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| User Data registr.: 28-08-2006 Residenza: Milano - New York
Messaggi: 145
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......, uhuuu, quello vero eh?? Per via che a sull'estradosso alare degli alveoli atti a soffiare aria prelevata dal motore, per cui mantenere aderente e laminata l'aria all'ala, quindi asservendo a portare lo stallo di velocità relativa più in basso possibile, a un volo ancor più critico, tanto più che non avendo i comandi fly-by-wire con un computer tale che aiuti il pilota a gestire situazioni di inviluppo del volo che causano momenti di stallo!!! Il full-size, secondo me, gli abbisognerebbe proprio di un computer di gestione del volo, che sopperisca ai momenti di transizione ove si presentino situazioni di stallo in ritardo, ecco del perchè el-ven-giò-dah-bass!!! Ciaoo
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| User Data registr.: 29-03-2006
Messaggi: 6
| Menkia
EH NO! NON SPARLATE DEI PRODOTTI MADE-IN-ITALY ricordate ke l'AMX ce l'hanno i brasilieni, e il 339 lo usarono gl iargentini contro gli inglesi (l'Harrier non riusciva a ingaggiarli a ameno ke nn fossero partiti co nanticipo). COMUNQUE SIETE ANDATI FUORI STARDA.... SI PARLAVA DI GHIBLI RIRPODOTTO ALLORA TRITTICI: www.jetteam.it JETS ELETTRICI IN DEPRON: www.parkjets.com N.B.: parkjets.com contiene parekki jet riprodotti in depron, sia elica propulsiva ke ventole intubate; linkano ad articol idi rcgroups.com, dove t spiegano passo passo la costruzione e si discute su iproblemi. HOLA |
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| User Data registr.: 12-08-2004 Residenza: Ispra (VA)
Messaggi: 2.228
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__________________ Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello | |
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| User Data registr.: 02-10-2006 Residenza: Udine
Messaggi: 1.660
| Citazione:
__________________ Uno dentro... Sei fuori... [...] Fortunato colui che può con ala vigorosa slanciarsi verso campi sereni e luminosi abbandonando i vasti affanni e i dolori peso gravante sopra la nebbiosa vita. [...] ( C. Baudelaire ) | |
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| User Data registr.: 20-11-2006 Residenza: Rimini
Messaggi: 1.279
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| Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.905
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Io l'amx come modello lo vedo bene, che poi il full size sia sottomotorizzato é affar suo, noi ci piazziamo un mostro e siamo a posto. D'altra parte anche il vero ultimate é un mezzo cesso, eppure......
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
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| UserPlus Data registr.: 27-05-2004
Messaggi: 6.352
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parlando dell' 1:1 è proprio vero che è un aereo "venuto male"... tecnicamente indietro rispetto ad altri aerei di 10 o 20 anni più vecchi, inaffidabile (ne è caduto uno anche dalle mie parti, la polizia ha fermato un mio amico testimone per aiutarli a recuperare i pezzi sulla spiaggia) e, onta per un caccia, non in grado di superare la velocità del suono. <_< bah, meno male che ci siamo liberati di questi ferri vecchi... da noi ce n'è uno realizzato magistralmente (da un punto di vista riproduzionistico) a ventola intubata ma che non va una mazza in volo perchè il proprietario non ci capisce granchè di spinta, motori, ecc.. |
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