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| User Data registr.: 20-07-2007 Residenza: Feletto Umberto (UD)
Messaggi: 7
| Deriva Hawk
Esimi colleghi, nessuno di Voi ha fatto la deriva mobile sull'hawk? Mi date un paio di dritte... magari qualche foto. Il dubbio è dove mettere il servo? E inoltre sarà efficiente? (Ho fatto la stessa modifica sul twister ed è stato come non averla fatta, della serie, "se non l'hanno messa ci sarà un perchè!") Ho dato un'occhiata al forum ma non ho trovato niente a riguardo (probabile ignoranza). Grazie mille a tutti. Enrico |
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| User Data registr.: 20-04-2008 Residenza: Pistoia
Messaggi: 182
| Citazione:
Ciao Buzz, Io l'ho fatta sul mio modello e funziona. Ho messo il servo come indicato nella foto, naturalmente ci va adattato. Per il comando ho usato un'astina di carbonio. Unico consiglio e' di non seguire la traccia gia' delineata perche' troppo piccola, non so se si vede nella foto , ma ho tagliato il direzionale un po' piu' grande rispetto alla sagomatura. Con un pizzico di correzione con gli alettoni riesco a fare il volo a coltello, logicamente alla massima velocita' (nel video postato nella pagina precedente, c'e' un punto dove si vede il coltello) Ciao Simo. | |
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| | #914 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-07-2007 Residenza: Feletto Umberto (UD)
Messaggi: 7
| Ottimo!!
Grandissimo moki, aspettavo solo il "la" per procedere, allora adesso vado a tagliuzzare il tutto. Sentite questa: il mio set up è il seguente Motore: het 600/33 - 1450 g/v c.ca Ventola e girante: VasaFan 90 Regolaore hifei 75A Batterie: 2x F.P. 3c 3300 (quindi 6c) La sorpresa... oggi ho connesso il tutto, piano piano ho raggiunto il massimo della manetta, (sound spettacolo, al 50% sembra una turbina, fischia da paura), ebbene la pinza amperometrica non è mai salita sopra i 30.4 amp e i giri al massimo intorno ai 34000. Secondo voi è normale che con questo setup si rimanga con assorbimenti così bassi? Ciao a tutti. |
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| | #915 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
scusa ma non ho capito....per 3c intendi 3 celle giusto??......senò sarebbero 30c.... ![]() nick
__________________ Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php ( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it ) | |
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| | #916 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-07-2007 Residenza: Feletto Umberto (UD)
Messaggi: 7
| Sorry
Sorry, chiedo scusa, è colpa del cosi detto "effetto capra". Sono ignorante. Intendevo 3s. Io ho quattro pacchi F.P. da tre celle a 3300, e li uso accoppiati a due a due per ottenere sei celle. Li accoppio in modo semplice, rosso di uno nel nero dell'altro, poi il rosso e il nero che avanzano al regolatore. Che dite di questi 30 Amp? |
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| | #917 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 20-04-2008 Residenza: Pistoia
Messaggi: 182
| Citazione:
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| | #918 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-07-2007 Residenza: Feletto Umberto (UD)
Messaggi: 7
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Se mi dici così allora direi che è possibile che la mia assorba sui 30a. Lo collauderò con i carreli fissi, gli airpower non mi sono ancora arrivati. L'ho pesato oggi e siamo sui 2.380. Martedì, tempo permettendo, collaudo. poi Vi racconto come è andata. P.s. ho visto il tuo video, complimenti per il set up e per il dito. A presto. Enrico |
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| | #919 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-04-2007 Residenza: reggio emilia
Messaggi: 105
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Ho ereditato un hawk da un amico e vorrei sostituire la motorizzazione base. Avrei qualche domanda da porre: Sapete dirmi quale autonomia di volo posso ottenere usando una midi fan e un motore EDF 600/32 con batterie 5S 3700 ? Che velocità in volo si puo' raggiungere con questa configurazione? e' necessario irrobustire le ali e i carrelli delle ali? Avendo ereditato il modello già montato,ormai il coperchio delle ali e' incollato e quindi per intervenire sulle ali dovrei tagliarlo. Per adesso non voglio disturbare oltre Grazie |
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| | #920 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-08-2006
Messaggi: 472
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...scusate è uno sfogo!!! E' il secondo Bae Hawk flyfly che va' perso in volo. Il primo durante una virata stretta salta il piano di coda...e crashh....Oggi il secondo tragico incidente. Di corsa di fronte....affondo....ripiglio e stackkkkk le ali si aprono tipo banana!!!!! Scusate volevo sapere se qualcun altro ha avuto esperienze in merito o sono stato sfortunato io. Eppure curo molto i miei assemblaggi e lascio asciugare per bene! Questo foam forse non è adatto a forti sollecitazioni... Mi resta il Sabre ancora da collaudare.speriamo bene! Il mio setup: (del defunto Bea Hawk) Motore originale Ventola Midifan regolatore 80amp batterie masamaro 3700mha 6 celle. Grazie.
__________________ Freeflight! |
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