Nuovo Libro Jet Elettrici

[staudacher300]

Ellapeppa grazie!!!

Sinceramente grandi novità e tecnologie non é che ne veda poi molte. Le multipala si sono via via affermate sempre più distruggendo di fatto il settore. I motori bene o male son saliti di potenza (salvo poi gettarla nel cesso), stesso discorso per le lipo, però concetti bene o male son sempre quelli.
In buona sostanza e detto fuori dai denti vedo un sostanziale regresso,ma é solo un mio discutibile parere.
Fattostà che dieci anni fa si volava 8 minuti e si andava su in verticale, oggi con la roba "moderna" si vola per 3 minuti con un gatto di piombo che magari non riesce a fare un looping perché stalla appena tocchi il cabra.
Attendo con ansia della batterie davvero migliori delle stufe attuali, perché ci sia vero progresso serve una nuova generazione di celle.

[MAB.VOLO]

Attenderemo fiduciosi !
Intanto grazie per i tuoi suggerimenti qui su BR !

[roberto_b]

ordinato, aspetto con ansia....

[MAXZANI]

Originalmente inviato da staudacher300

Ellapeppa grazie!!!

Sinceramente grandi novità e tecnologie non é che ne veda poi molte. Le multipala si sono via via affermate sempre più distruggendo di fatto il settore. I motori bene o male son saliti di potenza (salvo poi gettarla nel cesso), stesso discorso per le lipo, però concetti bene o male son sempre quelli.
In buona sostanza e detto fuori dai denti vedo un sostanziale regresso,ma é solo un mio discutibile parere.
Fattostà che dieci anni fa si volava 8 minuti e si andava su in verticale, oggi con la roba "moderna" si vola per 3 minuti con un gatto di piombo che magari non riesce a fare un looping perché stalla appena tocchi il cabra.
Attendo con ansia della batterie davvero migliori delle stufe attuali, perché ci sia vero progresso serve una nuova generazione di celle.

Adesso ti faccio ridere......
In inverno, per praticità, volo con le ventole elettriche.....
Dovendo cambiare un gruppo motore/ventola ormai arrivato alla fine su di un Venom classe 90 sono andato a cercare una ventola a 6 pale Freewing con il suo motore consigliato....
Ventola 21€......motore 35€...... e il modello è rinato alla grande........ altro che multipale e assorbimenti da centrale atomica..........

[staudacher300]

Originalmente inviato da MAXZANI

Adesso ti faccio ridere......
In inverno, per praticità, volo con le ventole elettriche.....
Dovendo cambiare un gruppo motore/ventola ormai arrivato alla fine su di un Venom classe 90 sono andato a cercare una ventola a 6 pale Freewing con il suo motore consigliato....
Ventola 21€......motore 35€...... e il modello è rinato alla grande........ altro che multipale e assorbimenti da centrale atomica..........

Eggià, ma vallo a spiegare, oggi se il modello non pesa come un'incudine e non vola per 2 minuti e mezzo invece di 5 non viene neppure considerato, la rincorsa al suono delle turbine ha ucciso il settore alla fine. Come se poi il sibilo di una multipala fosse paragonabile al ruggito di un F16 fullsize, maddeché.
Ho un tot di ventoline vecchio stampo e me le tengo strette, suonano male e fanno ziii ziii? E chi se ne frega non ce lo mettiamo?
Aveva ragione Bill Gates che affermò che " un prodotto di successo deve essere necessariamente mediocre". Infatti facebook ha ucciso i forum tematici. Ma anche no.

[thunderjet]

buona sera a tutti sono niubbo e ho visto subito il messaggio del libro sulle ventole che mi intrippano molto ma , se dalla news clicco sul link dell'editore mi dice che il sito non è raggiungibile.