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Vecchio 23 novembre 07, 12:38   #1 (permalink)  Top
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alfa e pale e mp jet mk2

Ciao

ho riesumato l'alfamig dopo un crash.

La mia configurazione prevede il alfa 3 pale con mp mk2 assorb meno di 8A a terra e ovviamente spinge POCO.
Se montassi la girante a 5 pale faccio l'arrosto?
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Vecchio 23 novembre 07, 12:42   #2 (permalink)  Top
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Ciao

ho riesumato l'alfamig dopo un crash.

La mia configurazione prevede il alfa 3 pale con mp mk2 assorb meno di 8A a terra e ovviamente spinge POCO.
Se montassi la girante a 5 pale faccio l'arrosto?
com'é così poco? dovrebbe ciucciare qualcosina in più.
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Vecchio 23 novembre 07, 12:55   #3 (permalink)  Top
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Non so dirti, ho pinzato e la lettura era 7,8 ,9 ,7
Anche prima dell'incidente ho sempre volato con 3s tp 1320 ed il rego jeti rosso da 8A non ha mai staccato.

Cmq chennepenzi della 5 pale?
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Vecchio 23 novembre 07, 13:23   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Immelman
Non so dirti, ho pinzato e la lettura era 7,8 ,9 ,7
Anche prima dell'incidente ho sempre volato con 3s tp 1320 ed il rego jeti rosso da 8A non ha mai staccato.

Cmq chennepenzi della 5 pale?
Beh se gli assorbimenti con la tripala sono questi, con la penta saliresti sui 12 amp, e probabilmente il motore riuscirebbe a gestirli, ma resta il fatto che qualcosa non quadra, dovresti stare sui 10 /12 amp con celle buone.
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Vecchio 23 novembre 07, 15:30   #5 (permalink)  Top
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certo che non quadra, il mio Sabre col Mk2 e la Alfa Tripala consumava 13amp .... batteria Rcs 1350 15C ...... qualcosa non torna...
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....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 23 novembre 07, 15:35   #6 (permalink)  Top
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eh infatti, ricordavo un assorbimento del genere, che poi quadrerebbe coi 4100kv del motore.
Sei sicuro al 100% che si tratti di un mk2?
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