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Vecchio 21 marzo 07, 00:24   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di terminator7
 
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motore x tigershark

ciao a tutti,
che ne dite di questi motori x la ventola del tiger?

http://www.flymodelcomponents.it/sho...cat=326&page=1


http://lnx.lipotech.it/product_info....48837c8569bed0
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Vecchio 21 marzo 07, 07:29   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da terminator7
Come forse hai letto nell'altra discussione relativa al Tigershark, ho collaudato il modello con un motore da 4500kv, settato con stick del gas al 40% per non eccedere negli assorbimenti. Al banco spingeva bene e consumava 19 amp (il motore era targato per 18amp max). Decollo , poi un paio di giri di campo a metà gas per trimmare e dopo 3 minuti.... whammmm motore in fiamme. Atterraggio manco troppo brutto e via a casa con il giramento di palle!
Sostituisco il motore arrostito con un 4300kw, settato anche questo al 45% di gas e lo provo sul banco. Dopo3 secondi ... bammm, ventola esplosa, pale che hanno triturato la parte anteriore della fusoliera e motore per fortuna indenne!
Morale: quella ventola è una gran ca.ata!
Il modello è praticamente irrecuperabile e la Graupner ha perso un cliente.
Ti auguro più fortuna.
Fabio.
PS ci monterei un motore con non più di 3000kv, andrà piano ma almeno non lo butti subito.
__________________
PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 21 marzo 07, 10:29   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di batman
 
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Originalmente inviato da comet
Come forse hai letto nell'altra discussione relativa al Tigershark, ho collaudato il modello con un motore da 4500kv, settato con stick del gas al 40% per non eccedere negli assorbimenti. Al banco spingeva bene e consumava 19 amp (il motore era targato per 18amp max). Decollo , poi un paio di giri di campo a metà gas per trimmare e dopo 3 minuti.... whammmm motore in fiamme. Atterraggio manco troppo brutto e via a casa con il giramento di palle!
Sostituisco il motore arrostito con un 4300kw, settato anche questo al 45% di gas e lo provo sul banco. Dopo3 secondi ... bammm, ventola esplosa, pale che hanno triturato la parte anteriore della fusoliera e motore per fortuna indenne!
Morale: quella ventola è una gran ca.ata!
Il modello è praticamente irrecuperabile e la Graupner ha perso un cliente.
Ti auguro più fortuna.
Fabio.
PS ci monterei un motore con non più di 3000kv, andrà piano ma almeno non lo butti subito.
Ciao Comet, ti dirò che il sospetto che la ventola Wattage (di quello si tratta) non tenesse un alto n. di giri mi aveva già sfiorato, tant' è che avevo pensato a "avvolgerci" intorno del roving di carbonio alla base, fare una specie di "gettata" di Epoxi e sperare che le pale, rese ruvide anche da una spazzolata di Dremel, non schizzassero via.
Poi mi sono detto che i miei timori erano esagerati.
Con la tua testimonianza i miei timori si sono avverati....
A parte l' intervento di cui sopra (tralasciando il casino dell' equilibratura) che ne pensi di montarci la ventola Alfamodel a 5 pale, visto che bene o male l' oggetto l' abbiamo già in casa??????
Ciao

ps sono qui che non dormo nell' attesa del pacco da Lindinger, l' A-10 è TROOOOOOOOPPPOOOOOOO!!!!!
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Vecchio 21 marzo 07, 15:10   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da batman
Ciao Comet, ti dirò che il sospetto che la ventola Wattage (di quello si tratta) non tenesse un alto n. di giri mi aveva già sfiorato, tant' è che avevo pensato a "avvolgerci" intorno del roving di carbonio alla base, fare una specie di "gettata" di Epoxi e sperare che le pale, rese ruvide anche da una spazzolata di Dremel, non schizzassero via.
Poi mi sono detto che i miei timori erano esagerati.
Con la tua testimonianza i miei timori si sono avverati....
A parte l' intervento di cui sopra (tralasciando il casino dell' equilibratura) che ne pensi di montarci la ventola Alfamodel a 5 pale, visto che bene o male l' oggetto l' abbiamo già in casa??????
Ciao

ps sono qui che non dormo nell' attesa del pacco da Lindinger, l' A-10 è TROOOOOOOOPPPOOOOOOO!!!!!
quel Tigershark deve andare a farsi fott.. Dopo l'esplosione della ventola è praticamente irrecuperabile, inoltre dovrei ricostruire parte della coda perchè la ventola era incollata con la bicomponente e non esce più, la parte davanti alla ventola è andata perche le pale l'hanno infilzata..... lo conservo.... nel cassonetto sotto casa!
L'A10........... quello si che è un modello, altro che Tigerschifo!
__________________
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Vecchio 21 marzo 07, 15:51   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da comet
quel Tigershark deve andare a farsi fott.. Dopo l'esplosione della ventola è praticamente irrecuperabile, inoltre dovrei ricostruire parte della coda perchè la ventola era incollata con la bicomponente e non esce più, la parte davanti alla ventola è andata perche le pale l'hanno infilzata..... lo conservo.... nel cassonetto sotto casa!
L'A10........... quello si che è un modello, altro che Tigerschifo!
Comprendo il tuo stato d' animo, anche se non ho capito 1 cosa:
Come fa a essere danneggiata la parte DAVANTI alla ventola?
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Vecchio 21 marzo 07, 17:50   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da comet
quel Tigershark deve andare a farsi fott.. Dopo l'esplosione della ventola è praticamente irrecuperabile, inoltre dovrei ricostruire parte della coda perchè la ventola era incollata con la bicomponente e non esce più, la parte davanti alla ventola è andata perche le pale l'hanno infilzata..... lo conservo.... nel cassonetto sotto casa!
L'A10........... quello si che è un modello, altro che Tigerschifo!
l'hai già buttato??? l'ala può sempre servire a qualcosa...
__________________

Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba

Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle
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Vecchio 21 marzo 07, 19:38   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da batman
Comprendo il tuo stato d' animo, anche se non ho capito 1 cosa:
Come fa a essere danneggiata la parte DAVANTI alla ventola?
due o tre pale sparate immediatamente davanti al condotto lo hanno tagliuzzato
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Vecchio 22 marzo 07, 09:48   #8 (permalink)  Top
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Ho appena ordinato la ALFA a 5 pale, la monto direttamente sul Tigershark senza passare dal via, così non ho problemi....
Ti ringrazio moltissimo per la tua disponibilità sull' esperienza della ventola, spero di potermi sdebitare presto, casomai intervenendo al Meeting con un A-10, per ora metto un annuncio sul Mercatino tipo:
"vendo ventola eccezionale per piccoli modelli, sicura e divertente, astenersi perditempo......"
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Vecchio 22 marzo 07, 09:49   #9 (permalink)  Top
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due o tre pale sparate immediatamente davanti al condotto lo hanno tagliuzzato
Adesso ho capito, le pale flettono in avanti e schizzano fuori davanti al bordo del condotto.
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Vecchio 22 marzo 07, 09:52   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da batman
Ho appena ordinato la ALFA a 5 pale, la monto direttamente sul Tigershark senza passare dal via, così non ho problemi....
Ti ringrazio moltissimo per la tua disponibilità sull' esperienza della ventola, spero di potermi sdebitare presto, casomai intervenendo al Meeting con un A-10, per ora metto un annuncio sul Mercatino tipo:
"vendo ventola eccezionale per piccoli modelli, sicura e divertente, astenersi perditempo......"
saggia scelta quella della ventola Alfa........
Aspettiamo l'A10............
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