aiuto...non capisco....

[f.alberto]

Innanzitutto Buon Natale.
Modello extra 3.900 kg per 1.73 AA watt 1800 elica 17x10
lo appendo all'elica(da inesperiente)e riesco a tenerlo sufficentemente bene, poi accade una cosa strana l'elica fa uno strano rumore "soffia"(tipo quando è messa al contrario)e il modello non ha più tiro e naturalmente scivola, il tutto a quota di sicurezza perchè come ho detto sono i miei primi tentativi di hovering.Cosa accade secondo voi?
Grazie.

[Maxwell]

Ciao hai l'elica che sta cavitando. è successo anche a me sul sukhoi 50
devi cambiare elica con una con più diametro e meno passo

[spitfire40]

fenomeno di cavitazione... ossia l'elica forma attorno alle pale un vuoto, che non permette piu' l'avvitamento nell'aria della stessa. questo succede quando il passo e' troppo rispetto al peso del modello o al diametro, allora e' come se tu tenessi ferma un'automobile con una cima e facessi slittare le ruote. attorno alle pale si forma un vuoto d'aria ad alta temperatura che potrebbe (teoricamente) anche bruciare l'elica. ovvio che poi non succede perche e' questione di attimi e poi si raffredda subito. le eliche delle barche, quando cavitano, si bruciano, anche se sono immerse in acqua. infatti in un'elica che cavita si staccano pezzetti di metallo e la vernice dal mozzo.
come gia' scritto sopra, aumente il diametro e diminuisci il passo

[cammaurizio]

Originalmente inviato da f.alberto

Innanzitutto Buon Natale.
Modello extra 3.900 kg per 1.73 AA watt 1800 elica 17x10
lo appendo all'elica(da inesperiente)e riesco a tenerlo sufficentemente bene, poi accade una cosa strana l'elica fa uno strano rumore "soffia"(tipo quando è messa al contrario)e il modello non ha più tiro e naturalmente scivola, il tutto a quota di sicurezza perchè come ho detto sono i miei primi tentativi di hovering.Cosa accade secondo voi?
Grazie.

Alberto 17x10??????
Io sul mio modello monto una 19x8 e problemi zero.....( per chi non lo sa e' lo stesso modello)
Ciao Mau
P.s BUON NATALE

[Naraj]

Originalmente inviato da f.alberto

Innanzitutto Buon Natale.
Modello extra 3.900 kg per 1.73 AA watt 1800 elica 17x10
lo appendo all'elica(da inesperiente)e riesco a tenerlo sufficentemente bene, poi accade una cosa strana l'elica fa uno strano rumore "soffia"(tipo quando è messa al contrario)e il modello non ha più tiro e naturalmente scivola, il tutto a quota di sicurezza perchè come ho detto sono i miei primi tentativi di hovering.Cosa accade secondo voi?
Grazie.

Siamo sicuri che è cavitazione e non perdita di potenza della batteria?
Come può intervenire la cavitazione con così bassi numero di giri dell'elica?

Naraj.

[f.alberto]

Originalmente inviato da Maxwell

Ciao hai l'elica che sta cavitando. è successo anche a me sul sukhoi 50
devi cambiare elica con una con più diametro e meno passo

Originalmente inviato da spitfire40

fenomeno di cavitazione... ossia l'elica forma attorno alle pale un vuoto, che non permette piu' l'avvitamento nell'aria della stessa. questo succede quando il passo e' troppo rispetto al peso del modello o al diametro, allora e' come se tu tenessi ferma un'automobile con una cima e facessi slittare le ruote. attorno alle pale si forma un vuoto d'aria ad alta temperatura che potrebbe (teoricamente) anche bruciare l'elica. ovvio che poi non succede perche e' questione di attimi e poi si raffredda subito. le eliche delle barche, quando cavitano, si bruciano, anche se sono immerse in acqua. infatti in un'elica che cavita si staccano pezzetti di metallo e la vernice dal mozzo.
come gia' scritto sopra, aumente il diametro e diminuisci il passo

Originalmente inviato da cammaurizio

Alberto 17x10??????
Io sul mio modello monto una 19x8 e problemi zero.....( per chi non lo sa e' lo stesso modello)
Ciao Mau
P.s BUON NATALE

Grazie per le risposte tempestive e molto chiare, metterò una 18x8, no maurizio io non posso mettere una 19x8 salirei troppo con l'assorbimento.
Solo per curiosità perche in volo livellato non succede nemmeno con giri superiori?

