Dubbio/curiosità sul Firebird...

[bidibonvi]

http://www.electronicfly-rc.com/aero.../firebird.html

Leggendo qui, notavo che la versione con motore da 3500 include anche un regolatore......da 25 A ?!?!?!?!?

Ma quel motore si "beve" così poco?!?!?

Lo chiedo perchè ho appena preso il Funjet che ritengo "propedeutico" proprio al futuro acquisto del Firebird (mi pare che abbiano un volo simile).

Bye

[staudacher300]

Originalmente inviato da bidibonvi

http://www.electronicfly-rc.com/aero.../firebird.html

Leggendo qui, notavo che la versione con motore da 3500 include anche un regolatore......da 25 A ?!?!?!?!?

Ma quel motore si "beve" così poco?!?!?

Lo chiedo perchè ho appena preso il Funjet che ritengo "propedeutico" proprio al futuro acquisto del Firebird (mi pare che abbiano un volo simile).

Bye

Ciao
Con tre celle siamo sui 16 amp, e con 4 sui 22, per cui jaafà.

Con quattro celle puoi usare tranquillamente il bec dato che usa due soli servi, ampiamente testato.

[bidibonvi]

Originalmente inviato da staudacher300

Ciao
Con tre celle siamo sui 16 amp, e con 4 sui 22, per cui jaafà.

Con quattro celle puoi usare tranquillamente il bec dato che usa due soli servi, ampiamente testato.

He he, un'altra vittima dell'Infame!!!!


Che dici, mi sbaglio pensando che sia simile al Funjet?!?

[staudacher300]

C'ho più tacche sulla fusoliera io che Von Richtofen sul suo DR1.

[bidibonvi]

Originalmente inviato da staudacher300

Ciao
Con tre celle siamo sui 16 amp, e con 4 sui 22, per cui jaafà.

Con quattro celle puoi usare tranquillamente il bec dato che usa due soli servi, ampiamente testato.

Leggo solo ora con più attenzione questa tua affermazione: significa che con 3 celle devo alimentare la ricevente a parte?!?!?!?

Con 16 A di assorbimento va in Cut-off sul motore dopo poco tempo?!?!?

[staudacher300]

Originalmente inviato da bidibonvi

Leggo solo ora con più attenzione questa tua affermazione: significa che con 3 celle devo alimentare la ricevente a parte?!?!?!?

Con 16 A di assorbimento va in Cut-off sul motore dopo poco tempo?!?!?

No, puoi usare il bec in entrambi i casi, il regolatore riconosce in automatico il numero di celle e si setta di conseguenza, con due soli servi anche con 4 celle ce la fà benissimo.

[bidibonvi]

Ripesco questo mio post per riproporre parte della domanda di inizio pagina......

Mi sto divertendo come un bimbo (ma forse "divertendo" è troppo poco....è vera e propria .....goduria!!!) con il FunJet e mi chiedevo, magari se qualcuno li ha o li ha avuti entrambi se si assomigliano, come comportamento in volo.
A me pare, vedendo i video, di sì.....

[staudacher300]

Originalmente inviato da bidibonvi

Ripesco questo mio post per riproporre parte della domanda di inizio pagina......

Mi sto divertendo come un bimbo (ma forse "divertendo" è troppo poco....è vera e propria .....goduria!!!) con il FunJet e mi chiedevo, magari se qualcuno li ha o li ha avuti entrambi se si assomigliano, come comportamento in volo.
A me pare, vedendo i video, di sì.....

Non ho avuto il funjet, ma avendolo visto volare, penso che siamo li come caratteristiche, forse il firebird é un po più lento ma più gestibile.

Dipende da come sono motorizzati, il Funjet è favorito dal maggior rendimento dell'elica rispetto alla ventola a pari assorbimenti.

Il volo è molto simile

[f.alberto]

Originalmente inviato da GuestStar

Dipende da come sono motorizzati, il Funjet è favorito dal maggior rendimento dell'elica rispetto alla ventola a pari assorbimenti.

Il volo è molto simile

Io li ho avuti entrambi e devo dire che sono simili, solo che il funjet l'avevo un anno fa quindi i miei pollici eranoi diversi