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Vecchio 28 dicembre 10, 16:37   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di vittoriozuzio
 
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hawk della velocity? ma qual'è?
Questo, secondo me molto ben fatto, anche con pannellature e piano quota tutto mobile:

RBCkits Online Shop - Velocity-RC Bae Hawk

Ciao
Vittorio
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Vecchio 28 dicembre 10, 16:39   #12 (permalink)  Top
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qui il video:

YouTube - Velocity-RC Boogie Hawk
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Vecchio 28 dicembre 10, 19:30   #13 (permalink)  Top
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Bello e pare pure che voli bene.....
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....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 29 dicembre 10, 11:39   #14 (permalink)  Top
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l'ho preso, appena arriva vi faccio sapere la prima impressione.
Credo che valuterò di usare la wm400 con un typhoon 5 celle, forse il miglior compromesso per il modello, dopo aver verificato il peso.

Ciao
Vittorio
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Vecchio 29 dicembre 10, 14:34   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di s_scarfato
 
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L'hai preso da RBC?
Hai già scelto una livrea?
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Vecchio 29 dicembre 10, 20:52   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di flug2000
 
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I modelli della Velocity volano tutti molto bene, l'Hawk e il T33 vanno benissimo col motore da 1200 w e 5s, l'Hawk è più complicato da assemblare del T33 ma se fatto come si deve viene fuori un bel jet. Il Mirage...adesso in una versione migliorata in vari particolari che credo non abbia RBCkit (penso sia la vecchia) và con 4 celle ma niente toglie di mettere motori più potenti. Inoltre è il più semplice da montare, è facilmente ispezionabile la parte servi-motore-esc che stà tutto dietro ed ha una nuova decorazione veramente spettacolare. Io ho preso il Mirage direttamente dalla Velocity ma ancora non è arrivato.

Ultima modifica di flug2000 : 02 settembre 16 alle ore 20:48
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Vecchio 10 gennaio 11, 13:32   #17 (permalink)  Top
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La scatola è arrivata, la prima impressione è molto positiva, tutto molto ben fatto, fusoliera con pannellature (anche se amio parere non leggerissima) con solo una pecca, lo sportellino sottopancia posteriore per l'alloggiamento del servo elevatore tagliato male, tutto storto, piano di quota e ali in balsa rivestite oracover perfette, anche con alettoni tagliati, rifiniti e con cerniere, timone in vetroresina gelcottato (come la fuso).
Ci vorrà un pò di tempo per assemblarlo, non è che sia un polistirolo da montare in 2 giorni, comunque credo che verrà benino.
Colore rosso, credo che lo rifinirò come questo:
Icone allegate
Indecisione scelta modello prossima primavera-imgp1733.jpg  
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Vecchio 10 gennaio 11, 13:35   #18 (permalink)  Top
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Ho un dubbio, sulle istruzioni dicono di aver provato il primo modello con wm400, motore 4 celle con un pacco 3700 ed hanno raggiunto un peso di 2100 gr, a me sembrano un pò troppi per usare un motore a sole 4 celle, io vorrei montarci un 2w-23 a 5 celle con la wm400.
Che peso massimo posso raggiungere secondo voi affinchè voli decentemente?

Ciao
Vittorio
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Vecchio 10 gennaio 11, 13:55   #19 (permalink)  Top
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Ho un dubbio, sulle istruzioni dicono di aver provato il primo modello con wm400, motore 4 celle con un pacco 3700 ed hanno raggiunto un peso di 2100 gr, a me sembrano un pò troppi per usare un motore a sole 4 celle, io vorrei montarci un 2w-23 a 5 celle con la wm400.
Che peso massimo posso raggiungere secondo voi affinchè voli decentemente?

Ciao
Vittorio
Direi che un volo più che degno di un jet militare preveda un rapporto spinta/peso pari a 0,8 , ovvero 8 etti di spinta per un chilo di peso del modello, basta quindi farsi due conti.
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Vecchio 10 gennaio 11, 14:16   #20 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da staudacher300 Visualizza messaggio
Direi che un volo più che degno di un jet militare preveda un rapporto spinta/peso pari a 0,8 , ovvero 8 etti di spinta per un chilo di peso del modello, basta quindi farsi due conti.
non mi resta che pesare, e sapere quanto và la wm con il 2w-23.

Grazie
Vittorio
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