[Maxwell]

Non ti succederà nè in volo livellato nè durante una salita in verticale. In queste situazioni l'elica non sta sforzando più di tanto perchè l aria gli arriva sempre. In hovering, come a terra, l' aria deve essere aspirata dall'elica. Se cavita " stalla" e senti quel suono vibrante che fa perdere efficienza alle pale

[f.alberto]

Originalmente inviato da Maxwell

Non ti succederà nè in volo livellato nè durante una salita in verticale. In queste situazioni l'elica non sta sforzando più di tanto perchè l aria gli arriva sempre. In hovering, come a terra, l' aria deve essere aspirata dall'elica. Se cavita " stalla" e senti quel suono vibrante che fa perdere efficienza alle pale

Chiarissimo, grazie.

[goose77]

pensa te e io pensavo che la cavitazione avviene a temperatura costante ed è la pressione che fa la differenza .. in pratica quando un elica si muove genera attorno al bordo uno spostamento di fluido variando la pressione del fluido spostato in vicinanza all'elica si ha cosi un abbassamento di pressione a temperatura costante che genera delle microbolle , quando la pressione del fluido raggiunge un certo valore ( tensione di vapore del fluido ) le bolle implodono causando turbolenza attorno all'elica , rumore e quindi perdita di efficienza ... ma non solo si genera il fenomeno meno trascurabile che è l'usura da cavitazione ... i pezzetti che ho sentito staccarsi sono causati da fenomeno di pitting cioe le bolle esplodono in modo violento sul materiale generando erosione è come se fossero tanti martelletti che picchiettano la superficie dell'elica causando l'usura.

ovviamenete nell'elica di una nave il fenomeno è piu accentuato a causa del maggior attrito generato dall'acqua e non dall'aria

ahahahah .. ciao a tutti e buone feste

[Naraj]

Originalmente inviato da goose77

pensa te e io pensavo che la cavitazione avviene a temperatura costante ed è la pressione che fa la differenza .. in pratica quando un elica si muove genera attorno al bordo uno spostamento di fluido variando la pressione del fluido spostato in vicinanza all'elica si ha cosi un abbassamento di pressione a temperatura costante che genera delle microbolle , quando la pressione del fluido raggiunge un certo valore ( tensione di vapore del fluido ) le bolle implodono causando turbolenza attorno all'elica , rumore e quindi perdita di efficienza ... ma non solo si genera il fenomeno meno trascurabile che è l'usura da cavitazione ... i pezzetti che ho sentito staccarsi sono causati da fenomeno di pitting cioe le bolle esplodono in modo violento sul materiale generando erosione è come se fossero tanti martelletti che picchiettano la superficie dell'elica causando l'usura.

ovviamenete nell'elica di una nave il fenomeno è piu accentuato a causa del maggior attrito generato dall'acqua e non dall'aria

ahahahah .. ciao a tutti e buone feste

In molti anni di modellismo aereo e molto meno nautico, dove ho usato eliche e ventole molto spinte, non ho mai notato fenomini di cavitazione. Quest'ultimi si possono verificare più facilmente nei liquidi.

Ritornando al nostro caso, dubito che il motore del nostro amico riesca a girare così velocemente da produrre il fenomeno della cavitazione.

Per verificare se di cavitazione si tratta, si potrebbe bloccare il modello a terra e con le batterie ben cariche collegate ad un voltmetro.
A questo punto, dare tutto gas e vedere se si verifica il fenomeno di cambiamento di rumore del motore come descritto.
Naturalmente durante la prova, va tenuto d'occhio il voltmetro per verificare se ci sono abbassamenti di tensione.

Naraj.