17 marzo 13, 05:41 | #31 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Il mio intervento piu che altro era indirizzato a una "moda" che ultimamente si sta sempre piu diffondendo senza rendersi conto dell incoerenza di quello che viene espresso. in prativa sono 20 anni che compriamo da cinesi,sappiamo che la qualita' della materia e' in alcuni casi scadente,ma sembra che il prezzo sia piu' importante. Prima ci lamentavamo che i prezzi erano troppo alti anche se " la qualita' del materiale era leggermente suprore quella asiatica,poi ci si lamentava che i cinesi avrebbero rovinato il mercato,ma in meno di un decennio la domanda dell manufatto asiatico era vettiginosamente salito.la quslita' era sempre la solita,ma non importa perche e il prezzo il fulcro di yutto il giochino.ho sentito parecchi utenti dire costa poco e se si rompe ne prendo altri. abbiamo continuato e continuiamo a prendere dai paesi dell asia e a generare richiesta di lavoro per questi paesi senza renderci conto che persino le nostre ditte investono in questi paesi certificando i loro prodotto come di qualita'.Adesso sembra che invece ci si voglia nasconderere Dietro di un dito. E fino a quello che un anno fa' andava bene adesso non vada piu. Tutto qui. Ultima modifica di at-6 harvard : 17 marzo 13 alle ore 05:50 | |
17 marzo 13, 08:52 | #32 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-01-2011 Residenza: ancona
Messaggi: 741
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[QUOTE=at-6 harvard;3693438]Ciao Herb cina o corea fa' solita minestra!. Il mio intervento piu che altro era indirizzato a una "moda" che ultimamente si sta sempre piu diffondendo senza rendersi conto dell incoerenza di quello che viene espresso. in prativa sono 20 anni che compriamo da cinesi,sappiamo che la qualita' della materia e' in alcuni casi scadente,ma sembra che il prezzo sia piu' importante. Prima ci lamentavamo che i prezzi erano troppo alti anche se " la qualita' del materiale era leggermente suprore quella asiatica,poi ci si lamentava che i cinesi avrebbero rovinato il mercato,ma in meno di un decennio la domanda dell manufatto asiatico era vettiginosamente salito.la quslita' era sempre la solita,ma non importa perche e il prezzo il fulcro di yutto il giochino.ho sentito parecchi utenti dire costa poco e se si rompe ne prendo altri. abbiamo continuato e continuiamo a prendere dai paesi dell asia e a generare richiesta di lavoro per questi paesi senza renderci conto che persino le nostre ditte investono in questi paesi certificando i loro prodotto come di qualita'.Adesso sembra che invece ci si voglia nasconderere Dietro di un dito. E fino a quello che un anno fa' andava bene adesso non vada piu. Tutto qui.[/QUOTE Condivido in pieno!
__________________ Bettilù |
17 marzo 13, 11:08 | #33 (permalink) Top | |
User | Citazione:
PS: Ormai è tardi, bisognava svegliarsi prima!!! | |
17 marzo 13, 16:28 | #34 (permalink) Top |
User | comdivido,ma sembra che sia piu' divertente lamentarsi e continuare sempre nella solita direzione,che invece incominciare a pensare e vedere a lungo raggio. "troppa perdita di tempo e di energie"..... non e' cosi?......ci si pensa sempre troppo dopo e troppo tardi!.
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18 marzo 13, 18:27 | #38 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-11-2009 Residenza: Los Angeles
Messaggi: 52
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Il fatto che la Graupner e' recentemente fallita ed e' poi stata rilevata dalla coreana SJ (che produceva per la Graupner le radio hott) certo non aiuta: Graupner/SJ - ein Gespräch mit Herrn Helbing im Magazin CMS advises SJ Incorporated on part-acquisition of Graupner GmbH & Co. KG | Press Release Detail | CMS Hasche Sigle Quindi puo' anche essere che alcuni modelli G. non si vedranno mai sul mercato ... |
18 marzo 13, 19:47 | #40 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: Ghisalba
Messaggi: 1.898
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Per come lavoravano ultimamente se la sono anche un po' cercata... Ho due modelli graupner a elica - un acro da 1,30m elettrico - si sono scollate, una per una, tutte le cerniere delle parti mobili - fortuna che le ho sempre tenute ben controllate. L'altro e' un biplano che e' ormai fermo da un anno e passa xche' in volo rettilineo a circa meta' gas, ha rotto il longherone dell'ala alta - fortuna che e' un biplano... Una volta aperta l'ala ho scoperto che il longherone era tutto scollato e l'ala stava insieme per miracolo.... Non l'ho ancora rimesso in volo perche' anche una volta riparato e rinforzato il longherone, l'ala non ha passato il test di carico per 7g che faccio su tutti i modelli che porto in volo, tendendo a spezzarsi in vari punti, probabilmente risolvibile con una fibrata in alcuni punti strategici, ma cmq troppo lavoro... quando ci sono altre priorita'... Ovviamente, ne uno ne l'altro modello erano particolarmente economici... Ciao |
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