22 agosto 08, 12:00 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-07-2008 Residenza: caserta
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Il polistirolo dovrebbe essere elapor, le ali sono a sandwich con all'interno rinforzi in balsa, così come in compensato il piano per la batteria, gli alloggiamenti per i servi e i rinforzi per i carrelli che a mio avviso sono ancora da migliorare, anche la sede della ventola è in legno in doppio scheletro sia anteriore che posteriore alla ventola, avvitata con 3 viti per legno. Il cabra ha i rinvii doppi comandati da un unico servo posto nella parte anteriore della fuso con i rinvii saldati sulla parte finale dove si collega alla squadretta servo. gli alettoni con due servi indipendenti. non ha condotti di aspirazione poichè il gruppo ventola ha l'apertura nella pancia della fuso da dove prende l'aria. Spero di essere stato preciso ed esaustivo anche se non è lo stesso modello ma costruito comunque dalla JSB credo ci siano delle cose in comune. Ciao....... |
22 agosto 08, 12:33 | #6 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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22 agosto 08, 15:23 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-07-2008 Residenza: caserta
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Si infatti è più economico (l' X-35 costa attorno ai 90) però come modelli la JSB sta scarseggiando un pò......nel senso che ce ne sono di migliori, della Jsb mi piace l'X35 con il quale volo e il Saab Gripen......però per inizare con le ventole vanno abbastanza bene.......
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22 agosto 08, 15:33 | #10 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Anche lui ne costava 85, ma lo svendono penso sia un residuo di magazzino! Avrei preso X-35, ma costa ancora 90 Euro!!! | |
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