YAK 54 Profile .90

[VMaurizio76]

Qualcuno ha provato questo modello?

YAK 54 90 3D PROFILE-01 4644-01

Avrei un OS120 4t in +

[toio!!]

Se aspetti ancora a prenderlo, te lo porto via io....
Non sono riportate dimensioni e massa del modello, ma il 120 4t è il suo motore (meglio se con pompa, ovviamente, data la posizione del serbatoio)

[VMaurizio76]

Originalmente inviato da toio!!

.......
Non sono riportate dimensioni e massa del modello......

Infatti è questo che mi lasciava perplesso.
E' un pò che cercavo un profile adatto al mio motore, e mi seccava prenderlo in USA, ma visto che non lo regalano vorrei avere un parere da qualcuno che lo ha già provato

[il_biplano]

Scusate una personalissima opinione: appurato che ormai costruirsi un modello sia rimasta cosa per pochi e tutto ruota attorno al "pronto al volo".
Appurato che una costruzione tradizionale richieda mesi per il suo completamento e nessuno ha più tempo e voglia di farlo....
Ma un modello a tavoletta è sempre stata la tecnica base per poter avere in tempi brevi e a costo ridottissimo un modello, senza imbarcarsi nella laboriosa costruzione di una fusoliera a cassone o tralicciata.
Ma dico io: 250 cocuzze (half million in the vecchio conio) per un "coso" come quello ???

Io mi sentirei preso per il c..o

Comunque...degustibus

[VMaurizio76]

Eh Diego, non hai tutti i torti, se ci si pensa bene non sono pochi soldi per quello che è, ma lo stesso discorso vale per la maggior parte dei modelli in commercio.

[Jumpa]

Originalmente inviato da il_biplano

Scusate una personalissima opinione: appurato che ormai costruirsi un modello sia rimasta cosa per pochi e tutto ruota attorno al "pronto al volo".
Appurato che una costruzione tradizionale richieda mesi per il suo completamento e nessuno ha più tempo e voglia di farlo....
Ma un modello a tavoletta è sempre stata la tecnica base per poter avere in tempi brevi e a costo ridottissimo un modello, senza imbarcarsi nella laboriosa costruzione di una fusoliera a cassone o tralicciata.
Ma dico io: 250 cocuzze (half million in the vecchio conio) per un "coso" come quello ???

Io mi sentirei preso per il c..o

Comunque...degustibus

Le fusoliere di questi modelli non sono come quelle a tavoletta che facevamo noi 30 anni fa per il VVC (tavola di balsa da 15 con due guancette di compensato sul muso):

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post1963971

Comunque è vero, 250€ per un modello del genere sono tanti.
D'altronde come dice Maurizio, nel nostro hobby non è un caso isolato...

[toio!!]

Ecco le specifiche del modello:

https://www.thundertiger4u.com/store...idproduct=2799

Il tuo motore è senz'altro adatto (in America quel modello costa 499,99 dollari, un'enormità, non.... ti lamentare del prezzo in Italia: tutti i profiles costano non meno dei modelli con fusoliera tradizionale, la fusoliera a tavoletta comporta grandi vantaggi per la leggerezza del modello ma il suo assemblaggio non è affatto banale)

[toio!!]

Ad esempio, questo (splendido) modello a struttura tradizionale e con dimensioni maggiori rispetto al profile in oggetto, sempre della T.T., costa un po' meno:

https://www.thundertiger4u.com/store...idproduct=2806

[il_biplano]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Eh Diego, non hai tutti i torti, se ci si pensa bene non sono pochi soldi per quello che è, ma lo stesso discorso vale per la maggior parte dei modelli in commercio.

Si, si infatti ognuno li spende come vuole
Dico solo che per me rimane un "tavolettone" da metro e mezzo, però...si chiama "PROFILE"...

...è come il caro vecchio spriz al bar che oggi fa trandy chiamare "happy-hour"...

[VMaurizio76]

Se mi procuri un progetto al cad di un modello profile classe .90 giuro che me lo faccio da solo