Quel che resta del...la girante

[gianmario]

Originalmente inviato da maverick4you

Chiedo aiuto a chi in merito a ceramente piu' esperienza del sottoscritto:
ieri mentre stavo volando con il mio F-35 all'improvisso ho sentito un rumore "secco" e il motore, un inrunner da 4300 g/v salire di giri all'impazzata....
Non ho piu' spinta atterro su prato senza riportare alcun danno al modello, guardo nei condotti e noto con sorpresa che non esiste piu' la girante, o meglio le 5 pale della girante sono scomparse

Eppure la ventola era bilanciatissima, fischiava che era un amore, prima del misfatto solo uno "stack" secco e poi il fischio dell'inrunner senza carico.
Ora il dubbio e' sostituisco solo la girante? conviene cambiare tutta la ventola?
Il motore come ripeto e' un inrunner da 4300 g/v con un albero da 2,3mm
Sui GiantCod e H.C. ho trovato solo giranti da 7 pale da 5 non sono riuscito a trovare nulla... a propostio la ventola e' 64mm.

grazie per consigli e suggerimenti.

Beh io ho avuto ( purtroppo ) il mirage della topmodel e le pale della ventola le ho sbriciolate per ben tre volte ed anche senza motore sono riuscito a salvarlo. Semplicemente sono di materiale scadentissimo e mi hanno fatto il medesimo scherzo.

[maverick4you]

Questa la ventolina della Graupner che purtroppo ha il cono di serraggio difettoso in quanto non permette il bloccaggio sull'albero del motore.
Questa mattina ho misurato nuovamente il diametro dell'albero motore, 2,3mm la ventola viene fornita con cono serraggio per alberi da 2,3mm ma molto probabilmente c'e' stato qualche millesimo di tollernza in piu' tanto da renderlo inutilizzabile, dovro cambiarlo