Hotspot, conversione a turbina... - Pagina 3 - BaroneRosso.it

chrigui · 31 gennaio 13, 13:26

il cg lo fai con UAT pieno..

mauryr · 31 gennaio 13, 13:28

Citazione:

Originalmente inviato da chrigui

il cg lo fai con UAT pieno..

E infatti quello ho fatto. Pero' con il serbatoio pieno e' molto piu' picchiato di com'era quando ci volavo elettrico, quindi probabilmente dovro' aumentare molto il riflesso sugli elevoni e sara' ancora piu' noioso il volo rovescio.

Ciao

mauryr · 03 febbraio 13, 18:07

Collaudo fatto, andato tutto bene, a parte che il fermo di una ruota ha deciso di svitarsi durante la frenata dopo l'atterraggio e la ruota ha poi proceduto da sola per una 70a di metri, mentre la gamba strisciava.....!

Il modello vola piu' o meno identico a come volava prima, lo sento un po' piu' pesante e si nota molto la spinta residua al minimo (quasi troppa per atterrare senza aerofreno).
Per ora ho volato col motore depotenziato da 12 kg a 7,5 circa, e a parte al decollo e go around, volavo circa a meta' stick (half expo)...
Quando sara' tutto trimmato come si deve e finalmente avro' rimpiazzato gli eurokit con dei carrelli decenti, sara' ora di farci qualche decina di voli

Ciao e grazie a tutti quelli che mi hanno dato una mano!

EnzoG · 03 febbraio 13, 21:03

Citazione:

Originalmente inviato da mauryr

Collaudo fatto, andato tutto bene, a parte che il fermo di una ruota ha deciso di svitarsi durante la frenata dopo l'atterraggio e la ruota ha poi proceduto da sola per una 70a di metri, mentre la gamba strisciava.....!

Il modello vola piu' o meno identico a come volava prima, lo sento un po' piu' pesante e si nota molto la spinta residua al minimo (quasi troppa per atterrare senza aerofreno).
Per ora ho volato col motore depotenziato da 12 kg a 7,5 circa, e a parte al decollo e go around, volavo circa a meta' stick (half expo)...
Quando sara' tutto trimmato come si deve e finalmente avro' rimpiazzato gli eurokit con dei carrelli decenti, sara' ora di farci qualche decina di voli

Ciao e grazie a tutti quelli che mi hanno dato una mano!

Complimentiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Maury

alberto604 · 03 febbraio 13, 21:20

Grande Maury complimenti

MAXZANI · 03 febbraio 13, 21:27

Citazione:

Originalmente inviato da mauryr

Collaudo fatto, andato tutto bene, a parte che il fermo di una ruota ha deciso di svitarsi durante la frenata dopo l'atterraggio e la ruota ha poi proceduto da sola per una 70a di metri, mentre la gamba strisciava.....!

Il modello vola piu' o meno identico a come volava prima, lo sento un po' piu' pesante e si nota molto la spinta residua al minimo (quasi troppa per atterrare senza aerofreno).
Per ora ho volato col motore depotenziato da 12 kg a 7,5 circa, e a parte al decollo e go around, volavo circa a meta' stick (half expo)...
Quando sara' tutto trimmato come si deve e finalmente avro' rimpiazzato gli eurokit con dei carrelli decenti, sara' ora di farci qualche decina di voli

Ciao e grazie a tutti quelli che mi hanno dato una mano!

bravissimo e ora sotto a bruciare kero....

mauryr · 04 febbraio 13, 09:22

Grazie a tutti, appena sistemato il carrello e arrivato l'olio, si parte a bruciare un po' di gasolio

mauro.ofx · 04 febbraio 13, 18:48

Citazione:

Originalmente inviato da mauryr

Grazie a tutti, appena sistemato il carrello e arrivato l'olio, si parte a bruciare un po' di gasolio

Complimenti!!!

Da adesso è tutto divertimento...

mauryr · 27 febbraio 13, 16:24

E chi lo dice che d'inverno non si vola?

Sistemato il problema al carrello del primo volo, fatto anche secondo e terzo volo.
Ora si comincia a fare un po' di figure e un po' di verticale per vedere se ste turbine sono davvero meglio delle ventole!

mauryr · 27 febbraio 13, 17:32

Filmatino del secondo volo...

Che dite, se l'e' meritata la verniciatura o non ancora?)

31 gennaio 13, 13:26	#21 (permalink) Top
chrigui User Data registr.: 21-07-2006 Residenza: Ferrara - Molinella Messaggi: 3.526	il cg lo fai con UAT pieno.. __________________ www.facebook.com/jetflydemoteam www.aeromodellisti-aecibologna.it

27 febbraio 13, 16:24	#29 (permalink) Top
mauryr User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: Ghisalba Messaggi: 1.898	Neve? No problem :) E chi lo dice che d'inverno non si vola? Sistemato il problema al carrello del primo volo, fatto anche secondo e terzo volo. Ora si comincia a fare un po' di figure e un po' di verticale per vedere se ste turbine sono davvero meglio delle ventole!

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03 febbraio 13, 18:07	#23 (permalink) Top
mauryr User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: Ghisalba Messaggi: 1.898	Collaudo fatto, andato tutto bene, a parte che il fermo di una ruota ha deciso di svitarsi durante la frenata dopo l'atterraggio e la ruota ha poi proceduto da sola per una 70a di metri, mentre la gamba strisciava.....! Il modello vola piu' o meno identico a come volava prima, lo sento un po' piu' pesante e si nota molto la spinta residua al minimo (quasi troppa per atterrare senza aerofreno). Per ora ho volato col motore depotenziato da 12 kg a 7,5 circa, e a parte al decollo e go around, volavo circa a meta' stick (half expo)... Quando sara' tutto trimmato come si deve e finalmente avro' rimpiazzato gli eurokit con dei carrelli decenti, sara' ora di farci qualche decina di voli Ciao e grazie a tutti quelli che mi hanno dato una mano!

03 febbraio 13, 21:20	#25 (permalink) Top
alberto604 User Data registr.: 24-10-2008 Residenza: milano Messaggi: 304	Grande Maury complimenti

04 febbraio 13, 09:22	#27 (permalink) Top
mauryr User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: Ghisalba Messaggi: 1.898	Grazie a tutti, appena sistemato il carrello e arrivato l'olio, si parte a bruciare un po' di gasolio

27 febbraio 13, 17:32	#30 (permalink) Top
mauryr User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: Ghisalba Messaggi: 1.898	Filmatino del secondo volo... Che dite, se l'e' meritata la verniciatura o non ancora?)