50	#7 (permalink) Top
il_biplano User Data registr.: 20-06-2009 Residenza: S.Lucia di Piave (TV)-G.Piave Spresiano Messaggi: 3.952	Belli ma tutti sostenuti a sbalzo sulla flangia di scarico Quello realizzato da ASPower, ha una staffa saldata a metà espansione, che sostiene il peso del barilotto...non per motivi di "mole", ma per attenuare le vibrazioni. Tutto il barilotto coi tubi, dietro al motore, è un appendice che amplifica le vibrazioni ricevute dal motore, col rischio di cricche e rotture...nella migliore delle ipotesi: si smollano le viti. Questo è il mio consiglio. Ciao __________________ https://www.youtube.com/watch?v=7PWNlLfODNk https://www.youtube.com/watch?v=6PiIQyL-OOY

26 agosto 10, 23:50	#8 (permalink) Top
diego80 User Data registr.: 10-10-2007 Residenza: Guidonia Messaggi: 498	A volte le cose è meglio realizzarsele da soli Vi propongo il mio scarico completamente hand made (eccetto le saldature) Icone allegate

25 agosto 10, 13:59	#5 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.384	www.jtecrc.com

27 agosto 10, 13:25	#10 (permalink) Top
diego80 User Data registr.: 10-10-2007 Residenza: Guidonia Messaggi: 498	Il modello va bene ci sto prendendo sempre più confidenza. Per me è il primo maxi, e sinceramente si comporta come un deproncino, senza fare mai strani scherzi.

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