Prima ventola... Consigli?

[Dj Ravage]

Bene, come immginavo, la posizione è ottima.

Ora l'aereo è in fase di "asciugatura colla" poi dopo aver rinforzato le cerniere delle superfici mobili, dovrò solo aspettare il bel tempo.

Una cosa mi ha stupito del modello, essendo uno di fascia economica, classica cinesata, mi aspettavo che avesse i soliti carrellini con asta di ferro fissa, la cosa vale per i carrelli alari, ma il carrello anteriore, che era già montato, ho notato essere sterzante, non male come cosa.

Fabio

[Dj Ravage]

Finalmente oggi ho collaudato l'L-39 e devo dire che sono rimasto un po' deluso

Il decollo da erba è stato impossibile poichè non aveva potenza a sufficienza e poi mi si è scollato un supporto del carrello alare, poco male, ho rimosso tutti i carrelli e ho effettuato il lancio a mano.
Dopo una serie di giri di pista tranquilli per trimare il modello (che con una 2100 risultava parecchio picchiato, infatti consigliano una 1800 ma quello avevo ) ho cominciato a svolgere le mie solite figure acrobatiche di base tipo looping e tonneau, ma arriviamo al succo...

1. Il motore rallentava ogni tanto (quando ero al massimo) ma senza staccare, mancava la potenza ad intermittenza;
2. Dava dei colpi come se sbattesse contro qualcosa in volo (tipo interferenze, ma io non ne ho mai prese li al campo, e poi eravamo solo in 2 con solo la mia radio accesa);
3. Lento come uno slowflyer ;
4. Rumore orribile, una pernacchia volante

Insomma, come prima ventola è stata un poco deludente, ma devo dire che non ho avuto problemi a controllarlo nonostante i suoi difetti, facevo virate strette senza perdere mai il controllo e senza stallare, e poi l'atterraggio con un filo di gas è stato semplicissimo (ero controvento )

Alla fine da un modello Ready To Radio da 90€ non ci si poteva di certo aspettare le prestazioni di un modello in fibra.

Ad ogni modo, per quanto riguarda i rallentamenti e gli scatti? Dipende dall'eletrronica scadente o erano effettivamente interferenze?

Fabio

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Dj Ravage

Finalmente oggi ho collaudato l'L-39 e devo dire che sono rimasto un po' deluso
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1. Il motore rallentava ogni tanto (quando ero al massimo) ma senza staccare, mancava la potenza ad intermittenza;
2. Dava dei colpi come se sbattesse contro qualcosa in volo (tipo interferenze, ma io non ne ho mai prese li al campo, e poi eravamo solo in 2 con solo la mia radio accesa);
3. Lento come uno slowflyer ;
4. Rumore orribile, una pernacchia volante

Insomma, come prima ventola è stata un poco deludente, ma devo dire che non ho avuto problemi a controllarlo nonostante i suoi difetti, facevo virate strette senza perdere mai il controllo e senza stallare, e poi l'atterraggio con un filo di gas è stato semplicissimo (ero controvento )

Alla fine da un modello Ready To Radio da 90€ non ci si poteva di certo aspettare le prestazioni di un modello in fibra.

Ad ogni modo, per quanto riguarda i rallentamenti e gli scatti? Dipende dall'eletrronica scadente o erano effettivamente interferenze?

Fabio

Non ti dovevi aspettare un missile terra aria...
Il decollo dall'erba lo fanno le ventole più potenti e un pò più pesanti!
I rallentamenti se riesco a capire bene cosa intendi dovrebbero essere dovuti alla batteria fiacca che si siede, dovresti risolvere mettendo una batteria con più C che tenga una scarica più alta. Gli scatti possono essere interferenze, le ventole per vari motivi ne soffrono di più.

[Dj Ravage]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Non ti dovevi aspettare un missile terra aria...
Il decollo dall'erba lo fanno le ventole più potenti e un pò più pesanti!
I rallentamenti se riesco a capire bene cosa intendi dovrebbero essere dovuti alla batteria fiacca che si siede, dovresti risolvere mettendo una batteria con più C che tenga una scarica più alta. Gli scatti possono essere interferenze, le ventole per vari motivi ne soffrono di più.

In effetti usavo una 20C... vabbè, poco male... alla fine mi diverto comunque, le interferenze forse erano dovute dal fatto che avevo il filo dell'antenna che faceva avanti e in dietro sulla base delo modello, attaccata con nastro adesivo... e quindi non tesa per la sua lunghezza....

