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Vecchio 25 marzo 10, 14:41   #1 (permalink)  Top
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X Marco: scusami ma dalla foto non lo avevo capito, l'ho visto nero e pensavo fosse plastica Non ho mai realizzato niente utilizzando la fibra, la cosa non mi spaventa perchè solitamente ho una buona manualità però non vorrei spendere un capitale in materiali per poi utilizzarne il 10% e la restante parte non usarla. Raramente avrei l'occasione di fare lavori con la fibra. Potrei utilizzare qualcos'altro?

X Stau: ora mi è più chiaro il discorso, grazie
Quel filmato lo avevo visto anch'io. Diciamo che questo modello è nato in tempi in cui non avevano le possibilità che abbiamo noi oggi, per questo era nato in configurazione con ventola da 120. Penso che se fosse nato oggi molto probabilmente avrebbero optato per una ventola da 110 o ancora più probabile una singola da 90 Certo che però avere tra le mani la potenza che ha la ventola da 120 mi attira parecchio

X il Monaco: grazie

X Nixdrums: interessante sapere che non sono l'unico che sta lavorando su questo aereo. Ma per mettere la 110 cosa hai fatto, modificato i condotti originali o li stai realizzando belli e nuovi?
Ciao, falli pure in che materiale vuoi, basta che sia bello rigido e resistente ma leggero.
Sta diventando un post molto interessante, con molte info interessanti.
Bene bene....

Ciao a tutti
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Vecchio 25 marzo 10, 20:11   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da nixdrums Visualizza messaggio
Ciao Astroman78
io ho la versione tutta in fibra (quella x 2 ventole)praticamente ho fatto tutto,dalle ordinate che sostengono i carrelli alle ali baionettate visto che non mi piaceva fibrarle,ora sto facendo i condotti di aspirazione da zero ma finche' non ho la ventola in mano preferisco aspettare.
ciao
Complimenti per il lavoro che stai facendo, realizzare i condotti di aspirazione e scarico è un'opera che richiede molta pazienza
Ho visto in questa discussione Aeronaut Rafale Aramid mit 1x 120mm Fan - Seite 3 - RC-Network che l'idea di mettere la baionetta era venuta anche ad un ragazzo tedesco. Io invece ho intenzione di fibrare le ali, operazione che anche l'Aeronaut consiglia


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Originalmente inviato da Ing_Marco Visualizza messaggio
Ciao, falli pure in che materiale vuoi, basta che sia bello rigido e resistente ma leggero.
Sta diventando un post molto interessante, con molte info interessanti.
Bene bene....

Ciao a tutti
Rigido, resistente ma leggero...hai detto niente! Facciamo che per ora tralasciamo questo punto e lo riprenderemo più avanti, ora è meglio iniziare i lavori dal basso: i carrelli e portelli.
Già perchè qua scrivo tanto ma combino poco. Anzi, niente! A oggi non ho ancora steso nemmeno una goccia di colla... Settimana prossima inizio
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Vecchio 26 marzo 10, 22:14   #3 (permalink)  Top
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Ciao,
il mio ha le ali fibrate, senza baionetta.
Resiste a dei carichi pazzeschi, vai tranquillo......

Inizia...inizia....

Ciao
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Vecchio 26 marzo 10, 22:32   #4 (permalink)  Top
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approposito di fibrare ......avete visto qua' Offical site of the B1 Model Project ormai e' da un bel po' che lo sto seguendo questo si che e' un modellista con i contro.......
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Vecchio 30 marzo 10, 22:07   #5 (permalink)  Top
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Oggi finalmente ho posato la prima pietra però ho già il primo dubbio
Io non sono un esperto di fusoliere in fibra ma fino ad oggi ho sempre utilizzato per gli incollaggi la epoxi 24h UHU plus e di problemi non ne ho mai avuti
Oggi però leggendo il manual del Rafale mi sono fermato su questa frase: We recommend the use of epoxy laminating resin for all joints involving the GRP parts.
Ora mi chiedo che tipo di colla dovrei usare per incollare le ordinate?

X Marco: per chiudere i portelli sul manuale spiegano di incollare il cavetto d'acciaio su portello e fusoliera. Però di sto cavetto nella confezione non ce n'è nemmeno l'ombra, tu cosa hai usato? In alcune foto trovate in rete ho visto che qualcuno ha utilizzato un pezzo di cavo elettrico...
Quando hai cinque minuti di tempo non è che mi faresti una foto del portello anteriore del tuo Rafale per vedere anche il sistema utilizzato per l'apertura?
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Vecchio 31 marzo 10, 21:42   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Astroman78 Visualizza messaggio
X Marco: per chiudere i portelli sul manuale spiegano di incollare il cavetto d'acciaio su portello e fusoliera. Però di sto cavetto nella confezione non ce n'è nemmeno l'ombra, tu cosa hai usato? In alcune foto trovate in rete ho visto che qualcuno ha utilizzato un pezzo di cavo elettrico...
Quando hai cinque minuti di tempo non è che mi faresti una foto del portello anteriore del tuo Rafale per vedere anche il sistema utilizzato per l'apertura?
Dei semplici elastici !!!!
Niente di più facile e funzionale, non si bloccano mai e in caso di problemi mal che va si strappano ed il carrello esce senza problemi.

Praticamente devi ricavare una sorta di slitta incollata allo sportello in modo che lo stesso scorra sul carrello nella fase di chiusura ed apertura senza andare a colpire la ruota.
Questo perchè l'elastico tiene sempre lo sportello incollato alla gamba aperta e chiusa.

Appena riesco ti faccio 2 foto.
Adesso ho il rafale smontato perchè sto rifacendo la colorazione per il nuovo anno modellistico....

Per ora guarda questa :


Se guardi lo sportello anteriore vedi la slitta in compensato da 3mm incollata allo sportello e l'elestico che tiene lo sportello tirato in modo da chiuderlo quando la gamba è retratta.
Ciao
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Vecchio 02 aprile 10, 08:50   #7 (permalink)  Top
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Ho capito come funziona il sistema di chiusura con l'elastico, indubbiamente molto più pratico di quello consigliato dalla Aeronaut! Mi piace. Mi sa che ti copio spudoratamente anche questa soluzione Cmq se mi fai una fotina tanto per scopiazzare meglio...
Sono curioso, che colorazione stai realizzando? Quanto paghi in termini di peso la verniciatura completa del modello?
Grazie per la pazienza che hai nel seguirmi e consigliarmi
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