E se la girante struscia?

[luca.masali]

Originalmente inviato da batman

Caro Masalesi, se la girante strissia è perchè di solito è montata eccentrica (leggi fissaggio del motore).
Infatti se tutte a turno toccano è logico sia così.
Poi con molte giranti c' è il problema della deformazione, in parole povere si allargano (Wemotec e Het) se passi il regime di giri consigliato, una volta sulla classica minifan da 68 mm. e il motore da 3600 classico, con 3 celle tutto bene, con 4 celle si sono consumate le pale per più di 1 millimetro, girante rovinata.....

Un millimetro? e che sarà mai

[porcu69]

Luca non ti preoccupare, la cosa è abbastanza normale con queste ventole.
Non toccare assolutamente la girante perchè è già equilibrata, eventualmente gioca con le viti di fissaggio, spesso basta porre attenzione quando si serrano e carteggia il condotto dove stringe....non si tratta di millimetri ma di un decimo e forse meno.
Evita di "rodare" la girante facendola girare piano perchè non mangi solo il condotto ma anche la girante che è già equilibrata....dopo ti tocca riequilibrarla!

[batman]

Originalmente inviato da luca.masali

Un millimetro? e che sarà mai

Se guardi certe giranti tipo le Fantek, che nn ho mai capito chi l' ha progettata ma deve essere un Ingegnere con le controballe (forse addirittura di origini Sioux) addirittura hanno uno scasso dove le pale girano in modo che al flusso dell' aria NON vi sia luce tra la pala e il condotto.
poi, io sono favorevole anche a mettere i raddrizzatori di flusso sia davanti che dietro.
Addirittura, io e Stau ci si era spaccati il cerebrum per fare una ventola a 2 stadi, usando lo stesso motore e entrambi gli alberi, o addirittura 2 motori uguali, per avere un miglior rendimento....

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

Noto che Comet e Stau non dicono nulla sulla questione.
Secondo me, appena mi beccano me menano.

Beh oh pigliamo con le pinze il fatto della cartavetro, a volte capita che nelle ventole in plastica da stampo ci siano delle bave, o che per motivi vari una sola paletta sia magari un decimo diversa, e qui salta fuori la cartavetro ( m'é capitato).
Altresì può capitare ( m'é successo anche questo) che anche il condotto sia micrometricamente ovalizzato, e anche quì non resta altro da fare.
In questi casi, molto pecorecciamente basta interporre la cartavetro tra girante e condotto nel punto dove struscia, ma prima bisogna sempre sputare sangue cercando di centrare perfettamente il motore, ed esser certi del montaggio, altrimenti le vibrazioni ce se magnano.

Insomma bisogna fare come l'istrice quando si riproduce, lo fa con attenzione, con moooolta attenzione.