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Dj Ravage

In effetti usavo una 20C... vabbè, poco male... alla fine mi diverto comunque, le interferenze forse erano dovute dal fatto che avevo il filo dell'antenna che faceva avanti e in dietro sulla base delo modello, attaccata con nastro adesivo... e quindi non tesa per la sua lunghezza....

Non sò i consumi del modello ma dovrebbe bastare come batteria se è 20C, a meno che non sia un pò spompata!
Guarda, quasi tutte le ventole soffrono di disturbi più o meno gravi... si possono mettere dei nuclei di ferrite su tutti i cavi dei servi e del motore.
Infatti alla fine mi sono deciso a passare in 2,4Ghz!!!

[Dj Ravage]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Non sò i consumi del modello ma dovrebbe bastare come batteria se è 20C, a meno che non sia un pò spompata!
Guarda, quasi tutte le ventole soffrono di disturbi più o meno gravi... si possono mettere dei nuclei di ferrite su tutti i cavi dei servi e del motore.
Infatti alla fine mi sono deciso a passare in 2,4Ghz!!!

Eh si, la scelta definitiva, ora sono in un bivio, sono pieno di rx da 40mhz e ho una mx12, siccome ho un t-rex 500 e un aliante a cui 6 canali stanno stretti stavo pesnsando di cambiare radio, ma il problema è che se prendo una 2.4 dovrò cambiare TUTTE le rx... infatti il mio bivio è tra una MX-16 sintetizzata 40mhz o una DX9 2.4

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Dj Ravage

Eh si, la scelta definitiva, ora sono in un bivio, sono pieno di rx da 40mhz e ho una mx12, siccome ho un t-rex 500 e un aliante a cui 6 canali stanno stretti stavo pesnsando di cambiare radio, ma il problema è che se prendo una 2.4 dovrò cambiare TUTTE le rx... infatti il mio bivio è tra una MX-16 sintetizzata 40mhz o una DX9 2.4

Guarda io faccio così... Ora ho preso la radio e tutti i nuovi modelli vanno con la radio nuova, passerò subito i modelli più critici gli altri li passerò con calma... ma alcuni se restano in 35 (nel mio caso) li lascio lì tranquilli!!!
Come rovescio della medaglia per un annetto mi sà che dovrò andare in campo con la doppia radio!!!

[Dj Ravage]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Guarda io faccio così... Ora ho preso la radio e tutti i nuovi modelli vanno con la radio nuova, passerò subito i modelli più critici gli altri li passerò con calma... ma alcuni se restano in 35 (nel mio caso) li lascio lì tranquilli!!!
Come rovescio della medaglia per un annetto mi sà che dovrò andare in campo con la doppia radio!!!

Infatti contavo di utilizzare la 2.4 solo con il T-Rex e l'aliante, ma girare con doppia radio, pesa

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Dj Ravage

Infatti contavo di utilizzare la 2.4 solo con il T-Rex e l'aliante, ma girare con doppia radio, pesa

Hai ragione... infatti venerdì che sono andato a volare ho sofferto il lato negativo!
Ma cosa vuoi, o spendi un botto, oppure ti accontenti... di questi tempi poi...

[NabboVolante]

Ciao ho acquistato anch'io lo stesso L39 e riscontro la stessa difficoltà del i motore a restare a regimi accettabili per volare.
Ho provato prima una batteria 2200 mAh con 15C di scarica e successivamente una 3500 con 25C. In effetti ti devo dire che ho notato una sensibile differenza di spinta e di stabilità nella qualità di spinta.

Dopo aver appurato questo sono corso ad acquistare una 2100 Hacker con 30C.
Ti saprò dire se con questa batteria il modello risponde in modo soddisfacente.

Lascio inoltre una nota per chi volesse acquistarlo o l'avesse già fatto: il regolatore, la prima volta che viene collegato, non ne vuole sapere di partire e dare "banane" al motore SE NON SI TRIMMA TUTTA LA MANETTA SULLA RADIO AL MINIMOOOO !! (-50 sulla mia)
Ho appurato che, successivamente, non parte se non è almeno a -12.
Non ne conosco il motivo e nemmeno sta scritta sul manuale, sta cosa...

sti cinesi