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VMaurizio76 12 marzo 10 13:26

YAK 54 Profile .90
 
Qualcuno ha provato questo modello?

YAK 54 90 3D PROFILE-01 4644-01

Avrei un OS120 4t in + :P

toio!! 13 marzo 10 10:14

Se aspetti ancora a prenderlo, te lo porto via io....
Non sono riportate dimensioni e massa del modello, ma il 120 4t è il suo motore (meglio se con pompa, ovviamente, data la posizione del serbatoio)

VMaurizio76 13 marzo 10 11:11

Citazione:

Originalmente inviato da toio!! (Messaggio 1973204)
.......
Non sono riportate dimensioni e massa del modello......

Infatti è questo che mi lasciava perplesso.
E' un pò che cercavo un profile adatto al mio motore, e mi seccava prenderlo in USA, ma visto che non lo regalano vorrei avere un parere da qualcuno che lo ha già provato

il_biplano 13 marzo 10 22:10

Scusate una personalissima opinione: appurato che ormai costruirsi un modello sia rimasta cosa per pochi e tutto ruota attorno al "pronto al volo".
Appurato che una costruzione tradizionale richieda mesi per il suo completamento e nessuno ha più tempo e voglia di farlo....
Ma un modello a tavoletta è sempre stata la tecnica base per poter avere in tempi brevi e a costo ridottissimo un modello, senza imbarcarsi nella laboriosa costruzione di una fusoliera a cassone o tralicciata.
Ma dico io: 250 cocuzze (half million in the vecchio conio) per un "coso" come quello ??? :blink:

Io mi sentirei preso per il c..o:shutup:

Comunque...degustibus -_-

VMaurizio76 13 marzo 10 22:44

Eh Diego, non hai tutti i torti, se ci si pensa bene non sono pochi soldi per quello che è, ma lo stesso discorso vale per la maggior parte dei modelli in commercio.

Jumpa 13 marzo 10 23:01

Citazione:

Originalmente inviato da il_biplano (Messaggio 1974077)
Scusate una personalissima opinione: appurato che ormai costruirsi un modello sia rimasta cosa per pochi e tutto ruota attorno al "pronto al volo".
Appurato che una costruzione tradizionale richieda mesi per il suo completamento e nessuno ha più tempo e voglia di farlo....
Ma un modello a tavoletta è sempre stata la tecnica base per poter avere in tempi brevi e a costo ridottissimo un modello, senza imbarcarsi nella laboriosa costruzione di una fusoliera a cassone o tralicciata.
Ma dico io: 250 cocuzze (half million in the vecchio conio) per un "coso" come quello ??? :blink:

Io mi sentirei preso per il c..o:shutup:

Comunque...degustibus -_-

Le fusoliere di questi modelli non sono come quelle a tavoletta che facevamo noi 30 anni fa per il VVC (tavola di balsa da 15 con due guancette di compensato sul muso):

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post1963971

Comunque è vero, 250€ per un modello del genere sono tanti.
D'altronde come dice Maurizio, nel nostro hobby non è un caso isolato...

toio!! 14 marzo 10 01:08

Ecco le specifiche del modello:

https://www.thundertiger4u.com/store...idproduct=2799

Il tuo motore è senz'altro adatto (in America quel modello costa 499,99 dollari, un'enormità, non.... ti lamentare del prezzo in Italia: tutti i profiles costano non meno dei modelli con fusoliera tradizionale, la fusoliera a tavoletta comporta grandi vantaggi per la leggerezza del modello ma il suo assemblaggio non è affatto banale)

toio!! 14 marzo 10 01:15

Ad esempio, questo (splendido) modello a struttura tradizionale e con dimensioni maggiori rispetto al profile in oggetto, sempre della T.T., costa un po' meno:

https://www.thundertiger4u.com/store...idproduct=2806

il_biplano 14 marzo 10 09:59

Citazione:

Originalmente inviato da VMaurizio76 (Messaggio 1974124)
Eh Diego, non hai tutti i torti, se ci si pensa bene non sono pochi soldi per quello che è, ma lo stesso discorso vale per la maggior parte dei modelli in commercio.

Si, si infatti ognuno li spende come vuole ^_^
Dico solo che per me rimane un "tavolettone" da metro e mezzo, però...si chiama "PROFILE"...

...è come il caro vecchio spriz al bar che oggi fa trandy chiamare "happy-hour"...:icon_rofl

VMaurizio76 14 marzo 10 12:44

Se mi procuri un progetto al cad di un modello profile classe .90 giuro che me lo faccio da solo :P


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