Schema serbatoio per turbina jet munt merlin 100

[bozzoz]

Salve sto allestendo il mio primo modello a turbina e prima di comprare i vari pezzi vi mostro come avrei pensato di allestire il serbatoio per vedere se ho pensato bene e se ho commesso degli errori.

Premetto che serbatoio e uat li ho già devo prendere solo alcuni raccordi e i rubinetti.



Grazie

[chrigui]

il filtro e il rubinetto non li metterei li

[bozzoz]

E dove andrebbero?

Allora preciso ho fatto questo schema leggendo qua e la sul forum. Ho il modello che sto finendo di assemblare e ho la turbina e tutto il resto devo prendere solo i pezzetti della linea di alimentazione, anche perché così monto tutto sul banco prova e provo ad accendere la turbina, che è nuova di pacca. In questo modo faccio anche un po' di pratica prima di montarla sul modello.

Ogni aiuto a realizzare una linea di alimentazione corretta è ben gradito.

Grazie

[chrigui]

dopo la pompa...per ovvi motivi

UAT ---> POMPA = solo tubo senza raccordi

[bozzoz]

Perdonami, so che tu sei un buon esperto nel settore, premesso che seguirò il tuo consiglio, non mi sono chiari gli ovvi motivi. Nella mia testa pensavo che eventuali impurità dovessero essere filtrare a monte della pompa per evitare che potessero intasare sia la pompa che la turbina. Se magari hai tempo e voglia di spiegarmi te ne sarei grato.

posizionando dopo la la pompa filtro e rubinetto metto

a) pompa->filtro->rubinetto->turbina
b) pompa->rubinetto->filtro->turbina

Grazie

Stefano

[chrigui]

purtroppo il filtro a monte può portare + problemi che benefici...
chiaro che i serbatoi devono essere puliti e il fuel filtrato durante il riempimento..
se ti rimane dell'aria nel filtro ed entra tra gli ingranaggi il motore può spegnersi,
se sei al minimo forse rimane in moto..
inoltre i rapidi sono fatti per lavorare in pressione e non in depressione

di solito gli uat commerciali hanno gia il filtro interno