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Vecchio 24 luglio 06, 11:40   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di enricovolante
 
Data registr.: 03-08-2005
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allucinante sembra un trainer ala alta.... che velocita' di stallo ha? 16 km/h?
enricovolante non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 luglio 06, 11:49   #22 (permalink)  Top
Rivenditore - GiPi Jet
 
L'avatar di Extra260
 
Data registr.: 17-05-2006
Residenza: Siena
Messaggi: 758
Veramente inguardabile !!!
__________________
Lele ( Siena )
Non faccio la lista dei modelli che ho perchè non c'entra !!
http://www.vario-helicopter.biz/it/
www.gipijet.com
https://www.facebook.com/G.P.JetTeam/
Extra260 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 luglio 06, 11:49   #23 (permalink)  Top
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L'avatar di gui8
 
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Originalmente inviato da enricovolante
allucinante sembra un trainer ala alta.... che velocita' di stallo ha? 16 km/h?
Te l'ho detto, ideale per imparare, in pratica già pronto al volo quando arriva, comodo da trasportare, insomma perfetto per l'inizio.
Unico punto negativo secondo me è la costruzione tradizionale in balsa; non tanto per il volo, dato che con le baionette in carbonio e gli irrobustimenti strutturali non ha nessun problema di resistenza, quanto in atterraggio e durante i trasporti.
E' proprio delicato bisogna starci attenti.
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Vecchio 24 luglio 06, 11:52   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di gui8
 
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Originalmente inviato da Extra260
Veramente inguardabile !!!
Si, lo so, non è un 339
ma facilemten non diventa un 169.5 al primo volo e ha la turbina esterna, lo puoi usare come banco prova per la turbina stessa e non hai problemi di trasporto...
gui8 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 luglio 06, 11:53   #25 (permalink)  Top
Rivenditore - GiPi Jet
 
L'avatar di Extra260
 
Data registr.: 17-05-2006
Residenza: Siena
Messaggi: 758
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Originalmente inviato da gui8
Si, lo so, non è un 339
ma facilemten non diventa un 169.5 al primo volo e ha la turbina esterna, lo puoi usare come banco prova per la turbina stessa e non hai problemi di trasporto...
Guarda che sono d'accordissimo con te !!!

Infatti lo avevo consigliato anche io a Enrico.

__________________
Lele ( Siena )
Non faccio la lista dei modelli che ho perchè non c'entra !!
http://www.vario-helicopter.biz/it/
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Vecchio 24 luglio 06, 12:22   #26 (permalink)  Top
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L'avatar di tecno
 
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Gira e rigira il baby boomerang è il modello in assoluto migliore per cominciare a pilotare con una turbina. Io personalmente li ho provati quasi tutti, ma il migliore è sempre il Boomerang baby. E' praticamente un F3A. Noi ne abbiamo 7 in pista, più i due miei.
tecno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 luglio 06, 12:24   #27 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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Ciao, anche io ti consiglio il Baby Boomerang per iniziare, è un modello con ottime doti di volo, facile come gestione ed anche facile da pilotare!!
L'unica pecca a mio avviso è la costruzione tradizionale in balsa e la copertura in monokote.....
2M86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 luglio 06, 12:24   #28 (permalink)  Top
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L'avatar di tecno
 
Data registr.: 19-07-2006
Messaggi: 113
inoltre ti arriva già pronto al volo completo di carrelli e vari accessori, vedi il sito www.boomerangjets.com
tecno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 luglio 06, 13:26   #29 (permalink)  Top
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L'avatar di enricovolante
 
Data registr.: 03-08-2005
Residenza: Lugano
Messaggi: 1.088
benissimo a parte che fa schifo....

Adesso facciamone uscire uno (magari usato...Gabriele?????)

ciauzzz
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Vecchio 24 luglio 06, 14:53   #30 (permalink)  Top
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L'avatar di Badore
 
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Residenza: Poggibonsi (SIENA)
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Originalmente inviato da 2M86
Ciao, anche io ti consiglio il Baby Boomerang per iniziare, è un modello con ottime doti di volo, facile come gestione ed anche facile da pilotare!!
L'unica pecca a mio avviso è la costruzione tradizionale in balsa e la copertura in monokote.....


Scusa se ti contraddico me il fatto che sia costruto in maniera tradizionale è un punto a suo favore; in quanto è facilmente riparabile e per il rivestimento basta una toppa di monokote e via............
credo che per chi incomincia ad usare i motori a turbina il modello deve essere, nei limiti, l'ultima preoccupazione;perchè dovrà affrontare i problemi dell'impiantistica e l'uso del motore.
Dopo che avrà assimilato tutto il "sapere" sul nuovo tipo di propulsione potrà cimentarsi molto tranquillamente in riproduzioni più complesse.
Voglio dire che quel tipo di modello fa in modo che anche il modellista tradizionale si trovi a suo agio a gestire un modello che più o meno assomiglia a quelli che ha sempre usato tutti i giorni.
ciao
Bado
__________________
- Cos'è il Genio? - È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità d'esecuzione. Rambaldo Melandri
www.gipijet.com www.vario-elicotteri.it
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