Flair SE5A - Diario di costruzione.

[Trinacria]

Originalmente inviato da Eragon

L' alluminio e alcune delle sue leghe si possono saldare, ma solo sotto gas inerte (di solito argon). Con i bruciatori a gas e il filo cinese miracoloso fai solo "sbrodeghi" (in dialetto veneto).

Ciao,ma con normale bruciatore a gas e bacchiette di castolin si puo saldare?

[Eragon]

Originalmente inviato da trinacria

ciao,ma con normale bruciatore a gas e bacchiette di castolin si puo saldare?

no !!!

[Trinacria]

Originalmente inviato da Eragon

no !!!

Pazienza mettero un tondino forando la cabana

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Eragon

no !!!

Fatto anni fa per modificare delle risonanze dei motori Rossi .81 e .90.....
Bacchette e disossidante Camping Gas e fiamma da 22 millimetri di diametro a gas propano....
Lavoro piuttosto complicato e critico ma fattibile......

[Eragon]

https://blog.arroweld.it/saldatura-a...2000%C2%B0%20C.

[Trinacria]

Originalmente inviato da MAXZANI

Fatto anni fa per modificare delle risonanze dei motori Rossi .81 e .90.....
Bacchette e disossidante Camping Gas e fiamma da 22 millimetri di diametro a gas propano....
Lavoro piuttosto complicato e critico ma fattibile......

Bacchette di cosa?

[Trinacria]

Originalmente inviato da Eragon

https://blog.arroweld.it/saldatura-a...2000%C2%B0%20C.

Ho capito saldature professionali, parti meccaniche soggette a forti sollecitazioni ecc, L'amico mio ha saldato due piastrine da 2mm insieme, si piegavano ma non si staccavano.
Comunque è un lavoro che non posso fare perche la cabana deve rimanere attaccata all'aereo e scalda. Basta un tondino da 1,5mm messo ad X sulla cabana 4 forellini, colla per metalli e basta.

[giocavik]

Originalmente inviato da Trinacria

Giusto come dice Angelo, non esistevano manovre tipo Fiesler, ovvero salire in candela e voltasri in aria come fanno certi aeromodellisti e piloti di altri aerei. Se volete vedere tutte le manovre eseguibili nella I°GM su youtube c'è un pilota Mikael Carlson,esegue manovre acrobatiche con un Triplano e un Fokker DVII.

Si, ma il volo in scala e' molto noioso, e dato che l'acrobazia l'hanno inventata proprio gli aviatori della IGM, fare qche manovra anche un po' fuori scala, non sarebbe tanto motivo di scandalo.Infatti sono convinto che la Flair usa un piano convesso.
Per l'alluminio, conviene fare tutto a freddo, legature fatte bene, e poi incollarle, evitando fori e/o di scalfire la superficie, a scanso di indebolimenti o rammollimento da calore o cricche che col tempo possono ingrandirsi e fare disastri.

[Trinacria]

Originalmente inviato da giocavik

Si, ma il volo in scala e' molto noioso, e dato che l'acrobazia l'hanno inventata proprio gli aviatori della IGM, fare qche manovra anche un po' fuori scala, non sarebbe tanto motivo di scandalo.Infatti sono convinto che la Flair usa un piano convesso.
Per l'alluminio, conviene fare tutto a freddo, legature fatte bene, e poi incollarle, evitando fori e/o di scalfire la superficie, a scanso di indebolimenti o rammollimento da calore o cricche che col tempo possono ingrandirsi e fare disastri.

Cosa ti posso dire, tu hai mai visto una riproduzione di elicottero? le riproduzioni sono cosi! non ci puoi mettere a fare con un Cessna o Piper Cub tutto il programma di un F3a.
Io trovo piu affascinante un Immelman lento con questo effetto con perdita di quota! te lo posto io il video se non lo hai visto.

https://www.youtube.com/watch?v=FNNK...jakAA&index=61

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Eragon

https://blog.arroweld.it/saldatura-a...2000%C2%B0%20C.

Non ho mai parlato di saldatura ad arco, quelle che ho fatto sono delle semplici brasature.......difficili da eseguire ma comunque fattibili....