consiglio da esperti

[mustang]

Salve a tutti ragazzi essendo nuovo nel campo delle eliche intubate vorrei un vostro consiglio su che turbine usare su di un modello che peserà alla fine dai 3 ai 4,5 kg ovviamente punto sull'elettrico viste le difficolta che creano i motori a scoppio impiegati in questo campo,anche se sono dal parere che lo scoppio e sempre lo scoppio
grazie anticipatamente
stefano

[batman]

Originalmente inviato da mustang

Salve a tutti ragazzi essendo nuovo nel campo delle eliche intubate vorrei un vostro consiglio su che turbine usare su di un modello che peserà alla fine dai 3 ai 4,5 kg ovviamente punto sull'elettrico viste le difficolta che creano i motori a scoppio impiegati in questo campo,anche se sono dal parere che lo scoppio e sempre lo scoppio
grazie anticipatamente
stefano

A 4,5 Kg. siamo pericolosamente al limite tra l' elettrico e la turbina, a 3,5 Kg. ce la possiamo ancora fare, se puoi permetterti una ventola da 110/120 mm. e un motore da 1,5/2 KW (senza contare almeno 8 celle da 4000).
i costi non si discostano molto, se devi avere anche un pacco di riserva e un CB serio.

[comet]

quoto Batman, io sono un assertore del volo elettrico ad oltranza ma il peso che indichi tu è paurosamente alto per una ventola...... ti consiglio una turbina a Kerosene... spenderesti quasi uguale...
In quanto alle ventole a scoppio.... lassa perde..... ormai quelle non servono manco per fare vento...

[batman]

Dai che facciamo 2 conti, ho 10 minuti liberi (forse):

Modello riproduzione da 3,5 Kg.
Spinta necessaria per un buon volo, con qualche figura acro da manifestazione, 3 Kg.
potenza necessaria per 3 Kg. di spinta: circa 1300/1500W.
Ventola da 90 mm, difficile che ce ne stia una da 120 mm.
Peso del modello a vuoto, circa 1800/2000 gr.

Con una Wemotec Minifan da 90 mm, quindi cose tranquille, e 8/9 celle da 4000 20C, un motore tipo Kontronik 600 o Hacker C50L da 1300/1400 di KV, si va di peso dai 3200 ai 3500 grammi, la spinta da fermo sarebbe intorno ai 2800/3000 grammi, nel computo previsto, velocità massime stimate sui 180/200 Kmh.

Costi stimati, a parte il modello, servi, carrelli retrattili, Rx e batteria doppia per Rx:

400€ per pacco di batterie 8S1P/9S1P (almeno 2)

200/300€ per il motore

150€ per un regolatore 10 Lipo 70/80A

Ventola: dai 60€ (wemotec) ai 200€ (Schubeler)

CB: dai 200€ ai 250€

ps una turbina da 5 Kg completa di centralina e pompa di rifornimento stà sui 1500€, una ventola Schubeler+motore+regolatore+ 1pacco batterie+ un CB stà sui 1200€.
In più con la turbina da 5 Kg puoi fare un modello + robusto, con carrelli buoni, servi ben dimensionati in quanto risparmi 1/2 Kg a secco di Kerosene (a parte il maggior carico alare col pieno).

[lorenzo1964]

devo postare una domandina da pivello ....non so nemmeno se questo è il 3D giusto, ma abbiate pazienza.
Sono alla mia prima ventolina comprata su unitedhobbies , con un inrunner da 4400kv, ora questo motore doveva avere un albeo da 3mm e così è ,se non chè la parte che sporge è tornita a 1,8mm ,
La ventola ha invece un mozzo (a stringere con due grani) di diametro superiore ai 2mm.....Impossibile centrare la ventola!!!!
Come debbo fare? esistono mozzi in commercio per alberi di quel diametro?
Grazie

[batman]

Originalmente inviato da lorenzo1964

devo postare una domandina da pivello ....non so nemmeno se questo è il 3D giusto, ma abbiate pazienza.
Sono alla mia prima ventolina comprata su unitedhobbies , con un inrunner da 4400kv, ora questo motore doveva avere un albeo da 3mm e così è ,se non chè la parte che sporge è tornita a 1,8mm ,
La ventola ha invece un mozzo (a stringere con due grani) di diametro superiore ai 2mm.....Impossibile centrare la ventola!!!!
Come debbo fare? esistono mozzi in commercio per alberi di quel diametro?
Grazie

Sarà 2 mm (albero del 300), 1.8 mi sembra impossibile...
Se la sede della ventola è 2.2 mm (albero del 400) comunque è un casino lo stesso.
Ma il mozzo è di tipo intercambiabile (con il dado per fissare la girante e le brugole per fissare il mozzo all' albero) o tipo Alfamodel col foro fisso che va incollato?
Comunque se è del primo tipo la risposta è si.

[lorenzo1964]

azz ke velocità ....
bela batman!
dunque la ventola è di quelle con l'albero a stringere e i due grani,si può sostituire....ma se si dove lo trovo?

[batman]

Originalmente inviato da lorenzo1964

azz ke velocità ....
bela batman!
dunque la ventola è di quelle con l'albero a stringere e i due grani,si può sostituire....ma se si dove lo trovo?

Jonathan (controlla la disponibilità) o qualche altro negozio ben fornito, a Bo ce n' è assai, e anche Mobbi a Modena.
Certo che se per un pezzo da 5/6 € devi fare 20/30 Km è una scocciatura.
Ti porti dietro motore e ventola e poi lo cerchi.

[mustang]

grazie a tutti,credo che cambiero idea mi sembrao un po eccessivi come cosi,credevo che con un intubato elettrico si sarebbe risparmiato....

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da comet

quoto Batman, io sono un assertore del volo elettrico ad oltranza ma il peso che indichi tu è paurosamente alto per una ventola...... ti consiglio una turbina a Kerosene... spenderesti quasi uguale...
In quanto alle ventole a scoppio.... lassa perde..... ormai quelle non servono manco per fare vento...

questione di opinioni, ora l'evluzione è arrivata ad un punto che consente anche quest'approccio al jet senza troppo problemi. sopratutto ci tiri su un modello che starebbe proprio tra elettrico e turbina, spendendo una cifra ragionevole. ovviamente c'è da perdere un po' più di tempo a sistemare la carburazione e altre cose che si fanno su qualunque scoppietto. solo che ora và di moda la turbina e l'elettrico, in virtù delle minori complicazioni. ma ciò non toglie che la propusione termica abbia ancora da dare, soprtautto sul piano economico.