quali gruppi ventole/motori per a380? - BaroneRosso.it

nick pilot · 28 giugno 08, 16:10

allora.....premetto che vorrei farlo quadrimotore invece chi bimotore come mi è stato consigliato da roberto di electronicfly.....

le gondole di suddetto motore accettano (precise) le hyperflow....però ci stanno anche le alfa.....(allargando di un pochino)......

il gentilissimo luca masali...mi ha consiglito 4 himark da 5300 kv....e alfa tripala....

qualcuno ha in mente qualche altra motorizzazzione.????......magari non satellitare.....sia in velocità.....che prezzi....

grazie a tutti!!!

nick

topgun93 · 28 giugno 08, 16:36

4 ventoline kyosho df55 (quelle dell'a6) ti assicurano1400gr di spinta ma sono abbastanza dispendiose

**staudacher300** · 28 giugno 08, 16:41

Fermo restando che quella bimotore é la zoluzione più economica, passo a darti dei numeri non conoscendo il modello, calcola che la configurazione suggerita da luca é quella col miglior rapporto spita/peso/consumo, e conduce a oltre 2 chili di spinta totali con un consumo totale di circa 80 amp. forse può essere installata anche un po meno potenza, ed allora 4 ventole sf coi relativi outrunner sarebbero ottime, sempreché tu abbia 66mm di spazio nelle gondole.
Parliamo di circa 1,7 chili di spinta e circa 64 amp di consumo, quindi celle più leggere e meno costose.

Ps per intenderci con un chilo e 700 un linerone di 2,5 chili lo strappano bene da terra.
ecco un filmato dell'airliner bimotore da 1,7 metri con le ventole in questione:

nick pilot · 28 giugno 08, 17:37

grazie mille....

nelle gondole massimo ci stanno le ventoline alfa.....

dove le posso trovare le edf55 della kyosho???......

comunque il modello finito dovrebbe pesare sui 2,5-2,6 kg......io speravlo almeno di "estirpare" 500 grammi per ventola.....

nick

nick pilot · 28 giugno 08, 17:53

io avevo pensato anche a 4 xfan56 con il suo motore......

diteche non potrebbe andare??........con lipo da 20 c mi danno 400 gr mi spinta....se gli metto delle 30 c...almeno 450 sono assicurati no???

nick

**staudacher300** · 28 giugno 08, 18:53

Citazione:

Originalmente inviato da nick pilot

io avevo pensato anche a 4 xfan56 con il suo motore......

diteche non potrebbe andare??........con lipo da 20 c mi danno 400 gr mi spinta....se gli metto delle 30 c...almeno 450 sono assicurati no???

nick

Anche, perché no, per me jaafà.

nick pilot · 28 giugno 08, 19:04

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300

Anche, perché no, per me jaafà.

vado sulle xfan perchè mi hanno detto che le hyperflow non vanno un gràn chè bene,......allora metto 4 xfan 56 con i suoi relativi motori e 4 regolatori da 25 amp.....e 2 pacchi 3 lipo da 2500 30c.....

si che jà fà.....è un aliante....l'aliante non và sù con un soffio?

nick

matteo27 · 28 giugno 08, 17:58

quel modello vola già con un rapporto spinta-peso di 1:2
a suo tempo testai ( ma senza portarlo in volo) una motorizzazione "ibrida"
con 4 ventole gws55, due con motori brushless da 3200 kv e due con speed 300 7,2 volts.
il tutto era alimentato da 2 pacchi da 1700 4s 20c.
le ventole coi bl davano circa 500 grammi di spinta con 19 ampere
le altre coi 300 circa 150 grammi con assorbimenti bassi dell'ordine dei 5 ampere...
stavo relativamente leggero con le batterie e spendevo relativamente poco ( 2 bl, 2 regolatori bl e un regolatore brushed di recupero)

ma questa è teoria!

premesso che continuo a pensare che la morte sua sarebbe usarlo in pendio..

28 giugno 08, 16:10	#1 (permalink) Top
nick pilot User Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Miramare, Rimini Messaggi: 911	quali gruppi ventole/motori per a380? allora.....premetto che vorrei farlo quadrimotore invece chi bimotore come mi è stato consigliato da roberto di electronicfly..... le gondole di suddetto motore accettano (precise) le hyperflow....però ci stanno anche le alfa.....(allargando di un pochino)...... il gentilissimo luca masali...mi ha consiglito 4 himark da 5300 kv....e alfa tripala.... qualcuno ha in mente qualche altra motorizzazzione.????......magari non satellitare.....sia in velocità.....che prezzi.... grazie a tutti!!! nick __________________ Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php ( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it )

28 giugno 08, 16:41	#3 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.905	Fermo restando che quella bimotore é la zoluzione più economica, passo a darti dei numeri non conoscendo il modello, calcola che la configurazione suggerita da luca é quella col miglior rapporto spita/peso/consumo, e conduce a oltre 2 chili di spinta totali con un consumo totale di circa 80 amp. forse può essere installata anche un po meno potenza, ed allora 4 ventole sf coi relativi outrunner sarebbero ottime, sempreché tu abbia 66mm di spazio nelle gondole. Parliamo di circa 1,7 chili di spinta e circa 64 amp di consumo, quindi celle più leggere e meno costose. Ps per intenderci con un chilo e 700 un linerone di 2,5 chili lo strappano bene da terra. ecco un filmato dell'airliner bimotore da 1,7 metri con le ventole in questione: __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. Ultima modifica di staudacher300 : 28 giugno 08 alle ore 16:44

28 giugno 08, 17:37	#4 (permalink) Top
nick pilot User Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Miramare, Rimini Messaggi: 911	grazie mille.... nelle gondole massimo ci stanno le ventoline alfa..... dove le posso trovare le edf55 della kyosho???...... comunque il modello finito dovrebbe pesare sui 2,5-2,6 kg......io speravlo almeno di "estirpare" 500 grammi per ventola..... nick __________________ Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php ( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it )

28 giugno 08, 17:53	#5 (permalink) Top
nick pilot User Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Miramare, Rimini Messaggi: 911	io avevo pensato anche a 4 xfan56 con il suo motore...... diteche non potrebbe andare??........con lipo da 20 c mi danno 400 gr mi spinta....se gli metto delle 30 c...almeno 450 sono assicurati no??? nick __________________ Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php ( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it )

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28 giugno 08, 16:36	#2 (permalink) Top
topgun93 User Data registr.: 12-01-2008 Residenza: roma Messaggi: 377	4 ventoline kyosho df55 (quelle dell'a6) ti assicurano1400gr di spinta ma sono abbastanza dispendiose

28 giugno 08, 17:58	#8 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	quel modello vola già con un rapporto spinta-peso di 1:2 a suo tempo testai ( ma senza portarlo in volo) una motorizzazione "ibrida" con 4 ventole gws55, due con motori brushless da 3200 kv e due con speed 300 7,2 volts. il tutto era alimentato da 2 pacchi da 1700 4s 20c. le ventole coi bl davano circa 500 grammi di spinta con 19 ampere le altre coi 300 circa 150 grammi con assorbimenti bassi dell'ordine dei 5 ampere... stavo relativamente leggero con le batterie e spendevo relativamente poco ( 2 bl, 2 regolatori bl e un regolatore brushed di recupero) ma questa è teoria! premesso che continuo a pensare che la morte sua sarebbe usarlo in pendio..