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purtroppo il filtro a monte può portare + problemi che benefici...
chiaro che i serbatoi devono essere puliti e il fuel filtrato durante il riempimento..
se ti rimane dell'aria nel filtro ed entra tra gli ingranaggi il motore può spegnersi,
se sei al minimo forse rimane in moto..
inoltre i rapidi sono fatti per lavorare in pressione e non in depressione
di solito gli uat commerciali hanno gia il filtro interno
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