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24 luglio 10, 20:14 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-07-2010 Residenza: Trinitapoli
Messaggi: 51
| Centraline Power Box
Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi quando e perchè si montano in quasi tutti i modelli a turbina le centraline Pawer box ? Io so che si montano ai grassi aerei perchè la ricevente da sola non può gestire tanti servi di grossa patenza. Ho notato che vengono montate anche negli aerei dove ci sono i soliti servi 6-7 servi. A cos' altro serve la centralina nel modello? Grazie a tutti e buoni voli |
24 luglio 10, 21:14 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona
Messaggi: 3.462
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Perchè in un modello tutto sommato semplice come il mio (MB339 2X2) ci sono ben 8 servi da comandare: 2 alettoni 2 flap 2 quota 1 direzionale 1 ruotino sterzante in più hai carrelli retrattili, freni e turbina. Gestire tutto con una semplice ricevente, sebbene possibile sarebbe un po' complicato. Inoltre bisogna sempre ricordarsi che sulle turbine la componente sicurezza va in ogni modo al primo posto. Quindi la centralina ci mette al riparo da eventuali blocchi e cortocircuiti dei servi e gestendo il doppio pacco batteria ci da una sicurezza in più. Ad ogni modo di centraline non esistono solo le powerbox.
__________________ Fly Low! |
24 luglio 10, 21:31 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-07-2010 Residenza: Trinitapoli
Messaggi: 51
| Citazione:
in effetti bisogna pensare prima alla sicurezza, io so che le Power Box sono le migliori!....... o mi sbaglio? In commercio cos' altro si trova oltre a quelle? Grazie | |
25 luglio 10, 00:30 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-07-2010 Residenza: Trinitapoli
Messaggi: 51
| Ciao, ma il sistema con doppia ricevente a cosa serve?..................per avere più canali a disposizione oppure avere la possibilita di inserire più servi sullo stesso canale delle due riceventi? |
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