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20 febbraio 11, 23:31 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-12-2008 Residenza: padova/villesse (gorizia)
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| F 117 edf
Ciao,una info. Tempo fa ho iniziato la costruzione di un F 117 parck jet.Mi è sembrata quasi una bestemmia costruirlo in depron,così l'ho fatto con balsa...ora e lì nel mio hangar che aspetta di essere ultimato. Ogni volta che entro e lo guardo,sono sempre più convinto nel motorizzarlo con due ventole,anzichè con un puscher motor...che ne dite? Ma che tipo di ventola...da quanto....e poi,quanto bisogna inclinarla? Mi spiego:sui modelli a scoppio,il motore lo devi disassare ecc,e sulle ventole?Come mi devo muovere?
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20 febbraio 11, 23:34 | #2 (permalink) Top | |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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| Citazione:
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) | |
20 febbraio 11, 23:40 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-12-2008 Residenza: padova/villesse (gorizia)
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Ciao Comet,avevo visto che eri in rete e siccome ero sicuro che rispondevi anche tu,ho scritto...se mi dici che dati ti servono,vedo di procurarli...se intanto riesci a darmi un'idea del posizionamento della ventola...discorso disassamento ecc....grazie
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20 febbraio 11, 23:45 | #4 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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| i dati essenziali sono le dimensioni, il profilo e il peso del modello. Per la motorizzazione ti consiglio di montare una sola ventola (risparmi il peso di due ventole, due regolatori ... l'incidenza del flusso dipende dal modello ma normalmente è a zero.... la posizione della ventola dipende dalla forma del modello e dal peso da bilanciare...
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20 febbraio 11, 23:52 | #6 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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| però adesso vado a nanna
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