Flair SE5A - Diario di costruzione.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da giocavik

Si, ma il volo in scala e' molto noioso, e dato che l'acrobazia l'hanno inventata proprio gli aviatori della IGM, fare qche manovra anche un po' fuori scala, non sarebbe tanto motivo di scandalo.Infatti sono convinto che la Flair usa un piano convesso.
Per l'alluminio, conviene fare tutto a freddo, legature fatte bene, e poi incollarle, evitando fori e/o di scalfire la superficie, a scanso di indebolimenti o rammollimento da calore o cricche che col tempo possono ingrandirsi e fare disastri.

Perché noioso, basta costruire il modello di un aereo che abbia capacità acrobatiche....
......anche un semplice biposto scuola come il Cessna 152 esiste in versione acrobatica.....si chiama Aerobat......

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Trinacria

Bacchette di cosa?

La brasatura si basa sul riporto di materiale per cui presumo sia alluminio......

[Eragon]

Originalmente inviato da MAXZANI

Non ho mai parlato di saldatura ad arco, quelle che ho fatto sono delle semplici brasature.......difficili da eseguire ma comunque fattibili....

Infatti, ho messo questo link non per approfondire la saldatura ad arco bensì per condividere (con chi è interessato) le problematica/difetti derivanti dalla saldatura dell' alluminio effettuata in presenza di ossigeno (ad es. brasatura con torcia a gas). In questo sito web ne parlano in modo semplice e quindi facilmente comprensibile. Tutto qua...

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Eragon

Infatti, ho messo questo link non per approfondire la saldatura ad arco bensì per condividere (con chi è interessato) le problematica/difetti derivanti dalla saldatura dell' alluminio effettuata in presenza di ossigeno (ad es. brasatura con torcia a gas). In questo sito web ne parlano in modo semplice e quindi facilmente comprensibile. Tutto qua...

Il disossidante che ho usato, cosparso sul pezzo e sulla bacchette di riporto, con il calore della fiamma diventava liquido e trasparente e non evaporava.........e il pezzo rimaneva isolato dall'aria e perfettamente chiaro e pulito......
Il lato difficile della cosa è che c'è pochissima differenza di temperatura fra quella che fa fondere la bacchetta e permette il riporto e quella a cui si scioglie tutto.......

[Trinacria]

Al solito faccio il saldatore di balsa nelle parti curve, onestamente balsa su betulla ti si sposta il pezzo con il nastro? non mi fido! io inserisco sui forellini da 1,5mm minimo,minigocce di ciano ed è appuntato, poi a chiudere tutta alifatica distanziandomi da dove inserisco le ultime goccine di ciano e basta.
Ora tutto il perimetro carteggiato per dare forma ad imbuto. Ho usato balsa da 2,20mm(al calibro) non di più altrimenti non mi sta piu il tondo di neoprene rivestito di cuoio sul contorno cabina.Ho giuntato la parte superiore che non chiudeva per 10mm.

[Trinacria]

Premetto che se vedete la zona scura non è un eccessivo riporto non limato bene, e il segno del pennarello dove dovevo fermarmi di spalmare la colla.
Ho limato il perimetro a filo, allego le foto originali d'epoca per far vedere che ci sono 3 dimensioni nella parte alta della fusoliera.
A filo con la strumentazione parte ad imbuto largo, poi va a restringere, poi serbatoio arrotondato e, cofano motore piatto al centro ed arrotondato ai lati.
Ho fatto del mio meglio, un po di stucco. Devo carteggiare l'altra mezza fiancata.
Anche disegni di riproduzioni non creano queste 3 dimensioni! mica solo il Flair, quasi in scala poi ti arrangi! E NOI CI ARRANGIAMO!

[Clabe]

Pronti?


Mó la dico....!



USARE I PROFILI ORIGINALI SULLE RIPRODUZIONE É LA PIÚ GRANDE STUPIDAGGINE CHE SI POSSA FARE.


...ooo.. mó l'ho detta! Era tanto che volevo farlo
Claudio

[Trinacria]

Originalmente inviato da Clabe

Pronti?


Mó la dico....!



USARE I PROFILI ORIGINALI SULLE RIPRODUZIONE É LA PIÚ GRANDE STUPIDAGGINE CHE SI POSSA FARE.


...ooo.. mó l'ho detta! Era tanto che volevo farlo
Claudio

Una volta rivestito e verniciato viene carino! quando iniziai ho pensato di stravolgere la scala 1/6, invece non sto stravolgendo niente.
In questo ultimo lavoro appena 2mm errotti, e sembra perfetto.
Parlando per i Flair, se vai nel sito, un tizio si e apportato varie modifiche alla struttura sul Fokker DR1

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Clabe

Pronti?


Mó la dico....!



USARE I PROFILI ORIGINALI SULLE RIPRODUZIONE É LA PIÚ GRANDE STUPIDAGGINE CHE SI POSSA FARE.


...ooo.. mó l'ho detta! Era tanto che volevo farlo
Claudio

Concordo.

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da Clabe

Pronti?


Mó la dico....!



USARE I PROFILI ORIGINALI SULLE RIPRODUZIONE É LA PIÚ GRANDE STUPIDAGGINE CHE SI POSSA FARE.


...ooo.. mó l'ho detta! Era tanto che volevo farlo
Claudio

Concordo a parte qualche raro caso dove il profilo originale funziona splendidamente