Sebart Avanti S EDF 90 class - Pagina 9 - BaroneRosso.it

matteo27 · 26 giugno 15, 11:44

Citazione:

Originalmente inviato da comet

La più lunga e' appena 40 cm ...... Personalmente credo che non servano a nulla, inoltre non le uso neppure sul modello da 2 metri e trenta, avevano un senso con le radio in FM con le 2,4ghz sono solo una complicazione in più .... come i toroidi...

non so..non mi va di fare la prova provata se servono o meno..

ciao!

**comet** · 26 giugno 15, 15:43

Citazione:

Originalmente inviato da matteo27

non so..non mi va di fare la prova provata se servono o meno..

ciao!

io la prova la faccio ogni fine settimana...

**comet** · 26 giugno 15, 15:48

allora , una foto dell'ala. In pratica si devono solo incollare le cerniere di flap (a snodo in nylon) e degli alettoni, poi si incolla (sempre con il fido ciano ) la paretina antiscorrimento (ci sono già gli scassi predisposti sia sull'intradosso che sull'estradosso). In pratica il lavoro di "costruzione" finisce quì... non c'è altro da fare se non montare i servi. Il carrello , gli sportelli sono già montati in fabbrica.

**comet** · 26 giugno 15, 15:51

per il servo dell'alettone ho usato un Hs85mg , entra in sede senza perticolari adattamenti, si passa la prolunga nelle sedi predisposte all'interno dell'ala , si monta il link con uniball e si porta tutto a zero. Per il momento tutti i collegamenti delle superfici mobili sono assolutamente perfetti e non c'è il minimo gioco. Il modello sarà pure costruito in Cina ma è evidente che gli standard sono molto elevati, avendo potuto esaminare l'Avanti da 2 metri direi che sono della medesima qualità....

**comet** · 26 giugno 15, 19:44

Condotto discarico in sede

**comet** · 26 giugno 15, 19:46

....e anche la stufetta è a posto. Il kit di conversione per la P20 comprende i supporti che si alloggiano nei fori previsti per la ventola e permettono un perfetto centraggio del motore rispetto al condotto di scarico ....

lucadez · 26 giugno 15, 20:33

Citazione:

Originalmente inviato da comet

....e anche la stufetta è a posto. Il kit di conversione per la P20 comprende i supporti che si alloggiano nei fori previsti per la ventola e permettono un perfetto centraggio del motore rispetto al condotto di scarico ....

Bellissimo! il montaggio è stato velocissimo! collaudi questo weekend??

**comet** · 26 giugno 15, 21:17

Non ce la faccio.... Lavoro permettendo forse mercoledì o giovedì prossimo , mancano ancora alcune ore di assemblaggio e settaggi

**comet** · 30 giugno 15, 16:28

In questa foto si vede la turbina , il relativo impianto elettrico e quello di alimentazione. Per la prima volta in un modello così piccolo è stato veramente agevole montare tutte le parti grazie alla enorme apertura della cappottina.

**comet** · 30 giugno 15, 16:31

...e in questa foto sono visibili la centralina Unipower di Alewings, la ricevente , la trasmittente della telemetria e l'interfaccia JetPower per leggere i paramentri sulla trasmittente e fare a meno del GSU. Ho anche montato un piccolo UAT.... detesto volare senza, non mi sento tranquillo.....
In pratica ora mancano solo due Lipo 2S per alimentare la centralina. Le sceglierò solo dopo aver assemblato tutto e verificato il centraggio.

26 giugno 15, 15:48	#83 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	allora , una foto dell'ala. In pratica si devono solo incollare le cerniere di flap (a snodo in nylon) e degli alettoni, poi si incolla (sempre con il fido ciano ) la paretina antiscorrimento (ci sono già gli scassi predisposti sia sull'intradosso che sull'estradosso). In pratica il lavoro di "costruzione" finisce quì... non c'è altro da fare se non montare i servi. Il carrello , gli sportelli sono già montati in fabbrica. Icone allegate __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

26 giugno 15, 15:51	#84 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	per il servo dell'alettone ho usato un Hs85mg , entra in sede senza perticolari adattamenti, si passa la prolunga nelle sedi predisposte all'interno dell'ala , si monta il link con uniball e si porta tutto a zero. Per il momento tutti i collegamenti delle superfici mobili sono assolutamente perfetti e non c'è il minimo gioco. Il modello sarà pure costruito in Cina ma è evidente che gli standard sono molto elevati, avendo potuto esaminare l'Avanti da 2 metri direi che sono della medesima qualità.... Icone allegate __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

26 giugno 15, 19:44	#85 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	Condotto discarico in sede Icone allegate __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

26 giugno 15, 19:46	#86 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	....e anche la stufetta è a posto. Il kit di conversione per la P20 comprende i supporti che si alloggiano nei fori previsti per la ventola e permettono un perfetto centraggio del motore rispetto al condotto di scarico .... Icone allegate __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

26 giugno 15, 21:17	#88 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	Non ce la faccio.... Lavoro permettendo forse mercoledì o giovedì prossimo , mancano ancora alcune ore di assemblaggio e settaggi __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

30 giugno 15, 16:28	#89 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	In questa foto si vede la turbina , il relativo impianto elettrico e quello di alimentazione. Per la prima volta in un modello così piccolo è stato veramente agevole montare tutte le parti grazie alla enorme apertura della cappottina. Icone allegate __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

30 giugno 15, 16:31	#90 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	...e in questa foto sono visibili la centralina Unipower di Alewings, la ricevente , la trasmittente della telemetria e l'interfaccia JetPower per leggere i paramentri sulla trasmittente e fare a meno del GSU. Ho anche montato un piccolo UAT.... detesto volare senza, non mi sento tranquillo..... In pratica ora mancano solo due Lipo 2S per alimentare la centralina. Le sceglierò solo dopo aver assemblato tutto e verificato il centraggio. Icone allegate __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

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