Efa Edf...

[myzyo]

Originalmente inviato da comet

Due gruppi da 120 decenti costano e' vero un migliaio di € ( ventole motori regolatori) ma due serie di batterie ( fare due voli in una giornata ) ne costano altrettanto..... Il prezzo e' allineato, le prestazioni invece restano un vantaggio innegabile del kerosene. La spunta statica potrà essere simile ma la velocità di efflusso non e' paragonabile come pure la velocità del modello. Potrete dire che comprando batterie cinesi , ventole da bilanciare , motori medi e regolatori economici si risparmia, ma a quel punto ti prendi una bella p120 usata con due tre ore di funzionamento e con 1200/1400€ ti togli la paura

Dissento....
Vorrei ricordare che mi riferisco al modello in questione.
1100 euro tutto compreso.
Le ventole sono regalate praticamente, 2 little big 350 euro, 2 esc buoni 400 euro per un totale di 750/800. Rimangono 300/400 euro per le batterie che ci rientrano senza problemi visto che non c,é assolutamente la necessità di avere doppi pacchi. Vorrei ricordare che le batterie si ricaricano in 1 ora max (io carico sempre a 2/3c). Perché chi ha la turba di norma fa piu di 2 o3 voli a di? Non riesci a ricaricare 2 volte al giorno le batterie? Poi parli di turba usata...allora prendiamo usato anche le ventole elettriche...
Girala come vuoi costa la metà farlo elettrico(mi riferisco alla config in questione). Se poi mi parli di sound e caxxi affini non ne discuto, ma a costi si spende meno
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[mauro.ofx]

Non avevo questo video... davvero notevole!!!
Me lo rigiro sul mio sito...

[comet]

Originalmente inviato da myzyo

Dissento....
Vorrei ricordare che mi riferisco al modello in questione.
1100 euro tutto compreso.
Le ventole sono regalate praticamente, 2 little big 350 euro, 2 esc buoni 400 euro per un totale di 750/800. Rimangono 300/400 euro per le batterie che ci rientrano senza problemi visto che non c,é assolutamente la necessità di avere doppi pacchi. Vorrei ricordare che le batterie si ricaricano in 1 ora max (io carico sempre a 2/3c). Perché chi ha la turba di norma fa piu di 2 o3 voli a di? Non riesci a ricaricare 2 volte al giorno le batterie? Poi parli di turba usata...allora prendiamo usato anche le ventole elettriche...
Girala come vuoi costa la metà farlo elettrico(mi riferisco alla config in questione). Se poi mi parli di sound e caxxi affini non ne discuto, ma a costi si spende meno
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Questo modello vola con 24 celle da 6000 quindi 4 pacchi da 6 celle ...... ora a meno che tu non vada al campo con un carica batterie da 1,8kw (6A x 24V x 4 = 576w 576w x 3c = 1728w ) e ti porti dietro una centrale atomica per attaccarci il carichino la vedo proprio dura fare due voli nella stessa giornata. Cerchiamo di non dare numeri a vanvera.... va bene che una cosa piaccia (e anche a me quel modello piace da morire) ma non partiamo per partigianerie buttate a caso.
Parlando con il buon Monaco tempo fa a Rimini quando volò col suo splendido Su27 arrivammo proprio alla conclusione che per fare due voli in un giorno servono due serie di batterie se parliamo di pacchi così grossi e lui i modelli grossi li costruisce e li fa volare dal vero non leggendo su internet.

[myzyo]

Io ho 2 carichini e la corrente al campo.....scommetto che in 1 ora e mezza te li carico.

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[myzyo]

E cmq le partigianate a vanvera tienile per te caro buon moderatore

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[mauro.ofx]

Originalmente inviato da myzyo

E cmq le partigianate a vanvera tienile per te caro buon moderatore

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Non sono moderatore ma buoni tutti e due...

Penso che la verità stia nel mezzo!

PS: Non tutti hanno la pista in cemento o la corrente al campo...

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Non avevo questo video... davvero notevole!!!
Me lo rigiro sul mio sito...

Ecco, l'avevo scritto che un ripassino ogni tanto non ha mai fatto male a nessuno...

[Il monaco]

Originalmente inviato da ivan-edffer

Va a finire che qui nasce una setta elettrica capitanata da Ivan, se è cosi io mi iscrivo subito........

[Il monaco]

Originalmente inviato da comet

Questo modello vola con 24 celle da 6000 quindi 4 pacchi da 6 celle ...... ora a meno che tu non vada al campo con un carica batterie da 1,8kw (6A x 24V x 4 = 576w 576w x 3c = 1728w ) e ti porti dietro una centrale atomica per attaccarci il carichino la vedo proprio dura fare due voli nella stessa giornata. Cerchiamo di non dare numeri a vanvera.... va bene che una cosa piaccia (e anche a me quel modello piace da morire) ma non partiamo per partigianerie buttate a caso.
Parlando con il buon Monaco tempo fa a Rimini quando volò col suo splendido Su27 arrivammo proprio alla conclusione che per fare due voli in un giorno servono due serie di batterie se parliamo di pacchi così grossi e lui i modelli grossi li costruisce e li fa volare dal vero non leggendo su internet.

Esatto, per me è un problema caricare le batterie al campo, anche perchè io carico a 1C, due pacchi alla volta da 6 o 7 celle con capacità alte. Ora al campo mi porto tre pacchi completi per fare tre voli, ma le carico a casa, eguagliando i voli che faccio a Kero. Ok i costi delle batterie, ma anche il Kero non scherza.
Io ho iniziato con il volo elettrico e continua a darmi grandi soddisfazioni, ma devo ammettere che volare con un modello a Turbina è una bella goduria e mi ritengo fortunato che posso fare entrambe le cose.
Ciao Franco

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da Il monaco

Va a finire che qui nasce una setta elettrica capitanata da Ivan, se è cosi io mi iscrivo subito........

Beh caro Franco.... mi sento giusto un poco in imbarazzo..di fronte alla tua grandezza! Ragion per cui desidererei che la setta degli elettricari fosse condotta da te, con tutto il giusto plauso che meriti, e semmai io,..fidati..., sarei il primo ad iscrivermi