Ventolozza da 80 ?

[axel83aerei]

Originalmente inviato da mauro.ofx

La 80 ha ragione di essere in modelli dove potrebbe andare una 90mm ma ha le prese d'aria insufficenti per una 90mm!

Si sicuramente, ma io ho inteso che vuole montare una 80mm dove andava una 90mm per rispiarmiare peso percio' le prese d'aria sono per una 90mm se non ho capito male.

[fooxx]

Comunque si osservino le cose personalmente preferisco sempre un carico alare più basso a scapito della spinta e non seguendo il mercato delle EDF in continua evoluzione, volevo sapere novità in tal proposito.

[staudacher300]

Originalmente inviato da fooxx

Comunque si osservino le cose personalmente preferisco sempre un carico alare più basso a scapito della spinta e non seguendo il mercato delle EDF in continua evoluzione, volevo sapere novità in tal proposito.

Direi che le ultime novità sono più adatte a scaldare l'aria ed a farla suonare bene più che a spingere un modello.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

Direi che le ultime novità sono più adatte a scaldare l'aria ed a farla suonare bene più che a spingere un modello.

Hai centrato come si stà evolvendo il mercato...
Cose dell'altro mondo. Ho dovuto parcheggiare le ventole per l'estate... partire da 10 gradi è una cosa, partire da 35 manda in protezione alcuni sistemi già al limite!

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Hai centrato come si stà evolvendo il mercato...
Cose dell'altro mondo. Ho dovuto parcheggiare le ventole per l'estate... partire da 10 gradi è una cosa, partire da 35 manda in protezione alcuni sistemi già al limite!

Per fortuna si trovano ancora ventole e motori decenti, basta disintossicarsi.
Purtroppo non trovo più celle decenti 20C sennò le comprerei dato che nell'insieme sono più performanti delle altre per i nostri usi.
Meglio ancora delle 15c.
Il perché é facile da intuire se ci pensi, oggi le 45C scaricano moltissimo e ad alto voltaggio, Il risultato é che tra l'inizio e la fine del volo ( 3 volt cella) ci passa quasiun volt a cella.
Questo vuol dire che devi dimensionare l'ambaradam per il voltaggio massimo, e poi, dopo 2 minuti dei 3 che hai a disposizione pare di volare con un modello moscio.
Prima invece si calava d neppure mezzo volt e manco te ne accorgevi, taravi tutto in funzione di quello e la potenza era più o meno quella dall'inizio alla fine.
Ridateci le lipooooo queste di oggi sono nicd camuffate!!!

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

Per fortuna si trovano ancora ventole e motori decenti, basta disintossicarsi.
Purtroppo non trovo più celle decenti 20C sennò le comprerei dato che nell'insieme sono più performanti delle altre per i nostri usi.
Meglio ancora delle 15c.
Il perché é facile da intuire se ci pensi, oggi le 45C scaricano moltissimo e ad alto voltaggio, Il risultato é che tra l'inizio e la fine del volo ( 3 volt cella) ci passa quasiun volt a cella.
Questo vuol dire che devi dimensionare l'ambaradam per il voltaggio massimo, e poi, dopo 2 minuti dei 3 che hai a disposizione pare di volare con un modello moscio.
Prima invece si calava d neppure mezzo volt e manco te ne accorgevi, taravi tutto in funzione di quello e la potenza era più o meno quella dall'inizio alla fine.
Ridateci le lipooooo queste di oggi sono nicd camuffate!!!

Ne discutevamo un pò di anni fà. Quando dalle 15-20C siamo passati a batterie 35C. Pareva di mettere il turbo al modello. Però il "vantaggio" durava poco...
Rimane il fatto che il mercato ci ha portato a salire di potenza, dando per buone potenze nell'ordine dei 100A. Fino a un paio di anni fà si volava a 50-60A massimi.

Il problema è che alla fine si compra quello che il mercato offre...

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Ne discutevamo un pò di anni fà. Quando dalle 15-20C siamo passati a batterie 35C. Pareva di mettere il turbo al modello. Però il "vantaggio" durava poco...
Rimane il fatto che il mercato ci ha portato a salire di potenza, dando per buone potenze nell'ordine dei 100A. Fino a un paio di anni fà si volava a 50-60A massimi.

Il problema è che alla fine si compra quello che il mercato offre...

Almeno servissero a qualcosa, ormai capita di leggere che con 100A si e no si superano i 3 chili con una 90.
Cun una potenza del genere qualche anno fa avremmo satellizzato il modello, ora si fa fatica a decollare.
Naaa iglié tutto sbagliatoooo gli é tutto da rifareeeee.

[max_ferra]

Ah, le care vecchie kokam 3200 HD!!!

[staudacher300]

Originalmente inviato da max_ferra

Ah, le care vecchie kokam 3200 HD!!!

Tanic pare ancora "vivo" le 20C le fa ancora, il problema é che se le fa pagare e sta in america con tutte le complicazioni del caso. https://www.tanicpacks.com/index.php...d070476c5d0411
Mo vai a convincere un negoziante/importatore, cosa vuoi che ti risponda con una resistenza interna maggiore?
Ci vuole un palato fino per capire certe cose, per assurdo la ri interna un po alta stabilizza la tensione, ma farlo capire.....

[max_ferra]

Originalmente inviato da staudacher300

Tanic pare ancora "vivo" le 20C le fa ancora, il problema é che se le fa pagare e sta in america con tutte le complicazioni del caso. https://www.tanicpacks.com/index.php...d070476c5d0411
Mo vai a convincere un negoziante/importatore, cosa vuoi che ti risponda con una resistenza interna maggiore?
Ci vuole un palato fino per capire certe cose, per assurdo la ri interna un po alta stabilizza la tensione, ma farlo capire.....

Confesso che fatico a seguirti, pensavo che la tua fosse più una disanima delle buone celle "tagliate il giusto" in termini di C di scarica e per il fatto che, anche costretti dai C, all'epoca si dimensionava la capacità maggiorata.
Sul discorso resistenza non ti capisco, puoi fare un esempio numerico?

Max