un pò di fibra

[porcu69]

FlyModelComponents :: Aerei Elettrici :: TOPMODELCZ :: Kit modello A4 SKYHAWK


robeeeeeeertooooooooo

[topgun93]

troppo bellooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!! x Natale ne voglio uno!!

[fox24mdm]

èèè figo, è che qua ci vorrebbe il plafond illimitato come diceva la marionetta della pubblicità eheheh; ero indeciso fra questo, il Bae Hawk in fibra della SAPAC, e il Mirage 2000 in fibra che ho in finale ho preso...
ma le prese d'aria sotto la fuso a cosa servono? per il regolatore o la ventola prende l'aria anche da li???? me lo sono sempre chiesto e spero sia la prima ipotesi

[Fili73]

Bel modello, è da un pò che mi tenta e sotto l'albero ci sta davvero bene!
Le prese d'aria sotto la fuso servono per una maggior aspirazione della ventola visto che quelle anteriori del condotto sono un pò piccole.
Unica pecca a mio avviso la non riproduzione della classica "gobba" dello skyhawk sulla fuso ma per il resto mi piace davvero tanto.

Ciao.

Alberto

[fraizzo]

Originalmente inviato da Fili73

Bel modello, è da un pò che mi tenta e sotto l'albero ci sta davvero bene!
Le prese d'aria sotto la fuso servono per una maggior aspirazione della ventola visto che quelle anteriori del condotto sono un pò piccole.
Unica pecca a mio avviso la non riproduzione della classica "gobba" dello skyhawk sulla fuso ma per il resto mi piace davvero tanto.

Ciao.

Alberto

In realtà ci sono varie versione di A4, per esempio l'A4B e l'A4C non hanno la gobba...

[Fili73]

Originalmente inviato da fraizzo

In realtà ci sono varie versione di A4, per esempio l'A4B e l'A4C non hanno la gobba...

OOPS Chiedo venia, in effetti non avevo preso in considerazione le varianti, comunque è un bel modello che mi fa davvero gola.

Ciao.

Alberto

[fox24mdm]

Originalmente inviato da Fili73

....Le prese d'aria sotto la fuso servono per una maggior aspirazione della ventola visto che quelle anteriori del condotto sono un pò piccole....


Ciao.

Alberto

già infatti il problema è proprio quello, secondo me farebbero meglio a non farle in scala piuttosto che non "intubare" correttamente il flusso in entrata, il rendimento dipende molto dalla "qualità" del flusso a monti della ventola non solo dalla quantità... per questo non mi sono mai piaciute le prese d'aria sul ventre ecc

[comet]

Originalmente inviato da fox24mdm

già infatti il problema è proprio quello, secondo me farebbero meglio a non farle in scala piuttosto che non "intubare" correttamente il flusso in entrata, il rendimento dipende molto dalla "qualità" del flusso a monti della ventola non solo dalla quantità... per questo non mi sono mai piaciute le prese d'aria sul ventre ecc

Ho sempre avuto anche io gli stessi dubbi ma ..... ho testato lo stesso motore, ventola, regolatore, batterie sull'Albatross TopModel con le prese d'aria sulla pancia e sull'F18 Het con le prese d'aria "normali" .... risultato ?
740watt sull'Albatross e 650watt sull'F18....

[mauro.ofx]

Secondo me le prese d'aria "ventrali" sono utili, perchè permettono al modello di respirare anche in assetti stallati o non consueti...

[fox24mdm]

Originalmente inviato da comet

Ho sempre avuto anche io gli stessi dubbi ma ..... ho testato lo stesso motore, ventola, regolatore, batterie sull'Albatross TopModel con le prese d'aria sulla pancia e sull'F18 Het con le prese d'aria "normali" .... risultato ?
740watt sull'Albatross e 650watt sull'F18....

Originalmente inviato da mauro.ofx

Secondo me le prese d'aria "ventrali" sono utili, perchè permettono al modello di respirare anche in assetti stallati o non consueti...

si forse in alcuni casi possono essere utili, il problema è che l'aspetto delle perdite di carico a monte della edf è talmente complesso che faccio fatica immaginare come queste prese d'aria possano essere efficaci. credo che alle basse velocità in problema non si pone molto ma quando le velocità di afflusso aumentano molto la cosa migliore rimane un bel tubo preciso liscio a sezione costante. magari sbaglio ma credo che anche le prove statiche non riescano a fornirti indizi significativi su come queste prese influenzano il rendimento della ventola in volo.. bisognerebbe fare la prova in volo magari con un piccola telemetria. una cosa forse però è vera possono far comodo quando si "parte" da velocità molto basse, sullo spunto cioè quando effettivamente la edf dovrebbe essere più ghiotta d'aria potrebbero essere efficaci. magari con il tempo riesco a farmele piacere