[comet]

Originalmente inviato da Valerioraptor

questione di opinioni, ora l'evluzione è arrivata ad un punto che consente anche quest'approccio al jet senza troppo problemi.
purtroppo evoluzione sui motori termici per ventole ce n'è stata pochissima, il settore è ormai praticamente abbandonato dalle case costruttrici, il motore termico per ventole non ha efficenza accettabile se rapportato a quello elettrico..... non parliamo poi di turbine...
sopratutto ci tiri su un modello che starebbe proprio tra elettrico e turbina, spendendo una cifra ragionevole.
è proprio questo il problema, i costi! In un modello da 4/5 kg una ventola termica completa di motore , scarico giusto, serbatoi sagomati, condotti ottimizzati e ventola seria, costa più di un corrispondente jet elettrico (magari con motorizzazione 10/12 Lipo) e poco, ma molto poco, meno di un jet piccolo, con l'ulteriore svantaggio (rispetto all'elettrico) della complicazione e messa apunto e (rispetto al jet kerosene) di una spinta ridicola rispetto al costo.
ovviamente c'è da perdere un po' più di tempo a sistemare la carburazione e altre cose che si fanno su qualunque scoppietto. solo che ora và di moda la turbina e l'elettrico, in virtù delle minori complicazioni. ma ciò non toglie che la propusione termica abbia ancora da dare, soprtautto sul piano economico.

La propulsione termica ha probabilmente ancora qualcosa da dare in termini economici (sulle prestazioni ormai è assodato che il confronto non regge) ma solo su aerei ad elica.... nelle ventole la partita è chiusa. E' questione di tempo (poco spero) perchè arrivino sul mercato jet a kerosene magari da un paio di kiletti di spinta con prezzi inferiori ai 700/800 euro. Se poi la cosa interessasse ai cinesi ti ritroveresti turbine pronte al volo su e.bay a quattro soldi....