Biella, 3 luglio 2011- 38° Avioraduno

[abramo.nerva]

La manifestazione non è riservata ai jet ma a tutti i velivoli purchè riproduzioni militari, ma qual'è il posto migliore per farvi volare una bella riproduzione di un jet, se non un aeroporto commerciale di 3° livello, utilizando come pista il raccordo principale, in asfalto e di mt.600 x 15?

Per informazioni e/o chiarimenti scrivetemi.

Abramo

[pegasus66]

Giusto per essere precisi

La scheda di iscrizione e' del 2011 eh....

solo che sua intensita' il signor Presidente Abraminkia non ha corretto il nome file....

[pegasus66]

La news + interessante inerente al raduno di quest'anno e' che il pranzo si fara' in LOCO. Non c'e' piu' bisogno di spostarsi come per le edizioni passate.
Per cui potremo ubriacarci senza ritegno e rotolare direttamente ai piedi dei nostri modelli.

Altra news di quest' anno (a seguito di alcuni suggerimenti che abbiamo raccolto qua e la' nei vari campi) si pensava di non proporre piu' un ordine di volo staticamente programmato a priori da noi, ma voli "a prenotazione".
Il 2,4 Ghz ci aiuta in questo senso, e stando a quanto ho percepito da alcuni di voi dovrebbe essere cosa gradita.

Queste sono proposte, sono graditissimi i vostri suggerimenti!!

Mi e' appena stata confermata la presenza di un paio di speaker d'eccezione a commentare lo svoglimento del raduno, cosa che non guasta

Attendiamo i vostri commenti e suggerimenti!

Grassie

[marco.b]

a titolo informativo.... i voli saranno singoli, ho a 3-4 per volta come nelle scorse edizioni??

[pegasus66]

Lasciamo scegliere ai piloti.

Chi gradisce volare in coppia puo' farlo. Purche' sappia farlo in sicurezza.

Chi vuole volar da solo, vola solo.

In sostanza cerchiamo di fare in modo che i piloti siano in grado di decidere quando e come esibire la qualita' della riproduzione e le capacita' di pilotaggio.

[abramo.nerva]

Vorrei fare una piccola precisazione sui voli singoli o con più modelli.

Se nel box di prenotazione ci saranno alcuni modelli della stessa categoria (per esempio un P 51 ed un FW 190), sicuramente questi verranno fatti volare in copia,
anzi, dovrebbero essere i piloti stessi a concordarsi tra loro per volare insieme, e perchè no!, magari ingaggiare dei finti duelli e passaggi in formazione.

Per chi non lo sapesse ancora si volerà su un aerporto commerciale di 3° liverlo, con una supericie completamente sgombra da ostacoli di un 1500 x 500 metri, e la pista in uso è lunga 650 ed è larga 15!!!!!

Alle importanti manifestazioni come per esempio La Fertè, vengono fatti volare insieme molti modelli, e non solo monomotori, tra i tanti, ho visto un volo in formazione di tre Super Constellation .....per chi non lo sapesse si tratta di un quadrimotore, ed uno sfiorava i 7 metri di ala.

Addirittura ci sono gare o manifestazioni in cui vengono lanciati anche 6 o 7 modelli contemporaneamente e senza tenere conto della tipologia (cerco che far volare un Bleriot XI con un F4 biturbina non ha assolutamante nessun senso logico), ma è così e loro si adattano.

Anni fa, anche se con un pò d'ansia si volava in copia con le ventole intubate, e con l'affidabilità che avevail Rossi 90, non sentirlo perchè mentri volavi un altro cercava di carburare a 2 metri da te non era certo piacevole, ma adesso con le turine non vedo dove sono i problemi.

Certamante che i plurimotori e i modelli particolari non corrono rischi.