Consiglio acquisto primo modello a turbina

[Teno01]

Originalmente inviato da newmaster

C'è qualcono che si azzarda con miscugli vari, gasolio, kerosene, benzina, ma secondo me non ne vale la pena, a parte la puzza del gasolio perchè rischiare, per risparmiare, quanto?
Xicoy dice che lo puoi usare, difatti nel menu della turbina puoi modificare il carburante, così cambia i parametri di accensione, però lo sconsiglia.
Le turbine di adesso sono affidabili però anche delicate, la X45, sempre Xicoy la abbiamo provata al banco con lo stesso kero di quelle più grosse e dopo un paio di accensioni non andava piu, non girava piu il motorino di avviamento, è bastato cambiare olio (messo il Jetcat che è più fluido) e ha ripreso a funzionare, è una turbina talmente piccola, più o meno una lattina di cocacola, con dei cuscinettini così piccoli che si impastano facilmente, da qui il motivo di usare un olio diverso.

Io ho letto il manuale della kingtech e addirittura loro consigliano di usare il diesel perché è più facile da reperire…. Il problema non è tanto il risparmio, ma essendo in Sicilia non saprei da chi prendere il jet a1 o il kerosene… l’altra volta mi è stato detto che c’è un negozio (a Mantova se non sbaglio) che vende il jet a1 ma non saprei se lo spediscono, dovrei chiedere.
Quindi tu mi consigli di andare direttamente di jet a1 o comunque kerosene ? E lasciare stare il diesel ?

[greg89]

Originalmente inviato da Teno01

Io ho letto il manuale della kingtech e addirittura loro consigliano di usare il diesel perché è più facile da reperire…. Il problema non è tanto il risparmio, ma essendo in Sicilia non saprei da chi prendere il jet a1 o il kerosene… l’altra volta mi è stato detto che c’è un negozio (a Mantova se non sbaglio) che vende il jet a1 ma non saprei se lo spediscono, dovrei chiedere.
Quindi tu mi consigli di andare direttamente di jet a1 o comunque kerosene ? E lasciare stare il diesel ?

Sicuro? è possibile leggere il paragrafo del manuale dove è scritto che "consigliano di usare il diesel perché è più facile da reperire"?

[newmaster]

Originalmente inviato da Teno01

Io ho letto il manuale della kingtech e addirittura loro consigliano di usare il diesel perché è più facile da reperire…. Il problema non è tanto il risparmio, ma essendo in Sicilia non saprei da chi prendere il jet a1 o il kerosene… l’altra volta mi è stato detto che c’è un negozio (a Mantova se non sbaglio) che vende il jet a1 ma non saprei se lo spediscono, dovrei chiedere.
Quindi tu mi consigli di andare direttamente di jet a1 o comunque kerosene ? E lasciare stare il diesel ?

Se kingtech consiglia specificatamente il gasolio ok, mi pare strano...

[Teno01]

Faccio copia e incolla della pagina del manuale kingtech dove si parla dei carburanti da utilizzare:

“ I motori KingTech utilizzano diesel, cherosene 1-K o Jet-A1 per il carburante. Il carburante deve essere miscelato al 5%
KingTech Special Blend o olio per turbine sintetico (Aeroshell 500 e tutti gli oli per motori a 2 tempi sono vietati),
o 1 litro di olio ogni 5 litri di carburante. Tra i suddetti 3 tipi di carburante King Tech altamente
consiglia di utilizzare una normale pompa diesel in quanto sono prontamente disponibili, economici e con un
maggiore densità energetica e fino al 10-12% in più di efficienza del carburante. Per il miglior risultato e il core completo
garanzia, utilizzare solo KingTech Oil, è dimostrato che è il più pulito e ha la migliore lubrificazione
proprietà per i nostri motori, si prega di fare riferimento alla tabella di confronto qui sotto:“

Questo è quello che dice il manuale tradotto, in effetti anche a me all’inizio sembrava strano ma qua dice così , a voi la sentenza

[abramo.nerva]

personalmente uso per i miei motori JA1, perché abito a 500 metri da un aeroporto fornito di quel tipo di carburante e anche perché mi piace il profumo

una cosa su cui non ho mai lesinato è l'olio, avendo 2 Jetcat e una KJ 66 datata (24 anni) ma ancora ottimamente efficiente sono moltissimi anni che uso olio Jetcat.

Se prendi una KingTech usa l'olio che vendono loro,

[Teno01]

Originalmente inviato da abramo.nerva

personalmente uso per i miei motori JA1, perché abito a 500 metri da un aeroporto fornito di quel tipo di carburante e anche perché mi piace il profumo

una cosa su cui non ho mai lesinato è l'olio, avendo 2 Jetcat e una KJ 66 datata (24 anni) ma ancora ottimamente efficiente sono moltissimi anni che uso olio Jetcat.

Se prendi una KingTech usa l'olio che vendono loro,

Purtroppo dove abito io non ci sono aeroporti nelle vicinanze, però comunque dovrei informarmi un po’ in giro per vedere di reperire il Jet a1, per quanto riguarda l’olio avevo già pensato di prendere quello che consigliano loro… anche se dicono che si può utilizzare pure il jetcat, però ovviamente consigliano più il loro.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Teno01

Purtroppo dove abito io non ci sono aeroporti nelle vicinanze, però comunque dovrei informarmi un po’ in giro per vedere di reperire il Jet a1, per quanto riguarda l’olio avevo già pensato di prendere quello che consigliano loro… anche se dicono che si può utilizzare pure il jetcat, però ovviamente consigliano più il loro.

C'è un sito in Belgio o Olanda che vende il loro olio e anche parecchia ricambistica.....
Il kerosene si trova anche dai grossisti di combustibili......cerca il kerosene per stufe e fatti dare la sua scheda tecnica.....sopra dovrebbe esserci scritto che si tratta di JP4........