mig 29 het come lo motorizzo?

[vittoriozuzio]

ma la het non dà il modello per 2600,2700gr? Forse è l'f18 biventola? Come sei arrivato a tre chili? Pensare che tutti dicevano che il mio carrettone 346 con ali piccole così e 2500 gr non avrebbe mai volato, ma con due schifosissime ventole 67 e 4 celle a ventola si è alzato al primo volo. Mah, qualocosa non mi torna

Vittorio

[comet]

Originalmente inviato da vittoriozuzio

ma la het non dà il modello per 2600,2700gr? Forse è l'f18 biventola? Come sei arrivato a tre chili? Pensare che tutti dicevano che il mio carrettone 346 con ali piccole così e 2500 gr non avrebbe mai volato, ma con due schifosissime ventole 67 e 4 celle a ventola si è alzato al primo volo. Mah, qualocosa non mi torna

Vittorio

I pesi dichiarati dalla Het sono molto imprecisi, aprendo la scatola del mig29 e pesando i pezzi contenuti arrivi a 2 kg , poi ci aggiungi 2 ventole , 2 motori, 2 regolatori, 2 servi discreti, ricevente,un po' di colla, cavi e prolunghe e due pacchi batteria da 3000 o uno da 5/6000 ...... Il risultato di 2700gr lo superi dolo col modello e la batteria.
In quanto allf18 mi riferivo al piccolo monoventola che vola egregiamente
entre quello grosso non lo conosco.

[comet]

Ok, è ufficiale ......... IL MIG VOLA! e direi che lo fa pure bene. Mi sono levato un peso ( nel vero senso della parola visto che ora è anche più leggero), il modello vola molto molto bene, sorprende per la stabilità su tutti gli assi, certo non plana, serve spinta ma con 50% di gas vola veloce e sui binari. A tutto gas si fanno puntate velocistiche di tutto rispetto ed è pure abbastanza agile. Dimenticarsi però virate strette col modello lento perchè viene giù come una meteora. Molto bello. Atterraggio eseguito al secondo passaggio visto che al primo praticamente ero supersonico e non ne voleva di rallentare. Domani meteo permettendo si ripete. Unico neo: nonostante avessi tirato la fionda con un carico di 4 tir non decolla fiondato. Al 4° fallimento di decollo, preso dalla disperazione ho chiesto a Maverck di lanciarlo a mano, lui non voleva perchè diceva che il modellone da quasi 4kg non parte a mano (e io pensavo che avesse ragione) ma invece no.... lancio perfetto , tuto gas e il modello è salito da solo. Domani riprovo con la fionda modificata...... vedremo.
Intanto comet batte Mig29 1 a zero.

[madmax1]

Grrandee!! ma voliamo il video!!

[jetric]

.... e ....vai!!!! grande comet....

[Il monaco]

Originalmente inviato da comet

Ok, è ufficiale ......... IL MIG VOLA! e direi che lo fa pure bene. Mi sono levato un peso ( nel vero senso della parola visto che ora è anche più leggero), il modello vola molto molto bene, sorprende per la stabilità su tutti gli assi, certo non plana, serve spinta ma con 50% di gas vola veloce e sui binari. A tutto gas si fanno puntate velocistiche di tutto rispetto ed è pure abbastanza agile. Dimenticarsi però virate strette col modello lento perchè viene giù come una meteora. Molto bello. Atterraggio eseguito al secondo passaggio visto che al primo praticamente ero supersonico e non ne voleva di rallentare. Domani meteo permettendo si ripete. Unico neo: nonostante avessi tirato la fionda con un carico di 4 tir non decolla fiondato. Al 4° fallimento di decollo, preso dalla disperazione ho chiesto a Maverck di lanciarlo a mano, lui non voleva perchè diceva che il modellone da quasi 4kg non parte a mano (e io pensavo che avesse ragione) ma invece no.... lancio perfetto , tuto gas e il modello è salito da solo. Domani riprovo con la fionda modificata...... vedremo.
Intanto comet batte Mig29 1 a zero.

Ciao Comet.
Oggi ho collaudato un Su27 con A.A. di cm106 lungo cm135 ( senza contare il cono finale ) peso Kg 3,05 e carrelli retrattili elettrici, modello made in Cina e senza marca, comunque simile al tuo Mig. Io l,ho motorizzato con due 3W e
4S da 4200mA solo un pacco batterie per tutti i due motori ( risparmiando un bel peso) il tiro non è mestoso, ma sono riuscito a decollare in una pista lunga 30 metri e larga un solo metro ( causa pista innevata ) un po in stallo, ci voleva ancora qualche metro prima di staccare,ma i metri a disposizione erano quelli e ho distaccato anche un carrello che ha urtato in un blocco di chiaccio in finale, ma tutto bene, dopo la prima virata e presa velocità il volo è stato molto bello, nonostante il carrello penzolante. Con questo volevo dire che a volte avere molta potenza ma un peso elevato specialmente in modelli cosi piccoli non sempre paga, ma è meglio privilegiare il peso. Anche l'F15 della ETT che ho avuto in passato con la stessa motorizzazione decollava senza problemi.
Il collaudo di oggi era supervisionato da M&M, sai che emozzioneeeeeeee

[Ste41]

Stessa domanda del titolo
Mi consigliate qualche motorizzazione, possibilmente con link e prezzi (non è il mio abitat naturale questo)
E dei carrelli?
Ho visto questi SHENZHEN LANDER TECHNOLOGY CO.,LTD. - Retract gear system
Ma non ho capito quanto costano



Ps i timoni li rifaccio, pesano uno sproposito
Pps Lo stau è inaffidabile, mi mette un sacco di nomi strani, e non mi ciccia neanche un link
Ppps
Il modello l'ho pagato 50€ spererei che la messa in volo sia la più economica possibile

[Ste41]

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Sarei per la prima... ma non spremuta al massimo. Nel vale la pena?