17 gennaio 15, 17:57 | #43 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-04-2010 Residenza: macherio
Messaggi: 632
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Ma soprattutto vola molto bene tieni.il cg come da disegno carrello anteriore un po alto e pianetti di qualche mm a cabrare e non avrai nessun problema ho effetiato un paio di atterraggi senza motore causa taglio delle lipo e plana dolcemente
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17 gennaio 15, 22:47 | #46 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-12-2010 Residenza: torino
Messaggi: 254
| Bene grazie per gli ottimi consigli, inoltre ti chiedo il Cg mi dice 49cm dal bordo d'uscita giusto? Inoltre che motorizzazione ventola motore lipo etc...hai usato? Sono molto combattuto in merito...
__________________ La potenza e' nulla senza il controllo |
17 gennaio 15, 23:29 | #47 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-04-2010 Residenza: macherio
Messaggi: 632
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Io non faccio testo in merito in quanto.arrivando dalle ventole a scoppio ho modificato quelle sul mirage e su l f16 monto una byron 150mm motore skorpion 630 kv esc 130 A a10s mi da oltre i 6kg che x questo modello bastano e avanzano.si il cg e corretto
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18 gennaio 15, 06:16 | #50 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-12-2010 Residenza: torino
Messaggi: 254
| Grazie per le info ho provato le Vasy sia la 120 che la 135 e di fatto sono ottime ventole ma al momento avevo anche una 127 Haeoye molto carina 7 pale con un motore Het 700 98 935 a 10celle sono circa 5.6kg per tanto volevo solo confrontare con chi avesse motorizzato elettrico il modello poi naturale prima di ogni cosa aspetto di avere il modello bello che pronto tra le mani e poi vedro se basta quella oppure una Vasy.
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