Jet-1A

[Frankopter]

Anche le dimensioni sono uguali? non riesco a capire se sono a singola o doppia azione. Comunque trovato il sito Jet-1A e il rivenditore: Jet - 1A - Artikel - Jet-Zubehoer.de

Originalmente inviato da macchiolinavolante

A me sembra che abbia scopiazzato pari pari l'Eurokit.

[asimace]

Originalmente inviato da Frankopter

Anche le dimensioni sono uguali? non riesco a capire se sono a singola o doppia azione.

Esistono sia a singola azione che a doppia.
A meno che non sei costretto per motivi tecnici particolari ti consiglio quelli a singola azione.
Li uso da 3 anni e non ho mai avuto un problema di nessun genere e non ho mai fatto manutenzione ai carrelli.
Ciao, Mauri

[macchiolinavolante]

Ciao Mauri , spero tutto bene ....

Senti .... sarà perchè io compro quasi tutto quello che mi serve negli Stati Uniti , ma a me sembra che abbiano tanto la bocca larga.
In un motore elettrico che mi ha fatto conoscere Ciambra , tra gli Stati Uniti e l'Europa c'è differenza di più di 50 euro ... e le ruote in alluminio comprese di masse frenanti che comprai per il 104 non ti dico che le pagai la metà , ma poco ci corre e non sono con l'oring interno ma con la fascia frenante.

[flug2000]

Che se li facciano pagare nessuno lo nega...sono buoni ma forse troppo cari. Negli States ci sono gli SpringAir...produzione artigianale, addirittura intercambiali con i Behotec, che costano molto meno e vanno benissimo. Per esempio il modello 602 intercambiabile col C21 Behotec, un anno fà, costava circa il 40% in meno comprese anche le spese di spedizione.

[2M86]

Originalmente inviato da flug2000

Che se li facciano pagare nessuno lo nega...sono buoni ma forse troppo cari. Negli States ci sono gli SpringAir...produzione artigianale, addirittura intercambiali con i Behotec, che costano molto meno e vanno benissimo. Per esempio il modello 602 intercambiabile col C21 Behotec, un anno fà, costava circa il 40% in meno comprese anche le spese di spedizione.

La differenza basilare è che Behotec e A1 sono ricavati dal pieno, gli Spring air sono un insieme di parti stampate messe assieme....

Durata, qualità, precisione non sono comparabili.

[Frankopter]

I c21 costano 165 euro, mi pare, mentre i 602 sui 134 dollari. Spese di spedizione e dogana... non so se il guadagno poi è così tanto. In ogni caso lo schema dimensioni è esattamente lo stesso?

Originalmente inviato da flug2000

Che se li facciano pagare nessuno lo nega...sono buoni ma forse troppo cari. Negli States ci sono gli SpringAir...produzione artigianale, addirittura intercambiali con i Behotec, che costano molto meno e vanno benissimo. Per esempio il modello 602 intercambiabile col C21 Behotec, un anno fà, costava circa il 40% in meno comprese anche le spese di spedizione.

[asimace]

Originalmente inviato da macchiolinavolante

Ciao Mauri , spero tutto bene ....

Senti .... sarà perchè io compro quasi tutto quello che mi serve negli Stati Uniti , ma a me sembra che abbiano tanto la bocca larga.
In un motore elettrico che mi ha fatto conoscere Ciambra , tra gli Stati Uniti e l'Europa c'è differenza di più di 50 euro ... e le ruote in alluminio comprese di masse frenanti che comprai per il 104 non ti dico che le pagai la metà , ma poco ci corre e non sono con l'oring interno ma con la fascia frenante.

Si, tutto bene grazie!
sono d'accordo con te e gli altri che un po' ci marciano ed i prezzi sono sicuramente un po' troppo alti... e per questo infatti, volendo rimanere sulla tipologia di carrelli torniti dal pieno, non disdegnerei le "copie" che ho indicato prima.
Ho avuto l'occasione di vederli e toccarli dal vivo al JetPower in Germania e direi che sono di ottima qualità.
Per il resto ritengo che i carrelli siano un elemento troppo importante per i moderni jet, e perciò devono essere assolutamente affidabili, per cui voler risparmiare a tutti i costi in questo caso per me è un errore... se poi c'è la possibilità di trovare una alternativa valida e vantaggiosa ben venga!!!
A presto, Mauri