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Per come lavoravano ultimamente se la sono anche un po' cercata...
Ho due modelli graupner a elica - un acro da 1,30m elettrico - si sono scollate, una per una, tutte le cerniere delle parti mobili - fortuna che le ho sempre tenute ben controllate.
L'altro e' un biplano che e' ormai fermo da un anno e passa xche' in volo rettilineo a circa meta' gas, ha rotto il longherone dell'ala alta - fortuna che e' un biplano...
Una volta aperta l'ala ho scoperto che il longherone era tutto scollato e l'ala stava insieme per miracolo....
Non l'ho ancora rimesso in volo perche' anche una volta riparato e rinforzato il longherone, l'ala non ha passato il test di carico per 7g che faccio su tutti i modelli che porto in volo, tendendo a spezzarsi in vari punti, probabilmente risolvibile con una fibrata in alcuni punti strategici, ma cmq troppo lavoro... quando ci sono altre priorita'...
Ovviamente, ne uno ne l'altro modello erano particolarmente economici...
Ciao
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