Arado E.555 a 6 ventole

[nico65]

Originalmente inviato da quenda

...
Mi son dimenticato di dire che la bella foto è dell'amico (e campione di F3A ) Nicola Fasoli al quale perdoniamo di aver tolto i carrelli con Photoshop…...

q

a Ettore piace scherzare
e ... non parlo della rimozione dei carelli ....

[sagittario]

Complimenti veramente,soggetto insolito e affascinante.

[staudacher300]

Originalmente inviato da sagittario

Complimenti veramente,soggetto insolito e affascinante.

E realizzabile praticamente solo grazie alle ventole intubate.

[quenda]

Originalmente inviato da staudacher300

E realizzabile praticamente solo grazie alle ventole intubate.

E' giusto quando dici "praticamente" perché con 6 piccole turbine il modello verrebbe a costare ben oltre 10.000 euro…..

Infatti l'Arado E.555 di John Wright (304 cm. di apertura alare per oltre 30Kg. di peso), monta 6 turbine che in quanto autocostruite dovrebbero costare un po' meno……credo.

q

[staudacher300]

Originalmente inviato da quenda

E' giusto quando dici "praticamente" perché con 6 piccole turbine il modello verrebbe a costare ben oltre 10.000 euro…..

Infatti l'Arado E.555 di John Wright (304 cm. di apertura alare per oltre 30Kg. di peso), monta 6 turbine che in quanto autocostruite dovrebbero costare un po' meno……credo.

q

Con le dimensioni del vostro e mantenendo i sei motori effettivamente funzionanti penso sia oggettivamente quasi impossibile anche autocostruendo.
Al limite si potrebbe barare utilizzando due turbine su sei, ma tu mi insegni che resta sempre quel tarlo li che ti rode. Per arrivare al massimo del godimento devono essere sei.

[staudacher300]

Ah, sempre per quenda, purtroppo ho letto solo ora delle disavventure col dolly.

Vidi risolvere brillantemente la faccenda con l'utilizzo di un giroscopio per elicotteri montato sul dolly.
Comunque effettivamente data l'ala dell' arado il carrello é obbligatorio.

[abramo.nerva]

Originalmente inviato da staudacher300

Con le dimensioni del vostro e mantenendo i sei motori effettivamente funzionanti penso sia oggettivamente quasi impossibile anche autocostruendo.
Al limite si potrebbe barare utilizzando due turbine su sei, ma tu mi insegni che resta sempre quel tarlo li che ti rode. Per arrivare al massimo del godimento devono essere sei.

è già stato fatto un modello con 8 turbine, quindi è possibile farne uno con solo 6

https://www.rcnitrotalk.com/forum/th...-smoke.106633/

[staudacher300]

Originalmente inviato da abramo.nerva

è già stato fatto un modello con 8 turbine, quindi è possibile farne uno con solo 6

https://www.rcnitrotalk.com/forum/th...-smoke.106633/

E' impossibile farne uno con sei che pesi 5 chili e abbia queste dimensioni.

e sopratutto che non costringa al suicidio in caso di crash.

E mo rido io.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da staudacher300

E' impossibile farne uno con sei che pesi 5 chili e abbia queste dimensioni.

e sopratutto che non costringa al suicidio in caso di crash.

E mo rido io.

.....stardo....

....però questa foto mi ricorda qualcosa......

[staudacher300]

Originalmente inviato da MAXZANI

.....stardo....

....però questa foto mi ricorda qualcosa......

Le più plausibili sarebbero le lambert da usare deratatissime. Ma già siamo a un chilo e mezzo per le sole turbine nude e crude, poi c'é tutto il resto.
E ti voglio a bilanciare il peso dietro ( le sei ventole sono si e no 6 etti).
Bisognerebbe autocostruire delle turbinette che pesino un etto, ovvero quasi un terzo delle lambert, immagino già cosa si incontra a livello di cuscinetti.