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Vecchio 11 giugno 14, 11:59   #11 (permalink)  Top
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Ci avevo pensato, gli ho mandato una mail ma non mi hanno risposto.... Aspetterò .
Dal video del tuo ho notato che hai realizzato sia i flap che gli alettoni. Sul mio i flap non ci sono.... Pensi che se usassi gli alettoni anche come flap in atterraggio ci sarebbero problemi?
Ciao.
Zanin chiamalo per telefono.
Per i flap, anche io avevo tutto alettone, quando ho fatto il cambio turbina o "aperto" le ali ed ho realizzato separatamente flap ed alettone.
Onestamente non ho mai provato ad utilizzare i flap come alettoni.
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Vecchio 11 giugno 14, 21:01   #12 (permalink)  Top
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Vecchio 11 giugno 14, 22:36   #13 (permalink)  Top
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Così sembra apposto, anche io avevo la turbina in quella posizione.

Di che Behotec si tratta?
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Vecchio 11 giugno 14, 23:08   #14 (permalink)  Top
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Così sembra apposto, anche io avevo la turbina in quella posizione.

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E' una JetMunt VT80, più piccola di una P60 ma con circa 8,3kg di spinta...
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Vecchio 12 giugno 14, 12:29   #15 (permalink)  Top
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E' una JetMunt VT80, più piccola di una P60 ma con circa 8,3kg di spinta...
Divento vecchio, ho visto il case grigio con il frontale nero, pensavo fosse Behotec....
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Vecchio 12 giugno 14, 12:54   #16 (permalink)  Top
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Ho notato che gli elevoni hanno un profilo "strano"... Sono piano/convessi ma la parte convessa e' nell'intradosso, praticamente una superficie deportante....
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Vecchio 12 giugno 14, 19:46   #17 (permalink)  Top
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Ho notato che gli elevoni hanno un profilo "strano"... Sono piano/convessi ma la parte convessa e' nell'intradosso, praticamente una superficie deportante....
Si, è normale.
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Vecchio 12 giugno 14, 20:27   #18 (permalink)  Top
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Ok, mi tranquillizzi . Oggi ho modificato le sedi delle macchinette dei carrelli ( aveva degli striminziti cartellini elettrici ) per alloggiare i behotech c36. Anche le piccole ruote da 55 lasceranno il posto alle tornado da 75, domani le foto
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Vecchio 18 giugno 14, 19:59   #19 (permalink)  Top
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...mi hai messo le cornaaaa!! Ora che era pronto il mio 2m.
Scherzo Fabio anzi mi fa piacere che il Phantom stia tornando in auge; attento che il modello tende a picchiare sotto motore e quindi sarai portato di trimmare a cabrare poi però,quando togli motore il modello ti sale, anche di molto. Per questo il piano di profondità deportante.
Io ho risolto abbassando al massimo la ventola e prevedendo una miscelazione motore-cabra. Con la turbina questo disturbo dovrebbe essere attenuato.
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Vecchio 18 giugno 14, 20:57   #20 (permalink)  Top
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...mi hai messo le cornaaaa!! Ora che era pronto il mio 2m.
Scherzo Fabio anzi mi fa piacere che il Phantom stia tornando in auge; attento che il modello tende a picchiare sotto motore e quindi sarai portato di trimmare a cabrare poi però,quando togli motore il modello ti sale, anche di molto. Per questo il piano di profondità deportante.
Io ho risolto abbassando al massimo la ventola e prevedendo una miscelazione motore-cabra. Con la turbina questo disturbo dovrebbe essere attenuato.
Ciao Romeo , il mio e' un Phantom molto ......approssimativo.... Il tuo e' mille volte più bello e ben concepito. Il problema e' la vecchia concezione costruttiva , nato per ventola a scoppio ha bisogno di moltissime modifiche e resta purtroppo pesante e privo di flap.... Vedremo.......
Per l'incidenza ho angolato parecchio verso il basso i condotti di scarico in inox, spero basti. Oggi ho sostituito la gamba anteriore biruota con una meno scale con ruota singola e ginocchio. Ci sto lavorando alacremente ma dubito di poterlo volare prima di un mese .....
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