F86 Flyfly - het 600/37/2 + Turnigy 100A super brain

[neo781]

Salve, ho postato richiesta di info in ordine all'esc di cui in oggetto nella sezione adeguata ma non ho avuto lumi.
Per cui ho deciso di aprire un post relativamente all'intero setup del mio f86 prossimo alla sua ultimazione.
Vorrei dei chiarimenti in merito all'Esc di cui in oggetto. Alcuni parlano di collegamento al pc mediante usb, ma la usb dove l'hanno pescata? Il mio mi è arrivato senza istruzioni e con in dotazione solo una presa Y con un dei fili senza spinetta così come si vede nella foto. Si collega al filo senza spinetta una usb?
Le due prese che escono dal rego sono una per la ricevente ed una per usare il pc e poter settare il regolatore? Grazie per le info.
Dove posso scaricare il software per usarlo con il pc? Il link inserito in questo 3D non mi permette di scaricarlo.

Inoltre volevo chiedervi se la prima prova di assorbimento con il setup che vi descrico è in linea con i parametri.
Ventola Vasa 90
Het 600/37/2
connettori da 4mm tra esc e motore e tra esc e lipo
Esc 100Ah Super Brain
Lipo Turnigy 6s 4000mha 40C

Assorbimento 58Ah
1360W
spinta 1,56 kg

Non vi sembra un pò poco? Il regolatore non è ovviamente ancora stato settato. Che consigli a tal fine? Grazie a tutti

[neo781]

Ok, chi fa da sè fa per tre. Ho visto su HK che il rego in questione ha tra i prodotti correlati una usb e o una scheda di programmazione. Inoltre ho provveduto a scaricare tutti i download ad esso inerenti. In attesa dell'arrivo di questo materiale per ora chiedo solo lumi in merito alla prova di assorbimento fatta.
Voglio anche dire che è stata fatta a banco senza labbro.
I valori su citati quindi con vasa 90 e het 600/37/2 e 6s turnigy 4000Ah 40C sono in linea con i parametri costruttivi di detti materiali?

[sonic liner]

a me sembra che 1,56 kg di spinta sia molto poco, c'è qualcosa che non quadra,
sul mio hawk fly fly con het 600/37-2 ventola lander lipo 6s4500 30c e regolatore turnigy 85 amp ho 2 kg di spinta più o meno,
certo la ventola è diversa, ma è tanto poca la spinta, prova a mettere il labbro se c'è per le prove al banco, poi sul modello è un'altra cosa.

[neo781]

Originalmente inviato da sonic liner

a me sembra che 1,56 kg di spinta sia molto poco, c'è qualcosa che non quadra,
sul mio hawk fly fly con het 600/37-2 ventola lander lipo 6s4500 30c e regolatore turnigy 85 amp ho 2 kg di spinta più o meno,
certo la ventola è diversa, ma è tanto poca la spinta, prova a mettere il labbro se c'è per le prove al banco, poi sul modello è un'altra cosa.

Ciao Sonic liner... già..in effetti mi sembra davvero poca la spinta...e considerato che il mio flyfly F86 fino a questo punto è stato costruito per essere fibrato con soli 1.5kg di spinta la vedo dura a farlo volare..spero sia solo un problema di settaggio dell'esc.
Il tuo esc è un superbrain? Come lo hai settato tu?
Purtroppo non ho il labbro

[sonic liner]

il mio è questo:

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Brushless ESC 85A w/ 5A SBEC

l'ho settato con il timing basso e le lipo in automatico, niente di che.

anche io ci avevo provato la girante vasa, ma credo che voglia più giri dal motore, non mi soddisfaceva molto.

[staudacher300]

Originalmente inviato da sonic liner

il mio è questo:

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Brushless ESC 85A w/ 5A SBEC

l'ho settato con il timing basso e le lipo in automatico, niente di che.

anche io ci avevo provato la girante vasa, ma credo che voglia più giri dal motore, non mi soddisfaceva molto.

Con la vasa non guasterebbe un 1800kv,ad ogni buon conto così messo dovrebbe superare i due chili di spinta, per cui c'é qualcosa che non quadra sopratutto a livello aerodinamico dato che gli assorbimenti più o meno sembrano abbastanza corretti.

[max_ferra]

Io credo che gli scalini vicino alla ventola siano più deleteri di altri ostacoli perché impattano direttamente sulla parte esterna della girante, che poi è la parte che lavora di più.