Airbus A320 Epo modell Pnp

[Condor1]

Buonasera ho appena acquistato da Lindinger un Airbus A320 EPO Modell Pnp vorrei sapere se qualcuno lo ha gia provato. Per avere notizie su mm di movimento parti mobili se il bilanciamento indicato è corretto ecc . In attesa ringrazio

[toy71]

Com'e' di qualità?

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Condor1

Buonasera ho appena acquistato da Lindinger un Airbus A320 EPO Modell Pnp vorrei sapere se qualcuno lo ha gia provato. Per avere notizie su mm di movimento parti mobili se il bilanciamento indicato è corretto ecc . In attesa ringrazio

Metti qualche foto o un link.....facci sapere com'è!!

[Condor1]

La costruzione è semplice le istruzioni non riportano le cose importanti , non si fa riferimento quanti mm di movimento parti mobili nessuna inficazione al bilanciamento (che si recupera si sito di lindinger) non cè possibilitá di movimento della batteria quindi in caso bisogna aggiungere piombo, altro problema sembra debole. l'attacco delle ventole all ala altra evidenza è il direzionale leggermente concavo . Ora faró le prove di spinta e assorbimenti appena fatto metto i risultati.

[Condor1]

Sto procedendo nell'assemblaggio ed è emerso un nuovo problema il carrello dx evidenzia un grande disassamento a dx verso l esterno devo limare lo stelo del stesso e radrizzarlo per ora non ho altro da segnalare inserisco altre foto

[mauro.ofx]

Se penso che sia come la maggior parte dei modelli di questo tipo, il movimento dei servi con le squadrette di scatola è perfetto, al limite lo addolcisci con un pò di esponenziali.

Per la batteria, dovresti trovare qual'è la batteria che di scatola andrebbe sul modello (probabilmente esiste un kit con batteria e trasmittente).
Sapendo che batteria, ne cerchi una uguale per avere lo stesso peso...

[frusta]

Ciao
Ho avuto l'A380 segui il manuale e andrai bene al limite come dice Mauro ti aiuti con gli expo.....loro consigliavano le 3200 3S io volavo con le 4000 3S un po' più pesante ma andava benissimo.....

[Condor1]

a montaggio terminato ho verificato i movimenti delle parti mobili , tutto Ok mentre il grosso probleme che è emerso E IL BILANCIAMENTO se posiziono la batteria da 4 cel da 3200 il bilanciamento si sposta dai segnati 51 cm ( indicazione data sul sito Lindinger ) a 54 cm dalla muso ???? E' POSSIBILE CHE SIA COSI' ERRATO???? il peso globale risulta giusto 1900 gr . sulle istruzioni presenti nella scatola non è riportato nulla , ho scritto una email al fornitore LINDINGER per avere conferma se i 51 cm indicati sono giusti . SPERIAMO BENE c'è qualcuno che sa qualcosa ????? GRAZIE

[Condor1]

Il primo volo avevo fatto tutto come da foto, bilanciamento a 51 cm dal muso , com 160 gr di piombo in muso , risultato modello come un treno sui binari stabile con motore al massimo ma non sentiva i comandi e atterraggio velocissimo talmente veloce che la pista non bastava a rallentarlo con il risultato , rottura " gondole essendo a 1 cmt da terra" ma riparabili. Dopo un periodo di depressione mi sono rimesso a riparare e rivestirele con fibra da 25 gr. mq e resina da palchettista all'acqua risultato ottimo con tre mani e tre passaggi con carta vetro 600 . Preso coraggio HO PORTATO IL BILANCIAMENTO a 52,5 cm dal muso con 40gr di piombo ( senza piombo 54 con 40 gr 52,5 con 160gr 51 come da indicazioni Lindinger) il peso totale é passato da 2070 gr a 1990 gr Oggi 28-2-13 con vento a 7 km/h nuovo COLLAUDO. Risultato TUTTO OK volo dolce velocitá buona e atterraggio OK non fulmine ma gestibile insomma tutto ok . Quindi i 51 cmt CP sono errati io a 52,5 ok . Unico problema la batteria é poco raffreddata e dopo 3' contro i 5 in base ai consumi perde potenza , ora devo capire se posso raffreddarla meglio. Ora voglio fare delle fasce colorate e dopo altri collaudi

[mauro.ofx]

Complimenti per il collaudo riuscito!!!
Bravo anche per la perseveranza...

Ottimo anche il fatto che hai trovato il giusto CG, forse quello di lindinger è troppo "conservativo"!!!