E-Flite bae hawk - qualche suggerimento

[not103]

Ciao,

ho allestito un E-Flite bae hawk e ho bisogno di qualche consiglio per decollo da prato (con fionda) dato che ho letto in alcuni post che non è saggio utilizzare i carrelli in dotazione per l'erba..

Prima di tutto vorrei sapere dove posizionare il gancio per la fionda e soprattutto come realizzarlo, poi vorrei sapere se vanno predisposti dei rinforzi sulla pancia (tutte le fessure ventrali mi sanno di un facile sistema per raccogliere tutto il peggio del prato!).

Ho montato un Velocity VM-400, è possibile utilizzare il suo condotto di scarico oppure son costretto ad utilizzare quello preformato di scatola?

grassssie

[comet]

Originalmente inviato da not103

Ciao,
ho allestito un E-Flite bae hawk e ho bisogno di qualche consiglio per decollo da prato (con fionda) dato che ho letto in alcuni post che non è saggio utilizzare i carrelli in dotazione per l'erba..Se non ci sono buche e l'erba è ben rasata potresti ance decollare dall'erba ma con la fionda vai sul sicuro.
Prima di tutto vorrei sapere dove posizionare il gancio per la fionda misura la distanza tra la punta del modello e il baricentro. Dividi per 5 e posiziona il gancio 3/5 partendo dal cg e soprattutto come realizzarlo, un normalissimo pezzo di tondino di acciaio da 3mm piecato a L con un angolo leggermente maggiore di 90° per facilitare l'uscita dell'occhiello della fionda poi vorrei sapere se vanno predisposti dei rinforzi sulla pancia (tutte le fessure ventrali mi sanno di un facile sistema per raccogliere tutto il peggio del prato!).Quando atterri il motore non gira quindi la poca erba che raccogli uscirà nuovamente senza difficoltà. Il rinforzo invece serve ma per il gancio. incolla un rettangolo lungo 4cm e largo 3cm di compensato da 4mm all'interno della fusoliera in modo che il gancio ci passi in mezzo per evitare di strappare la fuso durante il decollo o quando in atterraggio il gancio preme a terra.
Ho montato un Velocity VM-400, è possibile utilizzare il suo condotto di scarico oppure son costretto ad utilizzare quello preformato di scatola?
Avevo montato anche io quella ventola che calza a pennello nell'Hawk ed ho usato il condotto della ventola facendo una prolunga per farlo uscire da dietro. Occhio perchè la Velocity monta il mtore davanti e potresti avere problemi di bilanciamento con batterie troppo pesanti.
grassssie

[not103]

Perfetto, direi che hai soddisfatto egregiamente ogni mia domanda!!

Il mio dubbio sul cono di uscita era appunto se potevo prolungare il cono della velocity..

Vedremo se carrelli o nò.. il prato è rasato, ma non è perfettamente livellato e le buche ahimè ci sono, non vorrei smezzarlo a terra!

[flug2000]

Ciao, io ti consiglio vivamente la fionda. Il mio con pista abbastanza buona decollava a malapena (ventola wm400), un giorno a sbandato più volte toccando un ala in terra ma sono riuscito a decollare senza problemi, solo che dopo vari frullini, snap..si è scollato un ala penso già allentata a causa del decollo, pur rimanendo nella baionetta il modello era inguidabile e si è rovinato non poco in atterraggio. Con la fionda non avrei avuto problemi.....il modello vola bene con la wm400 e batterie 4s 3000 da 300 gr. le avevo posizionate tutte indietro al limite della basetta di compensato.

roberto

[not103]

Che CG suggerite?

[comet]

Originalmente inviato da not103

Che CG suggerite?

quello indicato dal manuale è perfetto...

[luca.masali]

Originalmente inviato da not103

Ciao,

ho allestito un E-Flite bae hawk e ho bisogno di qualche consiglio per decollo da prato (con fionda) dato che ho letto in alcuni post che non è saggio utilizzare i carrelli in dotazione per l'erba..

Confermo: non è saggio per niente.

[flug2000]

ne ho una anch'io e devo dire che sono molto soddisfatto......siamo in molti ad averti detto le stesse cose circa il modello.....se son rose....fioriranno !

[alessio82]

va bene ragazzi allora non vi resta che fare un altro tentativo...speriamo in bene questa voltae grazie come sempre molto disponibili

[fabio mereu]

Originalmente inviato da alessio82

va bene ragazzi allora non vi resta che fare un altro tentativo...speriamo in bene questa voltae grazie come sempre molto disponibili

ciao ale,finalmente qua con noi
i miei consigli sono questi:
1 pesa il modello
2 effettua un test della spinta della turbina con la bilancia,e bilancia le pale della girante,non sempre arrivano bilanciate
3 non lanciarlo a mano,magari usa una catapulta per effettuare il lancio
4 guardare assorbimenti vari rego,batterie ecc...
5 non lanciarlo mai una terza volta se gia alla prima non sale.
hawk della e flite e un proprio un bel modello,non rischiare di romperlo per la fretta.
inoltre ti consiglio vivamente di leggere le discussioni sulle ventole,si imparano un sacco di cose.ciao ale ci vediamo sabato al campo