F 117 edf - BaroneRosso.it

qb#16 · 20 febbraio 11, 23:31

Ciao,una info. Tempo fa ho iniziato la costruzione di un F 117 parck jet.Mi è sembrata quasi una bestemmia costruirlo in depron,così l'ho fatto con balsa...ora e lì nel mio hangar che aspetta di essere ultimato. Ogni volta che entro e lo guardo,sono sempre più convinto nel motorizzarlo con due ventole,anzichè con un puscher motor...che ne dite? Ma che tipo di ventola...da quanto....e poi,quanto bisogna inclinarla? Mi spiego:sui modelli a scoppio,il motore lo devi disassare ecc,e sulle ventole?Come mi devo muovere?

**comet** · 20 febbraio 11, 23:34

Citazione:

Originalmente inviato da qb#16

Ciao,una info. Tempo fa ho iniziato la costruzione di un F 117 parck jet.Mi è sembrata quasi una bestemmia costruirlo in depron,così l'ho fatto con balsa...ora e lì nel mio hangar che aspetta di essere ultimato. Ogni volta che entro e lo guardo,sono sempre più convinto nel motorizzarlo con due ventole,anzichè con un puscher motor...che ne dite? Ma che tipo di ventola...da quanto....e poi,quanto bisogna inclinarla? Mi spiego:sui modelli a scoppio,il motore lo devi disassare ecc,e sulle ventole?Come mi devo muovere?

come ti si può aiutare se non dici tutti i dati esatti del modello

qb#16 · 20 febbraio 11, 23:40

Ciao Comet,avevo visto che eri in rete e siccome ero sicuro che rispondevi anche tu,ho scritto...se mi dici che dati ti servono,vedo di procurarli...se intanto riesci a darmi un'idea del posizionamento della ventola...discorso disassamento ecc....grazie

**comet** · 20 febbraio 11, 23:45

Citazione:

Originalmente inviato da qb#16

Ciao Comet,avevo visto che eri in rete e siccome ero sicuro che rispondevi anche tu,ho scritto...se mi dici che dati ti servono,vedo di procurarli...se intanto riesci a darmi un'idea del posizionamento della ventola...discorso disassamento ecc....grazie

i dati essenziali sono le dimensioni, il profilo e il peso del modello. Per la motorizzazione ti consiglio di montare una sola ventola (risparmi il peso di due ventole, due regolatori ... l'incidenza del flusso dipende dal modello ma normalmente è a zero.... la posizione della ventola dipende dalla forma del modello e dal peso da bilanciare...

qb#16 · 20 febbraio 11, 23:50

Eccezzionale e sempre disponibile come sempre...grazie ti farò sapere....

**comet** · 20 febbraio 11, 23:52

Citazione:

Originalmente inviato da qb#16

Eccezzionale e sempre disponibile come sempre...grazie ti farò sapere....

però adesso vado a nanna

qb#16 · 22 febbraio 11, 03:59

Ciao Comet,come mi hai chiesto ,ho cercato di mettere i dati che volevi...in attesa ti ringrazio e ti saluto

**comet** · 22 febbraio 11, 12:28

i due gruppi ventola/motore che si vedono nelle foto che cosa sono esattamente?

qb#16 · 23 febbraio 11, 01:09

Co Comet,allora ho appena dato un'occhiata al forum americano che parla del modello.Lì dicono che le ventole le posizioneranno in linea con il CG.Quelle in foto,sono da 40 mm; però il modello in foto è un 75% rispetto l'originale....il mio è un 100% e li parlano usare le ventole da 50 mm: Che ne pensi?

**comet** · 23 febbraio 11, 07:41

Effettivamente le 40mm sono piccoline, io userei (se ci entrano ovviamente) le AlfaModel che sono delle 55mm

20 febbraio 11, 23:31	#1 (permalink) Top
qb#16 User Data registr.: 28-12-2008 Residenza: padova/villesse (gorizia) Messaggi: 125	F 117 edf Ciao,una info. Tempo fa ho iniziato la costruzione di un F 117 parck jet.Mi è sembrata quasi una bestemmia costruirlo in depron,così l'ho fatto con balsa...ora e lì nel mio hangar che aspetta di essere ultimato. Ogni volta che entro e lo guardo,sono sempre più convinto nel motorizzarlo con due ventole,anzichè con un puscher motor...che ne dite? Ma che tipo di ventola...da quanto....e poi,quanto bisogna inclinarla? Mi spiego:sui modelli a scoppio,il motore lo devi disassare ecc,e sulle ventole?Come mi devo muovere?

22 febbraio 11, 12:28	#8 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	i due gruppi ventola/motore che si vedono nelle foto che cosa sono esattamente? __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

23 febbraio 11, 07:41	#10 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	Effettivamente le 40mm sono piccoline, io userei (se ci entrano ovviamente) le AlfaModel che sono delle 55mm __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

20 febbraio 11, 23:40	#3 (permalink) Top
qb#16 User Data registr.: 28-12-2008 Residenza: padova/villesse (gorizia) Messaggi: 125	Ciao Comet,avevo visto che eri in rete e siccome ero sicuro che rispondevi anche tu,ho scritto...se mi dici che dati ti servono,vedo di procurarli...se intanto riesci a darmi un'idea del posizionamento della ventola...discorso disassamento ecc....grazie

20 febbraio 11, 23:50	#5 (permalink) Top
qb#16 User Data registr.: 28-12-2008 Residenza: padova/villesse (gorizia) Messaggi: 125	Eccezzionale e sempre disponibile come sempre...grazie ti farò sapere....

23 febbraio 11, 01:09	#9 (permalink) Top
qb#16 User Data registr.: 28-12-2008 Residenza: padova/villesse (gorizia) Messaggi: 125	Co Comet,allora ho appena dato un'occhiata al forum americano che parla del modello.Lì dicono che le ventole le posizioneranno in linea con il CG.Quelle in foto,sono da 40 mm; però il modello in foto è un 75% rispetto l'originale....il mio è un 100% e li parlano usare le ventole da 50 mm: Che ne pensi?