Phantom Zanin

[comet]

Tornare da Ozzano a mani vuote e' difficile..... quest'anno ho incontrato questo , solo soletto mi ha seguito fino a casa.....
Bene , stasera ho iniziato l'assemblaggio. Il condotto biforcato in inox faceva parte della dotazione di questo modello usato, nato per una ventola a scoppio ma ora adattabile al kerosene. Se qualcuno ne avesse avuto uno mi sarebbero utili alcuni consigli, dato che di manuale non se ne parla.....

[2M86]

Ciao.
Io ho volato parecchio con il Phantom di Zanin, prima con una 6Kg, poi con una 7Kg in entrambi i casi con condotto singolo.


F-4 Phantom RC Turbine Jet Martina Massimo - YouTube

Massimo.

[comet]

Originalmente inviato da 2M86

Ciao.
Io ho volato parecchio con il Phantom di Zanin, prima con una 6Kg, poi con una 7Kg in entrambi i casi con condotto singolo.


F-4 Phantom RC Turbine Jet Martina Massimo - YouTube

Massimo.

Ciao Massimo, ho visto il tuo . fantastico ! Penso che ti tormenterò di domande.... Il tuo aveva un condotto dritto centrale se non sbaglio. Avevi dato qualche grado di incidenza negativa al condotto ? Ci monterò la vr80, e' piccoletta e spinge molto. Sai dirmi esattamente dov'è il CG?

[leader22]

Grande Fabio!! Auguri per il nuovo acquisto.

[comet]

Originalmente inviato da leader22

Grande Fabio!! Auguri per il nuovo acquisto.

Non e' bello come quello di tuo padre però ......

[2M86]

Originalmente inviato da comet

Ciao Massimo, ho visto il tuo . fantastico ! Penso che ti tormenterò di domande.... Il tuo aveva un condotto dritto centrale se non sbaglio. Avevi dato qualche grado di incidenza negativa al condotto ? Ci monterò la vr80, e' piccoletta e spinge molto. Sai dirmi esattamente dov'è il CG?

Onestamente, il baricentro non lo ricordo, ma se chiami Zanin sicuramente te lo sa dare. (se non ricordo male, era intorno i 240-250mm dal bordo d'entrata, ma chiama per sicurezza perchè potrebbe essere sbagliato).

Per la turbina, si, avevo il condotto singolo.
La turbina l'avevo posizionata il più in basso possibile (era a 5mm dal fondo della fusoliera) così d'avere il condotto di scarico più allineato possibile rispetto al modello.

Ciao.

[comet]

Originalmente inviato da 2M86

Onestamente, il baricentro non lo ricordo, ma se chiami Zanin sicuramente te lo sa dare. (se non ricordo male, era intorno i 240-250mm dal bordo d'entrata, ma chiama per sicurezza perchè potrebbe essere sbagliato).

Per la turbina, si, avevo il condotto singolo.
La turbina l'avevo posizionata il più in basso possibile (era a 5mm dal fondo della fusoliera) così d'avere il condotto di scarico più allineato possibile rispetto al modello.

Ciao.

Ci avevo pensato, gli ho mandato una mail ma non mi hanno risposto.... Aspetterò .
Dal video del tuo ho notato che hai realizzato sia i flap che gli alettoni. Sul mio i flap non ci sono.... Pensi che se usassi gli alettoni anche come flap in atterraggio ci sarebbero problemi?

[2M86]

Originalmente inviato da comet

Ci avevo pensato, gli ho mandato una mail ma non mi hanno risposto.... Aspetterò .
Dal video del tuo ho notato che hai realizzato sia i flap che gli alettoni. Sul mio i flap non ci sono.... Pensi che se usassi gli alettoni anche come flap in atterraggio ci sarebbero problemi?

Ciao.
Zanin chiamalo per telefono.
Per i flap, anche io avevo tutto alettone, quando ho fatto il cambio turbina o "aperto" le ali ed ho realizzato separatamente flap ed alettone.
Onestamente non ho mai provato ad utilizzare i flap come alettoni.

[NinoXF]

Originalmente inviato da comet

Ci avevo pensato, gli ho mandato una mail ma non mi hanno risposto.... Aspetterò .
Dal video del tuo ho notato che hai realizzato sia i flap che gli alettoni. Sul mio i flap non ci sono.... Pensi che se usassi gli alettoni anche come flap in atterraggio ci sarebbero problemi?

Anche se è possibile, non ti consiglio di usarli. In virata tendono ad "avvitare" il modello.
Ho provato due voli in questa configurazione con il risultato di spiaccicare il modello a terra in virata base.

[Il monaco]

Fabio purtroppo ho saltato il modello....... ne ho troppi da finire..